摩托车变挡轮精加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托车变挡轮精加工夹具，包括固定杆、液压接头、活动块、挡板和弹性胶环；固定杆具备液压空间；两块挡板相对设置在液压空间内；挡板的边缘与固定杆的内壁密封连接；两块挡板之间形成压力空间；固定杆的周面上开设有多个围绕其轴线均匀布置的滑孔；滑孔与压力空间连通；活动块可滑动地贯穿滑孔；弹性胶环设置在压力空间内；弹性胶环与固定杆同轴设置；弹性胶环的两侧分别与两个挡板密封接触；活动块位于压力空间内的一端与弹性胶环的外周面接触；液压接头设置在固定杆上，并与液压空间连通；靠近液压接头的挡板上开设有与固定杆同轴的进液孔；进液孔的直径小于弹性胶环的内径。通过本实用新型专利技术，能够方便地装夹摩托车变挡轮。

Finishing fixture for motorcycle gear shift wheel

The utility model discloses a motorcycle wheel gear changing machining fixture, which comprises a fixed bar, a hydraulic joint, a movable block, baffle and elastic rubber ring; fixing rod with hydraulic space; two baffles are arranged in the inner wall of hydraulic space; the edge of the baffle plate and the fixing rod sealing connection; the pressure space is formed between the two baffle plates; the peripheral surface of the fixing rod is provided with a plurality of slide holes around its axis uniform layout; sliding hole and pressure connected space; movable block can slide through the sliding hole; elastic rubber ring is arranged in the pressure space; elastic rubber ring is arranged coaxial with the fixed rod; both sides of the elastic rubber ring and a sealing baffle two respectively. Contact; the movable block is located at one end of pressure within the space and the outer peripheral surface of the elastic rubber ring contact; hydraulic joint is arranged on the fixing rod, and connected with the hydraulic baffle near space; hydraulic joints are arranged on the The liquid inlet hole is coaxial with the fixed rod; the diameter of the liquid inlet hole is smaller than the inner diameter of the elastic rubber ring. Through the utility model, the gear shifting wheel of the motorcycle can be conveniently clamped and clamped.

【技术实现步骤摘要】
摩托车变挡轮精加工夹具
本技术涉及摩托车制造
，尤其涉及一种摩托车变挡轮精加工夹具。
技术介绍
摩托车变挡轮是摩托车中起变挡作用的重要零部件，其设置在变挡拨叉和变挡机构之间，依靠变挡拨叉带动其旋转从而使变挡机构动作，以实现换挡。摩托车变挡轮具备位于其中心位置的通孔，摩托车变挡轮的周面外侧设置有多个凸起，每个凸起与一个挡位相对应。常见的摩托车变挡轮主要通过金属粉末材料液压压制成型。在压制成型后，需要对其外表面进行精加工。然而，由于摩托车变挡轮外外形结构复杂，在精加工时难以对其进行装夹，导致精加工困难。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述问题，提供一种摩托车变挡轮精加工夹具。本技术的目的主要通过以下技术方案实现：摩托车变挡轮精加工夹具，包括固定杆、液压接头、活动块、挡板和弹性胶环；所述固定杆具备延其轴线延伸的液压空间；两块所述挡板相对设置在所述液压空间内；所述挡板的边缘与所述固定杆的内壁密封连接；两块所述挡板之间形成压力空间；所述固定杆的周面上开设有多个围绕其轴线均匀布置的滑孔；所述滑孔与所述压力空间连通；所述活动块可滑动地贯穿所述滑孔；所述弹性胶环设置在所述压力空间内；所述弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车变挡轮精加工夹具，其特征在于：包括固定杆(10)、液压接头(20)、活动块(30)、挡板(40)和弹性胶环(50)；所述固定杆(10)具备延其轴线延伸的液压空间(11)；两块所述挡板(40)相对设置在所述液压空间(11)内；所述挡板(40)的边缘与所述固定杆(10)的内壁密封连接；两块所述挡板(40)之间形成压力空间(41)；所述固定杆(10)的周面上开设有多个围绕其轴线均匀布置的滑孔(12)；所述滑孔(12)与所述压力空间(41)连通；所述活动块(30)可滑动地贯穿所述滑孔(12)；所述弹性胶环(50)设置在所述压力空间(41)内；所述弹性胶环(50)与所述固定杆(10)同轴设置；所述...

【技术特征摘要】
1.摩托车变挡轮精加工夹具，其特征在于：包括固定杆(10)、液压接头(20)、活动块(30)、挡板(40)和弹性胶环(50)；所述固定杆(10)具备延其轴线延伸的液压空间(11)；两块所述挡板(40)相对设置在所述液压空间(11)内；所述挡板(40)的边缘与所述固定杆(10)的内壁密封连接；两块所述挡板(40)之间形成压力空间(41)；所述固定杆(10)的周面上开设有多个围绕其轴线均匀布置的滑孔(12)；所述滑孔(12)与所述压力空间(41)连通；所述活动块(30)可滑动地贯穿所述滑孔(12)；所述弹性胶环(50)设置在所述压力空间(41)内；所述弹性胶环(50)与所述固定杆(10)同轴设置；所述弹性胶环(50)的两侧分别与两个所述挡板(40)密封接触；所述活动块(30)位于所述压力空间(41)内的一端与所述弹性胶环(50)的外周面接触；所述液压接头(20)设置在所述固定杆(10)上，并与所述液压空间(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长荣，欧征林，
申请(专利权)人：重庆市巨力冶金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50