集控室的模块化建造方法技术

本发明专利技术公开了一种集控室的模块化建造方法。建造方法包括步骤：在分段阶段，完成集控室从结构制造到铁舾件、电舾件、管系件、风管的预舾装，以建造成集控室模块组件；集控室模块组件为封闭的六面体结构，上部单元和下部单元上部单元和下部单元均具有顶部和底部，上部单元还具有空腔，上部单元的顶部具有与空腔连通的顶部开口，上部单元的顶部压设于下部单元的顶部，上部单元的空腔和下部单元的顶部之间围成容置腔，下部单元的底部用于压设于船舶的甲板；集控室的结构制造包括制造上部单元和下部单元。该建造方法能够缩短集控室完整性舾装周期、船坞周期，减少电气设备的损坏。

Modular construction method of centralized control room

The invention discloses a modular construction method for a centralized control room. The construction method comprises the steps of: in block stage, the complete set of control room from manufacturing to iron outfitting, electrical, piping outfitting, duct pre outfitting, to build into a set of control room module; control room module for hexahedral structure closed, the upper unit and the lower unit of the upper unit and the lower the unit is at the top and bottom, the upper unit also has a cavity, with the top of the upper unit top opening communicating with the chamber, the top of the top of the upper unit is pressed on the lower unit, between the top cavity and the lower unit of the upper unit is enclosed into a holding cavity, the lower unit is pressed on the bottom for the ship's deck; including making the upper unit and the lower unit manufacturing structure of the centralized control room. The construction method can shorten the control room complete cycle, outfitting dock cycle, reduce the damage of the electrical equipment.

