新能源电动汽车车内用高压电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源电动汽车车内用高压电缆，包括多股铜导体绞合形成的电缆芯，所述电缆芯外包覆设置有热固性无卤材料挤包形成的绝缘层，所述绝缘层外部设置有通过金属复合材料制成金属复合屏蔽层，所述金属复合屏蔽层外侧设置有热固性无卤材料挤包成形的防护层；使用各种电动汽车特种材料，质量过关、使用寿命长、价格实惠，导体采用多股精绞无氧铜丝而成，柔韧性强，耐油耐水耐腐蚀，耐高低温，机械强度较高，化学稳定性及介电性能优良，产品性能佳，使用安全。

High voltage cable for new energy electric vehicle

The utility model discloses a high voltage cable new energy electric vehicle, which comprises a cable core stranded copper conductor strand forming, the cable core is coated with an insulating layer of a thermosetting halogen-free materials extruded forming, the insulating layer is arranged outside of the metal composite material made of metal composite shielding layer, the the outer metal shielding layer is arranged protective layer of a thermosetting halogen-free materials extruded forming; use the electric automobile special materials, quality, long service life, affordable, the conductor adopts fine strands of oxygen free copper wire and flexible, strong corrosion resistance, oil resistance and water resistance, high temperature, high mechanical strength. The chemical stability and excellent dielectric properties, product performance, safe use.

【技术实现步骤摘要】
新能源电动汽车车内用高压电缆
本技术涉及一种电力传输电缆，具体来说涉及新能源电动汽车车内用高压电缆。
技术介绍
随着新能源电动汽车的大力推广，新能源电动汽车的特有的充电设施需求量增大，但是汽车本身属于常用交通工具，目前新能源汽车的充电需要时间较长，一般都需要6～12小时，一次性充电100～200公里里程，都属于普通充电，对于充电时间太长，直接影响到汽车的使用率。现有电缆结构中，很多的电缆不能够满足电缆在新能源汽车内的环境需求，耐油耐水耐腐蚀，耐高低温，机械强度较高等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供新能源电动汽车车内用高压电缆，以解决现有技术中存在的诸多问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：新能源电动汽车车内用高压电缆，包括多股铜导体绞合形成的电缆芯，其特征在于：所述电缆芯外包覆设置有热固性无卤材料挤包形成的绝缘层，所述绝缘层外部设置有通过金属复合材料制成金属复合屏蔽层，所述金属复合屏蔽层外侧设置有热固性无卤材料挤包成形的防护层。在本技术中，所述铜导体为无氧铜丝。本技术的新能源电动汽车车内用高压电缆，使用各种电动汽车特种材料，质量过关、使用寿命长、价格实惠，导体采用多股精绞无氧铜丝而成，柔韧性强，耐油耐水耐腐蚀，耐高低温，机械强度较高，化学稳定性及介电性能优良，产品性能佳，使用安全。本技术的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本技术。如图1所示，新能源电动汽车车内用高压电缆，包括多股无氧铜丝导体绞合形成的电缆芯1，电缆芯外包覆设置有热固性无卤材料挤包形成的绝缘层2，绝缘层外部设置有通过金属复合材料制成金属复合屏蔽层3，金属复合屏蔽层外侧设置有热固性无卤材料挤包成形的防护层4；通过使用各种电动汽车特种材料，质量过关、使用寿命长、价格实惠，导体采用多股精绞无氧铜丝而成，柔韧性强，耐油耐水耐腐蚀，耐高低温，机械强度较高，化学稳定性及介电性能优良，产品性能佳，使用安全。在本技术中，电缆在充电过程中对电压，电流等的信号控制和传输网络系统具有耐高压，耐高温，防电磁干扰，信号传输稳定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸碱，耐UV等特性。在本技术中，产品最小弯曲为4D,便于狭小空间转角布线之间使用，产品具有高柔性特性，十分方便车载布线使用。产品额定温度150℃，这对采用一次成型的柔软级绝缘材料，保证电缆具有柔性性能和提高电缆的载流能力。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新能源电动汽车车内用高压电缆，包括多股铜导体绞合形成的电缆芯，其特征在于：所述电缆芯外包覆设置有热固性无卤材料挤包形成的绝缘层，所述绝缘层外部设置有通过金属复合材料制成金属复合屏蔽层，所述金属复合屏蔽层外侧设置有热固性无卤材料挤包成形的防护层。

【技术特征摘要】
1.新能源电动汽车车内用高压电缆，包括多股铜导体绞合形成的电缆芯，其特征在于：所述电缆芯外包覆设置有热固性无卤材料挤包形成的绝缘层，所述绝缘层外部设置有通过金属复合材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：高作海，朱志英，鲁学，朱志兰，史红进，
申请(专利权)人：上海摩恩电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31