一种更加省力的施工装卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种更加省力的施工装卸车，包括主梁，所述主梁的两端均固定连接有侧杆，且两个侧杆之间固定连接有箱体，所述侧杆的表面卡接有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承的内壁分别固定连接有第一套管和第二套管，第一套管和第二套管内分别螺纹连接有第一螺杆和第二螺杆。本实用新型专利技术通过转动旋转把手，将第二套管转动，第二套管通过皮带联动第一套管转动，同时第一螺杆和第二螺杆通过连杆形成固定，从而无法转动，从而使得第一套管和第二套管与第一螺杆和第二螺杆相互转动，使得第一螺杆和第二螺杆在第一套管和第二套管内伸缩，带动箱体上下移动，箱体在装料时向下移动，使得高度角度，从而在装料时更加省力。

A more labor-saving construction unloading vehicle

The utility model discloses a construction more labor-saving truck, which comprises a main beam, the two ends of the beam are fixedly connected with the side bar, and between the two side rod is fixedly connected with the box body, the surface of the side rod is connected with a first bearing and the second bearing, the inner wall of the first bearing and the second bearing respectively. The first second is fixedly connected with the casing and casing casing casing, first and second respectively connected with a first threaded screw and second screw. The utility model by rotating the handle, the second sleeve rotates second casing through a belt linkage first sleeve rotation, while the first screw and second screw through the connecting rod to form a fixed, thus unable to rotate, so that the first and the second casing and the first casing screw and second screw rotate with each other, so that the first screw and second screw expansion in the first casing and second casing, drives the box body to move up and down in the box when charging down, makes the high angle, thus more labor-saving when loading.