【技术实现步骤摘要】
集控室的模块化建造方法
本专利技术涉及船舶制造领域，特别涉及一种集控室的模块化建造方法。
技术介绍
机舱集控室是船舶的心脏，发电机输出的电能全部输入到集控室，在经过一系列复杂的控制系统功能化后，再输出到相关的设备，在给设备提供必要的动力能源的同时使设备具有安全保护和自动控制功能。集控室作为机舱区域里电装、居装工作量最集中、电气工作量最大、涉及工种多、流程繁琐、舾装件多且复杂、工序多且交叉作业多、施工周期最长的专用独立舱室，对艉岛成型、整船建造的总体进度有至关重要的影响。由于与机舱其他区域的各种连接接口多，所以安装要求高、周期长。集控室的安装状态直接影响船舶下水阶段的舾装完整性，影响船舶码头安装与调试周期。目前，常规的船舶设计都是将集控室设计在机舱的某个分段内，而没有独立划分出来。施工过程中，将船体搭载到相应分段，当集控室成型后，将集控室的设备逐步吊装入内，然后对集控室结构(包括顶封盖)进行焊接，最后逐步完成一系列的工作，包括铁舾件、电舾件、管舾件的焊接、各设备的安装、电缆敷设及接线、内部的装潢等，周期较长。因其完整性工作周期长、交叉作业影响等不利因素，导致其在船坞内的施工作业时间长，影响整船占用船坞周期。另外，在舱内施工时，粉尘、喷涂等还易对昂贵的大型电气设备的损坏。从而，现有技术中集控室的安装方法具有集控室完整性舾装周期较长、船坞周期较长、易损坏电气设备的缺陷。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的集控室完整性舾装周期较长、船坞周期较长、易损坏电气设备的缺陷，提供一种集控室的模块化建造的方法。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种集控室的模块化建造方法，其特点在于，所述集控室的模块化建造方法包括以下步骤：S1、在分段阶段，完成集控室从结构制造到铁舾件、电舾件、管系件、风管的预舾装，以建造成一集控室模块组件；其中，所述集控室模块组件为封闭的六面体结构，所述集控室模块组件包括上部单元和下部单元，所述上部单元和所述下部单元均具有顶部和底部，所述上部单元还具有空腔，所述上部单元的顶部具有与所述空腔连通的顶部开口，所述上部单元的顶部压设于所述下部单元的顶部，所述上部单元的空腔和所述下部单元的顶部之间围成容置腔，所述下部单元的底部用于压设于船舶的甲板；集控室的结构制造包括制造所述上部单元和所述下部单元。在本技术方案中，将集控室待船舱区域成型过程中结构完整后的安装作业，提前到地面上适时开展，待集控制吊装上船，只要完成电缆补拉敷、接线和室内外管子连通，很快就可以完成舾装安装工作，解决集控室的完整性工作周期长的矛盾；集控室的模块化建造方法减少了船坞搭载后的舾装安装工作量，有利于提高船舶建造的整体进度；同时，减少了在舱内施工时，粉尘、喷涂等对昂贵的大型电气设备的损坏。较佳地，在步骤S1包括步骤：S11、将制造完成的所述下部单元反态放置，分别完成所述下部单元中铁舾件、管系件和风管的预舾装。较佳地，在步骤S11之后，步骤S1还包括步骤：S12、对所述下部单元进行冲砂和涂装；S13、将所述下部单元移动至总组平台；S14、翻转所述下部单元以使所述下部单元正态放置，在所述下部单元的顶部安装基座；S15、将集控台、主配电板和空调机安装至所述基座；其中，所述基座、所述集控台、所述主配电板和所述空调机均位于所述容置腔。较佳地，步骤S1包括步骤：S21、将制造完成的所述上部单元反态放置，分别完成所述下部单元中铁舾件和风管的预舾装。较佳地，在步骤S21之后，步骤S1还包括步骤：S22、对所述上部单元进行冲砂和涂装；S23、将所述下部单元移动至总组平台；S24、翻转所述上部单元以使所述上部单元正态放置。较佳地，步骤S11-S14和步骤S21-S24并行进行，步骤S1还包括步骤：S31、将所述上部单元压设于所述下部单元，完成所述上部单元和所述下部单元的组装，形成初步模块组件。在本技术方案中，上部单元的制造、舾装、喷涂和下部单元的制造、舾装、喷涂同时进行，能够提高实现舾装完整性的效率，缩短整船建造周期。较佳地，在步骤S31之后，步骤S1还包括步骤：S41、对所述初步模块组件进行结构报检和油漆修补。较佳地，S41之后，步骤S1还包括步骤：S51、在所述初步模块组件内安装绝缘敷料和里子板；S61、完成电舾件的预舾装；S71、完成防火门框、隔音窗的安装与焊接。较佳地，S71之后，步骤S1还包括步骤：S81、对所述初步模块组件的内外壁面的动火作业的完整性进行检查；S91、打磨所述初步模块组件内的所有表面，并进行涂装。较佳地，S91之后，步骤S1还包括步骤：S101、完成所述初步模块组件内一部分电缆的拉敷；S111、将所述集控室模块组件整体吊装至船体；其中，所述一部分电缆预埋于所述里子板内，所述集控室中除了所述一部分电缆以外的电缆的拉敷用于在船坞阶段进行。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。本专利技术的积极进步效果在于：该集控室的模块化建造方法减少了船坞搭载后的舾装安装工作量，有利于提高船舶建造的整体进度；将集控室待船舱区域成型过程中结构完整后的安装作业，提前到地面上适时开展，待集控制吊装上船，只要完成电缆补拉敷、接线和室内外管子连通，很快就可以完成舾装安装工作，解决集控室的完整性工作周期长的矛盾；同时减少了在舱内施工时，粉尘、喷涂等对昂贵的大型电气设备的损坏。附图说明图1为本专利技术一较佳实施例的集控室的模块化建造方法的流程图。具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术。集控室的模块化建造方法包括步骤：在分段阶段，完成集控室从结构制造到铁舾件、电舾件、管系件、风管的预舾装，以建造成一集控室模块组件。其中，集控室模块组件为封闭的六面体结构，所述集控室模块组件包括上部单元和下部单元，所述上部单元和所述下部单元均具有顶部和底部，所述上部单元还具有空腔，所述上部单元的顶部具有与所述空腔连通的顶部开口，所述上部单元的顶部压设于所述下部单元的顶部，所述上部单元的空腔和所述下部单元的顶部之间围成容置腔，所述下部单元的底部用于压设于船舶的甲板；集控室的结构制造包括制造所述上部单元和所述下部单元。在本实施方式中，将集控室待船舱区域成型过程中结构完整后的安装作业，提前到地面上适时开展，待集控制吊装上船，只要完成电缆补拉敷、接线和室内外管子连通，很快就可以完成舾装安装工作，解决集控室的完整性工作周期长的矛盾；集控室的模块化建造方法减少了船坞搭载后的舾装安装工作量，有利于提高船舶建造的整体进度；同时，减少了在舱内施工时，粉尘、喷涂等对昂贵的大型电气设备的损坏。具体地，如图1所示，集控室的模块化建造方法具体包括以下步骤：步骤11、将制造完成的下部单元反态放置，分别完成下部单元中铁舾件、管系件和风管的预舾装。步骤12、对下部单元进行冲砂和涂装；步骤13、将下部单元移动至总组平台；步骤14、翻转下部单元以使下部单元正态放置，在下部单元的顶部安装基座；步骤15、将集控台、主配电板和空调机安装至基座；步骤21、将制造完成的上部单元反态放置，分别完成下部单元中铁舾件和风管的预舾装。步骤22、对上部单元进行冲砂和涂装；步骤23、将下部单元移动至总组平台；步骤24、翻转上部单元以使上部单元正态放置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集控室的模块化建造方法，其特征在于，所述集控室的模块化建造方法包括以下步骤：S1、在分段阶段，完成集控室从结构制造到铁舾件、电舾件、管系件、风管的预舾装，以建造成一集控室模块组件；其中，所述集控室模块组件为封闭的六面体结构，所述集控室模块组件包括上部单元和下部单元，所述上部单元和所述下部单元均具有顶部和底部，所述上部单元还具有空腔，所述上部单元的顶部具有与所述空腔连通的顶部开口，所述上部单元的顶部压设于所述下部单元的顶部，所述上部单元的空腔和所述下部单元的顶部之间围成容置腔，所述下部单元的底部用于压设于船舶的甲板；集控室的结构制造包括制造所述上部单元和所述下部单元。

