A dual induction type automobile electric control system of gate and method is provided, which includes a car system main control system and main control system is connected car keyless system and open the trunk of the car, also includes a sensing system connected with the main control system of the automobile is connected with the microprocessor microprocessor, signal conditioning circuit and capacitor switching the module, and the radar module is connected with the signal conditioning circuit, capacitance sensor and capacitor connected conversion module. The invention solves the technical problem of resource wasting caused by the high power consumption of the induction system in the existing technology. The invention can accurately detect the real intention of the user, distinguish whether the user really wants to open the trunk, lower power consumption, avoid waste of resources, and reduce misjudgment.
【技术实现步骤摘要】
一种双感应式汽车电动尾门控制系统及方法
本专利技术属于汽车电动尾门控制领域,具体地涉及一种双感应式汽车电动尾门控制系统及方法。
技术介绍
以下对本专利技术的相关技术背景进行说明,但这些说明并不一定构成本专利技术的现有技术。雷达在汽车控制技术的不断发展,使得无钥匙进入功能装置的电动尾门在越来越多汽车尾门上运用,使得用户在无需拿钥匙的情况下,实现汽车尾门的自动开关功能。在现有的车型上,尾门自动开关系统一般采用安装雷达电动尾门感应器,将雷达电动尾门感应器安装在尾门底部,通过对钥匙有效地识别后,尾门控制模块就可以启动。国家知识产权局于2015年5月20日公开一种汽车尾门自动开启系统和方法,专利号为CN201310559127.2,申请人为上海通用汽车有限公司。该专利技术利用设置于后保险杠的双电容传感器来识别腿部动作,判断用户要开启尾门的意图,当钥匙认证通过后,启动尾门自动开启功能。本专利技术的系统和方法可以释放客户双手,只需通过脚部动作识别即可自动开启尾门。该种方法及传统其他开启方法是通过雷达向物体辐射,比如微波形成的检测波,并接收该物体反射的检测波,先检测尾门活动区域内的运动物体,再识别钥匙,自动启动尾门的开关功能,虽然此系统有较高的灵敏度,但因功耗较高造成资源浪费的问题。
技术实现思路
为解决现有技术因感应系统在工作过程中因功耗较高而造成资源浪费的技术问题,本专利技术提出一种双感应式汽车电动尾门感应系统及方法。在根据本专利技术的一个优选的实施例中,本专利技术提供的一种双感应式汽车电动尾门控制系统,包括汽车主控系统,与汽车主控系统连接的无钥匙开启系统和汽车后备箱,感 ...
【技术保护点】
一种双感应式汽车电动尾门控制系统,包括汽车主控系统,与汽车主控系统连接的无钥匙开启系统和汽车后备箱,其特征在于:所述感应系统还包括与汽车主控系统连接的微处理器,与微处理器连接的信号调理电路和电容转换模块,与信号调理电路连接的雷达模块,与电容转换模块连接的电容传感器;电容传感器用于检测尾门活动区域内是否有人进入,从而唤醒雷达启动,雷达模块用于检测是否有脚踢动作,并由汽车主控系统通过接收到微处理器的信息再通过检测钥匙是否在附近来判断开启后备箱的人是否是车主。
【技术特征摘要】
1.一种双感应式汽车电动尾门控制系统,包括汽车主控系统,与汽车主控系统连接的无钥匙开启系统和汽车后备箱,其特征在于:所述感应系统还包括与汽车主控系统连接的微处理器,与微处理器连接的信号调理电路和电容转换模块,与信号调理电路连接的雷达模块,与电容转换模块连接的电容传感器;电容传感器用于检测尾门活动区域内是否有人进入,从而唤醒雷达启动,雷达模块用于检测是否有脚踢动作,并由汽车主控系统通过接收到微处理器的信息再通过检测钥匙是否在附近来判断开启后备箱的人是否是车主。2.根据权利要求1所述的双感应式汽车电动尾门控制系统,其特征在于:所述电容转换模块选用AD7150型电容式转换器。3.一种双感应式汽车电动尾门控制方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤:步骤1,对雷达的探测距离和速度区间进行设置;步骤2,通过电容传感器唤醒...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈军,袁江,李先聪,高雷,朱亚,张文,
申请(专利权)人:扬州瑞控汽车电子有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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