耐老化不变色的轮胎胎侧橡胶组合物制造技术

本发明专利技术涉及橡胶技术领域，具体地说是一种耐老化不变色的轮胎胎侧橡胶组合物，其特征在于由以下的组分按重量份数混炼构成：天然橡胶30.0～70.0份，顺丁橡胶35.0～65.0份，改性橡胶3.0～20.0份，液体顺丁胶2.0～10.0，炭黑30.0～50.0份，白炭黑3.0～15.0份，氧化锌3.0～5.0份，硬脂酸1.5～2.5份，增粘树脂2.0～5.0份，防老剂4020 1.0～3.0份，防老剂RD 0.5～1.5份，高温微晶蜡0.3～2.5份，芳烃油1.0～5.0份，硫磺1.5～2.5份，促进剂NS 0.5～1.5份，防焦剂CTP 0.1～0.3份。本发明专利技术保证在轮胎不变色的前提下，又能提高胎侧老化性能，延长了轮胎的使用寿命，亦可提高轮胎的翻新率。

Tire sidewall rubber composition resistant to aging and non discoloration

The invention relates to the technical field of rubber, particularly an aging tire side rubber composition does not change color, which is characterized by the following components according to weight ratio mixing composition: natural rubber 30 ~ 70, 35 ~ 65 of butadiene rubber and modified rubber 3 to 20 portions of liquid polybutadiene glue 2 ~ 10, 30 ~ 50 phr carbon black, white carbon black from 3 to 15, Zinc Oxide from 3 to 5, 1.5 to 2.5 portions of stearic acid, tackifying resin 2 ~ 5, 1 ~ 4020 antioxidant 3, antioxidant RD 0.5 ~ 1.5, 0.3 ~ 2.5 high temperature microcrystalline wax, aromatic oil from 1 to 5, sulfur 1.5 ~ 2.5, 0.5 ~ 1.5 accelerator NS, antiscorcher CTP 0.1 ~ 0.3. The invention ensures that the tire side aging property can be improved, and the service life of the tire is prolonged, and the retreading rate of the tire is also improved.

