一种带有自动报警装置的自行车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有自动报警装置的自行车，其结构包括链带、脚踏器、斜杠、车轮、转轴钢架、支撑杆、车把手、刹紧器、刹车线、车头、横杆、主杆、车座垫、压力传感装置，所述链带与脚踏器相连接，所述斜杠与支撑杆相连接，所述转轴钢架与支撑杆相连接，所述车把手上设有刹紧器，所述刹车线与车头相连接，所述压力传感装置由防护盖、电子处理器、框架、信号输送器、传感器、发声板组成，所述防护盖与框架相嵌合，所述框架与车座垫相连接。本实用新型专利技术设有压力传感装置，能够通过传感器和电子处理器探测压强行为，在自行车发生倾翻时，超出设定压强自动发出警报，吸引行人注意。

Bicycle with automatic alarm device

The utility model discloses a bicycle with automatic alarm device, comprising a pedal device, chain wheel, shaft, slash, steel frame, supporting rod, car handle, brake clamp, brake wire, head, bar, main bar, car seat cushion, a pressure sensing device, wherein the chain belt is connected with the pedal is the slash is connected with the support bar, the rotating frame is connected with the support bar, the car brake is arranged on the handle, the brake line is connected with the front, the pressure sensing device is composed of a protective cover, an electronic processor, frame, signal transmission device, sensor, sound board. The protective cover is fitted with the frame, the frame and the seat cushion is connected. The utility model is provided with a pressure sensing device, which can detect the pressure behavior through the sensor and the electronic processor. When the bicycle is turned over, the alarm is automatically sent out of the set pressure to attract the attention of pedestrians.

