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一种公路工程用灌缝机制造技术

技术编号:16577809 阅读:56 留言:0更新日期:2017-11-18 02:29
本实用新型专利技术公开了一种公路工程用灌缝机,包括沥青泵,所述沥青泵的底部固定安装有减震底座,所述减震底座顶部的一端固定安装有把手,所述减震底座的底部设置有移动轮,所述沥青泵的输出端通过软管与喷管的一端连通,减震底座的上表面固定安装有旋转电机和旋转盘,旋转电机的输出轴与主动齿轮的下表面固定连接,旋转盘的上表面与竖杆的一端固定连接,竖杆的外部套接有与主动齿轮啮合的驱动齿轮,竖杆的顶部固定安装有套接在喷管外部的连接块。该公路工程用灌缝机,达到了抗震和减震的效果,灌缝机在行走或者使用时有效的防止了因震动或者路面颠簸而导致的灌缝机上的零部件松动损坏,提升了灌缝机的使用寿命,提高了灌缝机的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用灌缝机
本技术涉及灌缝机
,具体为一种公路工程用灌缝机。
技术介绍
随着我国城镇化的建设步伐不断地加快,我国的公路修建量也在一年年的增加,到了2020年,我国将跨入全民小康时代,出行也将更加便捷。在修建公路的过程中,灌缝机是必备的机械设备,当道路铺设完成后,由于天气原因加上沥青等化学作用的影响,路面不可避免的会出现一些裂缝,通过灌缝机可以将路面的裂缝进行修补,从而使路面光滑平整,提高道路的使用寿命。目前市面上所出现的一些公路工程用灌缝机,公路工程用灌缝机整体的抗震和减震效果较差,使得灌缝机在行走或者使用时,容易产生震动或者颠簸,致使灌缝机上的一些零部件容易松动损坏,极大的影响了灌缝机的使用寿命,降低了灌缝机的工作效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种公路工程用灌缝机,解决了公路工程用灌缝机抗震和减震效果不好,灌缝机在行走或者使用时,容易产生震动或者颠簸,致使灌缝机上的一些零部件容易松动损坏,极大的影响了灌缝机的使用寿命和降低了灌缝机工作效率的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路工程用灌缝机,包括沥青泵本文档来自技高网...
一种公路工程用灌缝机

【技术保护点】
一种公路工程用灌缝机,包括沥青泵(1),其特征在于:所述沥青泵(1)的底部固定安装有减震底座(2),所述减震底座(2)顶部的一端固定安装有把手(3),所述减震底座(2)的底部设置有移动轮(4),所述沥青泵(1)的输出端通过软管(5)与喷管(6)的一端连通,所述减震底座(2)的上表面固定安装有旋转电机(8)和旋转盘(11),所述旋转电机(8)的输出轴与主动齿轮(9)的下表面固定连接,所述旋转盘(11)的上表面与竖杆(12)的一端固定连接,所述竖杆(12)的外部套接有与主动齿轮(9)啮合的驱动齿轮(10),所述竖杆(12)的顶部固定安装有套接在喷管(6)外部的连接块(7),所述减震底座(2)包括第...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用灌缝机,包括沥青泵(1),其特征在于:所述沥青泵(1)的底部固定安装有减震底座(2),所述减震底座(2)顶部的一端固定安装有把手(3),所述减震底座(2)的底部设置有移动轮(4),所述沥青泵(1)的输出端通过软管(5)与喷管(6)的一端连通,所述减震底座(2)的上表面固定安装有旋转电机(8)和旋转盘(11),所述旋转电机(8)的输出轴与主动齿轮(9)的下表面固定连接,所述旋转盘(11)的上表面与竖杆(12)的一端固定连接,所述竖杆(12)的外部套接有与主动齿轮(9)啮合的驱动齿轮(10),所述竖杆(12)的顶部固定安装有套接在喷管(6)外部的连接块(7),所述减震底座(2)包括第一横板(21),所述第一横板(21)的下表面分别与两个压缩块(23)、两个限位伸缩板(24)、两个减震块(25)和两个伸缩管(26)的一端固定连接,两个压缩块(23)、两个限位伸缩板(24)、两个减震块(25)和两个伸缩管(26)的另一端分别与第二横板(22)的上表面固定连接,两个伸缩管(26)的外部均套接有压缩弹簧(27),两个伸缩管(26)位于两个减震块(25)之间,两个减震块(25)位于两个限位伸缩板(24)之间,两个限位伸缩板(24)位于两个压缩块(23)之间,所述减震块(25)包括壳体(251),所述壳体(251)内腔的两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵希强
申请(专利权)人:赵希强
类型:新型
国别省市:山东,37

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