滑动式公交车破窗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了滑动式公交车破窗装置，包括破窗器壳体以及设置在公交车车窗两侧的破窗器滑动轨道，破窗器壳体内的空间中设置有破窗电动机、撞锥、推板以及撞锥弹簧，滑动动作部件内设置有滑动电动机以及滚动齿，破窗器滑动轨道底部铺设有齿纹，滑动动作部件安装在破窗器滑动轨道上，滚动齿卡入破窗器滑动轨道中，滚动齿与齿纹相咬合，当滑动电动机运作，滚动齿转动，滚动齿在齿纹上行走，使破窗器在破窗器滑动轨道上滑动，公交车破窗装置在背离车窗的破窗器滑动轨道一侧设置有一道限位凸起，滑动动作部件的侧部压在限位凸起上。具有自动化程度高、破窗力量稳定、能对车窗不同部位进行击打的优点。

Sliding type window breaking device for bus

The utility model discloses a sliding window bus device, including window breaker casing and the bus windows on both sides of the window breaker sliding track has broken window motor, set the window breaker shell space into cone, the push plate and hit cone spring, a sliding motion component is arranged in the sliding and rolling motor tooth, window breaker bottom slide rail laying tooth, sliding motion components installed in the window breaker on the sliding track, scroll tooth card into the window breaker sliding track, rolling tooth and tooth meshing, when the sliding motor operation, rolling gear rotation, rolling teeth walking in the tooth, the broken window in the sliding window breaker on the sliding rail, bus device in departure from the windows of the broken window window breaker sliding track is arranged at one side of a limit bulge, side sliding action components of the pressure in the limit on the projection. It has the advantages of high degree of automation, stable broken windows, and can hit different parts of the window.

【技术实现步骤摘要】
滑动式公交车破窗装置
本技术属于公共交通安全
，尤其涉及滑动式公交车破窗装置。
技术介绍
现今，为了便于当公交车发生意外紧急情况时公交车上乘客能够及时顺利逃生，通常在玻璃窗上安装破窗装置。现有的破窗装置，需要乘客亲自操作安全锥，击打车窗，如力量不够，还需要多次击打，耗费时间，以致公交车上人员破窗开辟逃生通道的效率低，影响逃生的成功率。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种滑动式公交车破窗装置，具有自动化程度高、破窗力量稳定、能对车窗不同部位进行击打的优点。为实现上述技术目的，本专利技术采取的技术方案为：滑动式公交车破窗装置，其中：包括破窗器壳体以及设置在公交车车窗两侧的破窗器滑动轨道，破窗器壳体由一体连接的破窗部件和滑动动作部件组成，破窗部件前部与公交车车窗间隙配合，破窗部件的前端中间位置开设有撞锥孔，破窗器壳体内的空间中设置有破窗电动机、撞锥、推板以及撞锥弹簧，破窗电动机通过导线与设置在公交车控制台处的电源连接，破窗电动机通过破窗传动机构与推板连接，推板面向撞锥孔的一侧面固定有撞锥，撞锥正对着撞锥孔且撞锥的直径小于撞锥孔的直径，撞锥弹簧一端与推板本文档来自技高网...

【技术保护点】
滑动式公交车破窗装置，其特征是：包括破窗器壳体(1)以及设置在公交车车窗两侧的破窗器滑动轨道(2)，所述的破窗器壳体(1)由一体连接的破窗部件(1a)和滑动动作部件(1b)组成，所述的破窗部件(1a)前部与公交车车窗间隙配合，所述的破窗部件(1a)的前端中间位置开设有撞锥孔(11)，所述的破窗器壳体(1)内的空间中设置有破窗电动机(12)、撞锥(13)、推板(14)以及撞锥弹簧(15)，所述的破窗电动机(12)通过导线与设置在公交车控制台处的电源连接，所述的破窗电动机(12)通过破窗传动机构(3)与推板(14)连接，所述的推板(14)面向撞锥孔(11)的一侧面固定有撞锥(13)，所述的撞锥(1...

【技术特征摘要】
1.滑动式公交车破窗装置，其特征是：包括破窗器壳体(1)以及设置在公交车车窗两侧的破窗器滑动轨道(2)，所述的破窗器壳体(1)由一体连接的破窗部件(1a)和滑动动作部件(1b)组成，所述的破窗部件(1a)前部与公交车车窗间隙配合，所述的破窗部件(1a)的前端中间位置开设有撞锥孔(11)，所述的破窗器壳体(1)内的空间中设置有破窗电动机(12)、撞锥(13)、推板(14)以及撞锥弹簧(15)，所述的破窗电动机(12)通过导线与设置在公交车控制台处的电源连接，所述的破窗电动机(12)通过破窗传动机构(3)与推板(14)连接，所述的推板(14)面向撞锥孔(11)的一侧面固定有撞锥(13)，所述的撞锥(13)正对着撞锥孔(11)且撞锥(13)的直径小于撞锥孔(11)的直径，所述的撞锥弹簧(15)一端与推板(14)连接，另一端固定在破窗器壳体(1)上，所述的破窗部件(1a)中还设置有能伸缩的电动伸缩杆(16)，电动伸缩杆(16)通过导线与电源连接，所述的电动伸缩杆(16)伸出时，所述的电动伸缩杆(16)的杆体正好挡在推板(14)前阻挡撞锥弹簧(15)推动推板(14)，当电动伸缩杆(16)收缩时，电动伸缩杆(16)的杆体不阻挡推板(14)，所述的滑动动作部件(1b)内设置有滑动电动机(17)以及滚动齿(18)，所述的滚动齿(18)部分伸出至滑动动作部件(1b)之外，所述的滑动电动机(17)与滚动齿(18)传动连接，所述的滑动电动机(17)通过导线与电源连接，所述的破窗器滑动轨道(2)底部铺设有齿纹(21)，所述的滑动动作部件(1b)安装在破窗器滑动轨道(2)上，滚动齿(18)卡入破窗器滑动轨道(2)中，滚动齿(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓斌，白三卯，
申请(专利权)人：哲弗智能系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31