【技术实现步骤摘要】
一种带有自动报警装置的自行车
本技术是一种带有自动报警装置的自行车，属于交通工具

技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为"自行车"或"脚踏车"；在港澳则通常称其为"单车"；而在日本称为"自转车"。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。现有技术公开了申请号为：201320700862.6的一种自行车，以解决现有技术中的单支腿自行车易倾倒的问题。本方案中的自行车，包括车架，其特征在于：车架的两侧均设有支腿。上述技术方案的特点是：在车架的两侧均设有支腿，保证了无论左右哪侧均不易发生倾翻。但是其不足之处在于自行车发生倾翻时，在人迹偏少的地方使用者自身受伤，未能及时进行处理。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种带有自动报警装置的自行车，以解决自行车发生倾翻时，在人迹偏少的地方使用者自身受伤，未能及时进行处理的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种带有自动报警装置的自行车，其结构包括链带、脚踏器、斜杠、车轮、转轴钢架、支撑杆、车把手、刹紧器、刹车线、车头、横杆、主杆、车座垫、压力传感装置，所述链带与脚踏器相连接，所述斜杠与支撑杆相连接，所述转轴钢架与支撑杆相连接，所述车把手上设有刹紧器，所述刹车线与车头相连接，所述车头与横杆相连接，所述主杆上设有车座垫，所述车座垫内设有压力传感装置，所述压力传感装置由防护盖、电子处理器、框架、信号输送器、传感器、发声板组成，所述防护盖与框架相嵌合，所述框架下方设有电子处理器，所述电子处理器与信号输送器相连接，所述信号输送器与传感器相连接，所述传感器与发声板相连接，所述框架与车座垫相连接。进一步地，所述脚踏器与斜杠相连接。进一步地，所述车轮与转轴钢架相连接。进一步地，所述支撑杆与车把手相连接。进一步地，所述刹紧器与刹车线相连接。进一步地，所述横杆与主杆相连接。进一步地，所述传感器是压力传感装置的核心元件。进一步地，所述防护盖采用具有抗压不锈钢制成，通过传感器检测车座垫压力。本技术的有益效果为设有压力传感装置，能够通过传感器和电子处理器探测压强行为，在自行车发生倾翻时，超出设定压强自动发出警报，吸引行人注意。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种带有自动报警装置的自行车的结构示意图；图2为本技术的压力传感装置示意图。图中：链带-1、脚踏器-2、斜杠-3、车轮-4、转轴钢架-5、支撑杆-6、车把手-7、刹紧器-8、刹车线-9、车头-10、横杆-11、主杆-12、车座垫-13、压力传感装置-14、防护盖-141、电子处理器-142、框架-143、信号输送器-144、传感器-145、发声板-146。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种带有自动报警装置的自行车，其结构包括链带1、脚踏器2、斜杠3、车轮4、转轴钢架5、支撑杆6、车把手7、刹紧器8、刹车线9、车头10、横杆11、主杆12、车座垫13、压力传感装置14，所述链带1与脚踏器2相连接，所述斜杠3与支撑杆6相连接，所述转轴钢架5与支撑杆6相连接，所述车把手7上设有刹紧器8，所述刹车线9与车头10相连接，所述车头10与横杆11相连接，所述主杆12上设有车座垫13，所述车座垫13内设有压力传感装置14，所述压力传感装置14由防护盖141、电子处理器142、框架143、信号输送器144、传感器145、发声板146组成，所述防护盖141与框架143相嵌合，所述框架143下方设有电子处理器142，所述电子处理器142与信号输送器144相连接，所述信号输送器144与传感器145相连接，所述传感器145与发声板146相连接，所述框架143与车座垫13相连接，所述脚踏器2与斜杠3相连接，所述车轮4与转轴钢架5相连接，所述支撑杆6与车把手7相连接，所述刹紧器8与刹车线9相连接，所述横杆11与主杆12相连接。本专利所说的传感器145是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出。当使用者想使用本技术的时候就可以通过传感器检测车座垫13压力，在行驶过程中关闭发声功能，脱离车座垫13时，防护盖141采用具有抗压不锈钢制成，通过传感器145和电子处理器142探测压强，自行车发生倾翻后，撞击产生的压力超过设定压强时，电子处理器142通过信号输送器144发送命令到发声板146，自动发出警报，吸引行人注意。本技术的链带1、脚踏器2、斜杠3、车轮4、转轴钢架5、支撑杆6、车把手7、刹紧器8、刹车线9、车头10、横杆11、主杆12、车座垫13、压力传感装置14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是自行车发生倾翻时，在人迹偏少的地方使用者自身受伤，未能及时进行处理，本技术通过上述部件的互相组合，可以通过传感器和电子处理器探测压强行为，在自行车发生倾翻时，超出设定压强自动发出警报，吸引行人注意。具体如下所述：防护盖141与框架143相嵌合，所述框架143下方设有电子处理器142，所述电子处理器142与信号输送器144相连接，所述信号输送器144与传感器145相连接，所述传感器145与发声板146相连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有自动报警装置的自行车，其特征在于：其结构包括链带(1)、脚踏器(2)、斜杠(3)、车轮(4)、转轴钢架(5)、支撑杆(6)、车把手(7)、刹紧器(8)、刹车线(9)、车头(10)、横杆(11)、主杆(12)、车座垫(13)、压力传感装置(14)，所述链带(1)与脚踏器(2)相连接，所述斜杠(3)与支撑杆(6)相连接，所述转轴钢架(5)与支撑杆(6)相连接，所述车把手(7)上设有刹紧器(8)，所述刹车线(9)与车头(10)相连接，所述车头(10)与横杆(11)相连接，所述主杆(12)上设有车座垫(13)，所述车座垫(13)内设有压力传感装置(14)，所述压力传感装置(14)由防护盖(141)、电子处理器(142)、框架(143)、信号输送器(144)、传感器(145)、发声板(146)组成，所述防护盖(141)与框架(143)相嵌合，所述框架(143)下方设有电子处理器(142)，所述电子处理器(142)与信号输送器(144)相连接，所述信号输送器(144)与传感器(145)相连接，所述传感器(145)与发声板(146)相连接，所述框架(143)与车座垫(13)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种带有自动报警装置的自行车，其特征在于：其结构包括链带(1)、脚踏器(2)、斜杠(3)、车轮(4)、转轴钢架(5)、支撑杆(6)、车把手(7)、刹紧器(8)、刹车线(9)、车头(10)、横杆(11)、主杆(12)、车座垫(13)、压力传感装置(14)，所述链带(1)与脚踏器(2)相连接，所述斜杠(3)与支撑杆(6)相连接，所述转轴钢架(5)与支撑杆(6)相连接，所述车把手(7)上设有刹紧器(8)，所述刹车线(9)与车头(10)相连接，所述车头(10)与横杆(11)相连接，所述主杆(12)上设有车座垫(13)，所述车座垫(13)内设有压力传感装置(14)，所述压力传感装置(14)由防护盖(141)、电子处理器(142)、框架(143)、信号输送器(144)、传感器(145)、发声板(146)组成，所述防护盖(141)与框架(143)相嵌合，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝燕，
申请(专利权)人：蓝燕，
类型：新型
国别省市：福建,35