带键盘的方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带键盘的方向盘，包括方向盘本体，在方向盘本体上布置有仪表系统操作按键组、巡航及限速系统操作按键组、娱乐系统操作按键组和语音控制系统操作按键组。本实用新型专利技术集成有多种操作按键，且布局合理，为用户提供了便捷的操作方式和合理的交互逻辑。

Steering wheel with keyboard

The utility model discloses a steering wheel with a keyboard, which comprises a steering wheel body, and the steering wheel body is provided with an operating key group of an instrument system, an operation key group for cruising and speed limiting system, an operation key group for a entertainment system and an operation key group for a voice control system. The utility model is integrated with a plurality of operation keys, and the layout is reasonable, which provides users with convenient operation mode and reasonable interactive logic.

【技术实现步骤摘要】
带键盘的方向盘
本技术属于汽车方向盘，具体涉及一种带键盘的方向盘。
技术介绍
为了保证驾驶员驾驶车辆时双手尽量不离开方向盘，并能够对汽车仪表、娱乐系统、智能驾驶系统进行操作，越来越多的车型将各种类型的操作按键布置在方向盘上。但一些车型的方向盘上按键数量较多、按键功能区域化特征不明显、分布混乱、不易使用且容易误操作，给行车安全带来风险。如某轿车的方向盘按键布置方案，巡航功能的四个按键中有三个（CANCEL、RES、SET）布置在方向盘上，另外一个（CRUISE）因为空间不够布置在IP上，同一组功能按键没有集中布置，导致很多用户找不到巡航开关,抱怨很大。因此，有必要开发一种新的带键盘的方向盘。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带键盘的方向盘，它集成有多种操作按键，且布局合理，能为用户提供便捷的操作方式和合理的交互逻辑。本技术所述的一种带键盘的方向盘，包括方向盘本体，在方向盘本体上布置有仪表系统操作按键组、巡航及限速系统操作按键组、娱乐系统操作按键组和语音控制系统操作按键组。进一步，所述仪表系统操作按键组和巡航及限速系统操作按键组分别设置在方向盘本体的左边，且巡航及限速系统操作按键组位于仪表系统操作按键组的下边；所述娱乐系统操作按键组和语音控制系统操作按键组分别设置在方向盘本体的右边，且语音控制系统操作按键组位于娱乐系统操作按键组的下边。进一步，所述仪表系统操作按键组包括第一按键、第二按键、第三按键和第四按键，第二按键位于第一按键的右侧，第三按键位于第一按键的下方，第四按键位于第三按键的右侧；所述娱乐系统操作按键组包括第十一按键、第十二按键、第十三按键和第十四按键，第十二按键位于第十一按键的右侧，第十三按键位于第十一按键的下方，第十四按键位于第十三按键的右侧。进一步，所述巡航及限速系统操作按键组包括第五按键、第六按键、第七按键、第八按键、第九按键和第十按键，第五按键、第七按键和第九按键从上到下依次设置，第六按键位于第五按键的右侧，第八按键位于第七按键的右侧，第十按键位于第九按键的右侧；所述语音控制系统操作按键组包括从上到下依次设置的第十五按键、第十六按键和第十七按键。进一步，所述第一按键、第二按键分别设置在一个翘班按键的左右两侧；所述第三按键采用滚轮按键；所述第十一按键、第十二按键分别设置在一个翘班按键的左右两侧；所述第十四按键采用滚轮按键。进一步，所述第五按键和第六按键分别布置在一个翘班按键的左右两侧；所述第七按键和第八按键分别布置在一个翘班按键的左右两侧；所述第九按键和第十按键分别布置在一个翘班按键的左右两侧。进一步，所述方向盘本体包括轮缘、轮毂，以及由轮毂向轮缘延伸的第一轮辐、第二轮辐和第三轮辐，且第一轮辐和第二轮辐相对于第三轮辐的中心线左右对称布置；所述仪表系统操作按键组设置在第一轮辐上，娱乐系统操作按键组设置在第二轮辐上，巡航及限速系统操作按键组设置在第三轮辐的左边，语音控制系统操作按键组设置在第三轮辐的右边。进一步，所述仪表系统操作按键组和娱乐系统操作按键组相对于第三轮辐的中心线对称布置；所述巡航及限速系统操作按键组和语音控制系统操作按键组相对于第三轮辐的中心线对称布置。本技术的有益效果：（1）方向盘本体左上方区域的按键为操作仪表屏幕使用，右上方区域的按键为操作娱乐系统使用，左下方区域的按键为操作车辆智能驾驶系统使用，右下方区域的按键为操作电话和个性化设置使用，有效解决了方向盘按键功能不易识别、不易操作的问题。（2）采用翘板按键和可以按压的滚轮结构：翘板按键可以进行左右操作，滚轮可以进行上下滚动和下按。翘板按键与滚轮的组合，实现了上下左右及下按的操作，有效节约了布置空间，使得布置样式更广。（3）设计了个性化设置按键，用户可以通过仪表或者娱乐系统DVD对方向盘右下区域的个性化设置按键进行操作定义，通过定义可以实现胎压监测复位、当前保养信息查询、一键导航回家等功能，满足了用户的个性化需求，使操作更为人性化、便捷。综上所述，本技术集成有多种操作按键，且布局合理，能够为用户提供便捷的操作方式和合理的交互逻辑。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示的带键盘的方向盘，包括方向盘本体，在方向盘本体上布置有仪表系统操作按键组、巡航及限速系统操作按键组、娱乐系统操作按键组和语音控制系统操作按键组。所述仪表系统操作按键组和巡航及限速系统操作按键组分别设置在方向盘本体的左边，且巡航及限速系统操作按键组位于仪表系统操作按键组的下边。所述娱乐系统操作按键组和语音控制系统操作按键组分别设置在方向盘本体的右边，且语音控制系统操作按键组位于娱乐系统操作按键组的下边。如图1所示，所述仪表系统操作按键组包括第一按键1、第二按键2、第三按键3和第四按键4，第二按键2位于第一按键1的右侧，第三按键3位于第一按键1的下方，第四按键4位于第三按键3的右侧。第一按键1、第二按键2分别设置在一个翘班按键的左右两侧，第三按键3为采用滚轮按键，通过该区域的按键、滚轮的组合使用，用户对仪表信息、行车信息、保养信息进行查看。其中：第一按键1、第二按键2分别为仪表液晶屏的信息左、右切换按键；当按压第一按键1/第二按键2时，仪表液晶屏信息切换到上/下一主功能页面。第三按键3为仪表液晶屏信息子功能切换按键，当上下拨动第三按键3时，对当前功能页面的信息上下翻页；上下选定仪表信息页面后，按压滚轮，可以对当前显示的信息进行设置、确认或者清零。第四按键4为语音控制按键，当按压第四按键4时，手动激活语音控制功能。如图1所示，所述巡航及限速系统操作按键组包括第五按键5、第六按键6、第七按键7、第八按键8、第九按键9和第十按键10，第五按键5、第七按键7和第九按键9从上到下依次设置，第六按键6位于第五按键5的右侧，第八按键8位于第七按键7的右侧，第十按键10位于第九按键9的右侧。巡航及限速系统操作按键组为操作汽车巡航功能按键，布置有三组翘板按键，第五按键5、第六按键6分别布置在一个翘班按键的左右两侧；第七按键7、第八按键8分别布置在一个翘班按键的左右两侧；第九按键9、第十按键10分别布置在同一翘板按键的左右两侧；通过对该区域按键的操作，用户对汽车巡航功能开启、关闭及相关设置。其中：第五按键5、第六按键6为巡航功能的开启、关闭按键，当按压第五按键5时，巡航功能激活；当按压此第六按键6时，巡航功能取消。第七按键7、第八按键8为一组巡航功能的复用功能开关，当在巡航模式时，第七按键7为速度增加开关按键，第八按键8为速度减小开关按键；按压第七按键7、第八按键8，可以对当前巡航速度进行快、慢调节。当在巡航功能未运行时，第七按键7为巡航默认速度恢复开关按键，第八按键8为新设置速度恢复开关按键。按压第七按键7，以上次巡航的速度为基准开始巡航。按压第八按键8，以当前汽车速度为基准恢复到巡航状态。第九按键9为自适应巡航时距调节按键，当按压此按键时，可以调节自适应巡航时的跟车距离。第十按键10为限速按键，当按压此按键时，可设置车辆的最高时速。如图1所示，所述娱乐系统操作按键组包括第十一按键11、第十二按键12、第十三按键13和第十四按键14，第十二按键12位于第十一按键11的右侧，第十三按键13位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带键盘的方向盘，包括方向盘本体，其特征在于：在方向盘本体上布置有仪表系统操作按键组、巡航及限速系统操作按键组、娱乐系统操作按键组和语音控制系统操作按键组。