【技术特征摘要】
1.一种集控室的模块化建造方法，其特征在于，所述集控室的模块化建造方法包括以下步骤：S1、在分段阶段，完成集控室从结构制造到铁舾件、电舾件、管系件、风管的预舾装，以建造成一集控室模块组件；其中，所述集控室模块组件为封闭的六面体结构，所述集控室模块组件包括上部单元和下部单元，所述上部单元和所述下部单元均具有顶部和底部，所述上部单元还具有空腔，所述上部单元的顶部具有与所述空腔连通的顶部开口，所述上部单元的顶部压设于所述下部单元的顶部，所述上部单元的空腔和所述下部单元的顶部之间围成容置腔，所述下部单元的底部用于压设于船舶的甲板；集控室的结构制造包括制造所述上部单元和所述下部单元。2.如权利要求1所述的集控室的模块化建造方法，其特征在于，在步骤S1包括步骤：S11、将制造完成的所述下部单元反态放置，分别完成所述下部单元中铁舾件、管系件和风管的预舾装。3.如权利要求2所述的集控室的模块化建造方法，其特征在于，在步骤S11之后，步骤S1还包括步骤：S12、对所述下部单元进行冲砂和涂装；S13、将所述下部单元移动至总组平台；S14、翻转所述下部单元以使所述下部单元正态放置，在所述下部单元的顶部安装基座；S15、将集控台、主配电板和空调机安装至所述基座；其中，所述基座、所述集控台、所述主配电板和所述空调机均位于所述容置腔。4.如权利要求3所述的集控室的模块化建造方法，其特征在于，步骤S1包括步骤：S21、将制造完成的所述上部单元反态放置，分别完成所述下部单元中铁舾件和风管的预舾装。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐占勇，刘建峰，邵丹，岑国英，蒋林勇，张芹涛，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31