【技术实现步骤摘要】
耐老化不变色的轮胎胎侧橡胶组合物
本专利技术涉及轮胎橡胶
，具体地说是一种耐老化不变色的轮胎胎侧橡胶组合物。
技术介绍
众所周知，随着客运货运运输行业的发展，带动了全钢子午胎行业发展，全钢轮胎市场销售的竞争越来越激烈，对高性能高质量的轮胎需求逐渐增加，除了满足高耐磨、低生热、高抓着外，用户对轮胎外观质量的要求也越来越高，有的销售人员甚至将轮胎的外观质量作为销售的卖点之一。由于轮胎在使用过程中长期受光、热、氧和臭氧的侵蚀，轮胎表面容易引起橡胶老化断链产生的表面龟裂，而解决轮胎表面龟裂的有效方法是在胶料中加入防老剂，阻止臭氧与橡胶发生反应达到防护的目的。防老剂含量越多，胶料的抗老化龟裂性能越好；而防老剂要达到防护效果，要迁移到轮胎表面，大部分防老剂的颜色呈红褐色或深褐色，加上防老剂在胎侧表面发生反应的产物也是呈红褐色，造成胎侧表面略带红棕色或不同于黑色的外观，从而影响了轮胎的外观质量。轮胎行业一直对胎侧变色在进行研究，尝试用非污染型防老剂(如现在大部分轮胎厂用4020)替代传统的污染型防老剂4010NA，即便有所改善，随着存储周期延长，胎侧表面仍然会呈现棕色，对于应用改性氯磺化聚乙烯并结合合理碳数分布及异构含量较高的高温微晶蜡及白炭黑的使用，对于轮胎胎侧变色的改善至今未有专利报道。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服现有的技术不足，提供一种耐老化不变色的轮胎胎侧橡胶组合物，在提高胎侧耐老化性能的同时，改善轮胎胎侧变色，延长了轮胎的使用寿命，亦可提高轮胎的翻新率。本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案是：一种耐老化不变色的轮胎胎侧橡胶组合物，其特征在于，由以下的组分按重量份数混炼构成：天然橡胶30.0～70.0份，顺丁橡胶35.0～65.0份，改性橡胶3.0～20.0份，液体顺丁胶2.0～10.0，炭黑30.0～50.0份，白炭黑3.0～15.0份，氧化锌3.0～5.0份，硬脂酸1.5～2.5份，增粘树脂2.0～5.0份，防老剂40201.0～3.0份，防老剂RD0.5～1.5份，高温微晶蜡0.3～2.5份，芳烃油1.0～5.0份，硫磺1.5～2.5份，促进剂NS0.5～1.5份，防焦剂CTP0.1～0.3份。作为优选，所选的耐老化不变色的胎侧橡胶组合物，由以下的组分按重量份数混炼构成：天然橡胶35.0～55.0份，顺丁橡胶45.0～55.0份，改性橡胶5.0～15.0份，液体顺丁胶3.0～5.0，炭黑35.0～45.0份，白炭黑5.0～12.0份，氧化锌3.0～5.0份，硬脂酸1.5～2.0份，增粘树脂2.0～4.0份，防老剂40201.0～2.5份，防老剂RD0.5～1.0份，高温微晶蜡0.5～2.0份，芳烃油1.0～5.0份，硫磺1.5～2.0份，促进剂NS0.5～1.0份，防焦剂CTP0.15～0.3份。作为优选，如上所述的改性橡胶为改性氯磺化聚乙烯或类似该橡胶饱和度低的极性橡胶，如卤化丁基橡胶BIIR。如上所述的高温微晶蜡，其碳数分布集中在C43，异构含量≥50％。如上所述的白炭黑，其N2吸附比表面积约为165m2/g。如上所述的炭黑为N375，N550或N660一种或几种的混合物。本专利技术的有益效果是，保证在轮胎不变色的前提下，又能提高胎侧老化性能，延长了轮胎的使用寿命，亦可提高轮胎的翻新率。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步的描述：表1配方配合表(单位：重量份)表二：配方物理性能表从表二原配方和本专利技术物性对比来看，在胎侧中增加改性氯磺化聚乙烯后，物性相当，老化后拉伸强度和扯断伸长率均有提高，本专利技术的热老化性能比原配方提高；从外观性能来看，生胶体系并用改性氯磺化聚乙烯和液体顺丁胶，填充体系并用白炭黑，防护体系使用了特殊碳数分布的高温微晶蜡，专利技术配方存放六个月不变色。实施例(本专利技术不限于这些实施例)(单位：重量份)原材料实施例1实施例2实施例3实施例4天然胶30353545顺丁胶70655550改性氯磺化聚乙烯515105液体顺丁胶2335N37525302025N66015201520白炭黑51286环保油4444氧化锌4.04.04.04.0硬脂酸2.02.02.02.0增粘树脂2.02.02.02.0防老剂40202.52.52.52.5防老剂RD1.01.01.01.0高温微晶蜡0.52.01.51.0硫磺1.51.51.52.0促进剂NS10101010防焦剂01020202实施例的物理机械性能(硫化条件为150℃，30min)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐老化不变色的轮胎胎侧橡胶组合物，其特征在于，由以下的组分按重量份数混炼构成：天然橡胶30.0～70.0份，顺丁橡胶35.0～65.0份，改性橡胶3.0～20.0份，液体顺丁胶2.0～10.0，炭黑30.0～50.0份，白炭黑3.0～15.0份，氧化锌3.0～5.0份，硬脂酸1.5～2.5份，增粘树脂2.0～5.0份，防老剂4020 1.0～3.0份，防老剂RD 0.5～1.5份，高温微晶蜡 0.3～2.5份，芳烃油1.0～5.0份，硫磺1.5～2.5份，促进剂NS 0.5～1.5份，防焦剂CTP 0.1～0.3份。

【技术特征摘要】
1.一种耐老化不变色的轮胎胎侧橡胶组合物，其特征在于，由以下的组分按重量份数混炼构成：天然橡胶30.0～70.0份，顺丁橡胶35.0～65.0份，改性橡胶3.0～20.0份，液体顺丁胶2.0～10.0，炭黑30.0～50.0份，白炭黑3.0～15.0份，氧化锌3.0～5.0份，硬脂酸1.5～2.5份，增粘树脂2.0～5.0份，防老剂40201.0～3.0份，防老剂RD0.5～1.5份，高温微晶蜡0.3～2.5份，芳烃油1.0～5.0份，硫磺1.5～2.5份，促进剂NS0.5～1.5份，防焦剂CTP0.1～0.3份。2.根据权利要求1所述耐老化不变色的轮胎胎侧橡胶组合物，其特征在于由以下的组分按重量份数混炼构成：天然橡胶35.0～55.0份，顺丁橡胶45.0～55.0份，改性橡胶5.0～15.0份，液体顺丁胶3.0～5.0，炭黑35.0～45.0份，白炭黑5.0～12.0份，氧化锌3....

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓，董凌波，刘谦，马海民，于志勇，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37