逆变器驱动系统、汇流条和组件技术方案

本发明专利技术涉及逆变器驱动系统、汇流条和组件。具体地，一种逆变器驱动组件包括第一汇流条(100)，其具有多个套管，包括至少第一套管(114)和第二套管(116)，第一汇流条(100)构造成经由第二套管(116)接收逆变器驱动组件的至少一个DC链路电容器；第二汇流条(120)，其在第一套管(114)处电性地连接至第一汇流条(100)；以及逆变器，其电性地连接至第二汇流条，该逆变器构造成经由第二汇流条接收电流，其中，第一套管(114)的高度限定在第一汇流条和第二汇流条之间大约5毫米的空气间隙(126)。

Inverter drive system, bus bar and component

The invention relates to an inverter drive system, a bus bar and a component. Specifically, an inverter drive assembly includes a first bus bar (100), which has a plurality of casing, comprising at least a first casing (114) and second (116), the first casing bar (100) configured via a second casing (116) receiving inverter drive assembly at least one capacitor DC link; second the bus bar (120), the casing (114) in the first place is electrically connected to the first bus bar (100); and the inverter, which is electrically connected to the second bus, the inverter is configured to receive current through the second bus, the first casing (114) height is defined between the first bus and second bars of approximately 5 mm air gap (126).

【技术实现步骤摘要】
逆变器驱动系统、汇流条和组件
本专利技术的实施例总体上涉及逆变器驱动组件。其它的实施例涉及用于电动车辆的逆变器驱动组件的汇流条（busbar）。
技术介绍
牵引车辆（举例而言，例如机车以及其它非公路车辆（“OHV”））可采用电动牵引马达来驱动车辆的车轮。在这些车辆的一些中，马达为交流（AC）马达，其速度和功率通过改变供给至马达的AC电功率的频率和电流来控制。通常，电功率在车辆系统中的一些部位处作为直流功率供给且此后反接至受控频率和振幅的AC功率。电功率可来源于由内燃机驱动的机载交流发动机或者可获得自路旁电源例如第三轨道或架空悬链线。在常规系统中，功率反接在结合多个二极管和电子切换装置的固态逆变器中。在机车、其它的大型OHV或者运输应用中，牵引马达可产生每马达超过1000的马力，从而要求通过相关联逆变器的非常高的功率处理能力。这继而要求使用半导体切换装置，例如GTO（闸门关断可控硅整流器）或IGBT，其能够控制此种高功率和能够散发因内部损耗产生特性在半导体装置中所形成的大量的热。半导体装置典型地安装在热传递装置例如散热器上，其帮助传递热远离半导体装置并且因此防止装置的热故障。半导体装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种逆变器驱动组件，包括：第一汇流条（100），其具有多个套管，包括至少第一套管（114）和第二套管（116），所述第一汇流条构造成经由所述第二套管（116）接收所述逆变器驱动组件的至少一个DC链路电容器；第二汇流条（120），其在所述第一套管（114）处电性地连接至所述第一汇流条（100）；以及逆变器，其电性地连接至所述第二汇流条，所述逆变器构造成经由所述第二汇流条接收电流；其中，所述第一套管（114）的高度限定在所述第一汇流条（100）和所述第二汇流条（120）之间大约5毫米的空气间隙（126）。

【技术特征摘要】
2016.05.12 US 15/1532941.一种逆变器驱动组件，包括：第一汇流条（100），其具有多个套管，包括至少第一套管（114）和第二套管（116），所述第一汇流条构造成经由所述第二套管（116）接收所述逆变器驱动组件的至少一个DC链路电容器；第二汇流条（120），其在所述第一套管（114）处电性地连接至所述第一汇流条（100）；以及逆变器，其电性地连接至所述第二汇流条，所述逆变器构造成经由所述第二汇流条接收电流；其中，所述第一套管（114）的高度限定在所述第一汇流条（100）和所述第二汇流条（120）之间大约5毫米的空气间隙（126）。2.根据权利要求1所述的逆变器驱动组件，其特征在于：所述第一套管（114）的高度为大约5毫米。3.根据权利要求2所述的逆变器驱动组件，其特征在于：所述第二套管（116）的高度为大约1.8毫米。4.根据权利要求2所述的逆变器驱动组件，其特征在于：所述第二汇流条（120）包括固定到所述第一汇流条（100）的第一套管（114）上的导体（122）；以及所述空气间隙（126）由所述导体（122）的下表面和所述第一汇流条（100）的上表面限定。...

【专利技术属性】
技术研发人员：MA墨菲，JJ沃尔夫，JD库滕库勒，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US