【技术特征摘要】
1.一种带键盘的方向盘，包括方向盘本体，其特征在于：在方向盘本体上布置有仪表系统操作按键组、巡航及限速系统操作按键组、娱乐系统操作按键组和语音控制系统操作按键组。2.根据权利要求1所述的带键盘的方向盘，其特征在于：所述仪表系统操作按键组和巡航及限速系统操作按键组分别设置在方向盘本体的左边，且巡航及限速系统操作按键组位于仪表系统操作按键组的下边；所述娱乐系统操作按键组和语音控制系统操作按键组分别设置在方向盘本体的右边，且语音控制系统操作按键组位于娱乐系统操作按键组的下边。3.根据权利要求1或2所述的带键盘的方向盘，其特征在于：所述仪表系统操作按键组包括第一按键（1）、第二按键（2）、第三按键（3）和第四按键（4），第二按键（2）位于第一按键（1）的右侧，第三按键（3）位于第一按键（1）的下方，第四按键（4）位于第三按键（3）的右侧；所述娱乐系统操作按键组包括第十一按键（11）、第十二按键（12）、第十三按键（13）和第十四按键（14），第十二按键（12）位于第十一按键（11）的右侧，第十三按键（13）位于第十一按键（11）的下方，第十四按键（14）位于第十三按键（13）的右侧。4.根据权利要求1或2所述的带键盘的方向盘，其特征在于：所述巡航及限速系统操作按键组包括第五按键（5）、第六按键（6）、第七按键（7）、第八按键（8）、第九按键（9）和第十按键（10），第五按键（5）、第七按键（7）和第九按键（9）从上到下依次设置，第六按键（6）位于第五按键（5）的右侧，第八按键（8）位于第七按键（7）的右侧，第十按键（10）位于第九按键（9）的右侧；所述语音控制系统操作按键组包括从上到下依次设置的第十五按键（15）、第十六按键（16）和第十七按键（17）。5.根据权利要求3所述的带键盘的方向盘，其特征在于：所述巡航及限速系统操作按键组包括第五按键（5）、第六按键（6）、第七按键（7）、第八按键（8）、第九按键（9）和第十按键（10），第五按键（5）、第七按键（7）和第九按键（9）从上到下依次设置，第六...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷庆之，盛宏超，鲁宇，周旭，杜泓江，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，合肥长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50