【技术实现步骤摘要】
一种更加省力的施工装卸车
本技术涉及施工设备
，具体为一种更加省力的施工装卸车。
技术介绍
装卸车是施工建设过程中常用于物料搬运工作的一种运输工具，在施工现场，主要用小型手推车进行物料的装卸，小型手推车不仅仅满足了短途搬运的需求，并且方便快捷。目前市场上的手推车分为单轮和双轮结构，其中以双轮结构手推车稳定性较强，但是手推车在使用过程中进行装填物料时，由于手推车高度问题，需要将物料抬高至一定高度才能使物料进入手推车，这样使得在装填物料时极为费力。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种更加省力的施工装卸车，解决了市场上的施工装卸车使用费力的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种更加省力的施工装卸车，包括主梁，所述主梁的两端均固定连接有侧杆，且两个侧杆之间固定连接有箱体，所述侧杆的表面卡接有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承的内壁分别固定连接有第一套管和第二套管，所述第一套管和第二套管内分别螺纹连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一套管和第二套管的表面分别固定连接有第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接，所述第二螺杆的底端卡接有第三轴承，所述第三轴承内插接有转轴，所述转轴的一端固定连接有轮毂，所述主梁的侧面固定连接有扶手架。优选的，所述箱体内壁的侧面为光滑的曲面。优选的，所述扶手架的表面固定连接有海绵套。优选的，所述第一螺杆的表面通过连杆与第二螺杆的表面固定连接。优选的，所述第一螺杆的长度比第二螺杆的长度与轮毂的半径之和短3-5厘米。优选的，所述第二套管的表面固定连接有旋转把手。优选的，所述轮毂的半径至少为35厘米。优选的，所述第一轴承位于侧杆的前侧，所述第二轴承位于侧杆的后侧。(三)有益效果本技术提供了一种更加省力的施工装卸车。具备以下有益效果：本技术通过设置侧杆、箱体、第一轴承、第二轴承、第一套管、第二套管、第一螺杆、第二螺杆、第一皮带轮、第二皮带轮、皮带、第三轴承、转轴和轮毂，通过转动旋转把手，将第二套管转动，第二套管通过皮带联动第一套管转动，同时第一螺杆和第二螺杆通过连杆形成固定，从而无法转动，从而使得第一套管和第二套管与第一螺杆和第二螺杆相互转动，从而使得第一螺杆和第二螺杆在第一套管和第二套管内伸缩，从而带动箱体上下移动，箱体在装料时向下移动，使得高度角度，从而在装料时更加省力。附图说明图1为本技术侧视图的结构示意图。图中：1主梁、2侧杆、3箱体、4第一轴承、5第二轴承、6第一套管、7第二套管、8第一螺杆、9第二螺杆、10第一皮带轮、11第二皮带轮、12皮带、13第三轴承、14转轴、15轮毂、16扶手架、17海绵套、18连杆、19旋转把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术提供一种技术方案：一种更加省力的施工装卸车，包括主梁1，主梁1的两端均固定连接有侧杆2，且两个侧杆2之间固定连接有箱体3，箱体3内壁的侧面为光滑的曲面，侧杆2的表面卡接有第一轴承4和第二轴承5，第一轴承4位于侧杆2的前侧，第二轴承5位于侧杆2的后侧，第一轴承4和第二轴承5的内壁分别固定连接有第一套管6和第二套管7，第二套管7的表面固定连接有旋转把手19，第一套管6和第二套管7内分别螺纹连接有第一螺杆8和第二螺杆9，第一螺杆8的表面通过连杆18与第二螺杆9的表面固定连接，第一螺杆8的长度比第二螺杆9的长度与轮毂15的半径之和短3-5厘米，第一套管6和第二套管7的表面分别固定连接有第一皮带轮10和第二皮带轮11，第一皮带轮10与第二皮带轮11通过皮带12传动连接，第二螺杆9的底端卡接有第三轴承13，第三轴承13内插接有转轴14，转轴14的一端固定连接有轮毂15，轮毂15的半径至少为35厘米，主梁1的侧面固定连接有扶手架16，扶手架16的表面固定连接有海绵套17。综上可得，本技术通过设置侧杆2、箱体3、第一轴承4、第二轴承5、第一套管6、第二套管7、第一螺杆8、第二螺杆9、第一皮带轮10、第二皮带轮11、皮带12、第三轴承13、转轴14和轮毂15，通过转动旋转把手19，将第二套管7转动，第二套管7通过皮带12联动第一套管6转动，同时第一螺杆8和第二螺杆9通过连杆18形成固定，从而无法转动，从而使得第一套管6和第二套管7与第一螺杆8和第二螺杆9相互转动，从而使得第一螺杆8和第二螺杆9在第一套管6和第二套管7内伸缩，从而带动箱体3上下移动，箱体3在装料时向下移动，使得高度角度，从而在装料时更加省力。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种更加省力的施工装卸车，包括主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)的两端均固定连接有侧杆(2)，且两个侧杆(2)之间固定连接有箱体(3)，所述侧杆(2)的表面卡接有第一轴承(4)和第二轴承(5)，所述第一轴承(4)和第二轴承(5)的内壁分别固定连接有第一套管(6)和第二套管(7)，所述第一套管(6)和第二套管(7)内分别螺纹连接有第一螺杆(8)和第二螺杆(9)，所述第一套管(6)和第二套管(7)的表面分别固定连接有第一皮带轮(10)和第二皮带轮(11)，所述第一皮带轮(10)与第二皮带轮(11)通过皮带(12)传动连接，所述第二螺杆(9)的底端卡接有第三轴承(13)，所述第三轴承(13)内插接有转轴(14)，所述转轴(14)的一端固定连接有轮毂(15)，所述主梁(1)的侧面固定连接有扶手架(16)。

【技术特征摘要】
1.一种更加省力的施工装卸车，包括主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)的两端均固定连接有侧杆(2)，且两个侧杆(2)之间固定连接有箱体(3)，所述侧杆(2)的表面卡接有第一轴承(4)和第二轴承(5)，所述第一轴承(4)和第二轴承(5)的内壁分别固定连接有第一套管(6)和第二套管(7)，所述第一套管(6)和第二套管(7)内分别螺纹连接有第一螺杆(8)和第二螺杆(9)，所述第一套管(6)和第二套管(7)的表面分别固定连接有第一皮带轮(10)和第二皮带轮(11)，所述第一皮带轮(10)与第二皮带轮(11)通过皮带(12)传动连接，所述第二螺杆(9)的底端卡接有第三轴承(13)，所述第三轴承(13)内插接有转轴(14)，所述转轴(14)的一端固定连接有轮毂(15)，所述主梁(1)的侧面固定连接有扶手架(16)。2.根据权利要求1所述的一种更加省力的施工装卸车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅良龙，梅俊伟，刘东东，
申请(专利权)人：马鞍山徽枫市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34