一种避免无碳小车转向急回的转向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了无碳小车技术领域的一种避免无碳小车转向急回的转向机构，包括轮轴杆，所述轮轴杆的外壁套接有轮轴承，所述轮轴承的外壁套接有转向轮，所述轮轴杆的底部设置有从动杆，所述从动杆的外壁下端插接有小活动销，所述从动杆的底部通过小活动销连接有主动杆，所述主动杆的底部连接有连接杆，所述轮轴杆的底部与连接杆的顶部之间连接有强力弹簧，且强力弹簧套接于从动杆、主动杆的外壁，所述连接杆的外壁插接有大活动销，所述大活动销的另一端外壁套接有转向轴承，通过从动杆、主动杆、挡块的配合，强力弹簧和伸缩弹簧的弹性支撑，可以很大程度上减少无碳小车转向急回所带来的能量损耗，使无碳小车行驶距离更远。

A steering mechanism to avoid turning back of carbon free car

The utility model discloses the technical field of non carbon car a quick return to avoid the steering mechanism of the car without carbon, which comprises a wheel shaft, the wheel shaft is sheathed with a wheel bearing, the wheel bearing wall is sheathed with the steering wheel, the wheel shaft is arranged at the bottom of the driven rod, plug the outer wall of the lower end of the driven rod with a small movable pin, the driven rod connected by a small movable pin active rod, the driving rod is connected with a connecting rod, a spring connected between the wheel shaft and the connecting rod at the bottom of the top, and the strong spring is sheathed on the driven rod, the outer wall of the outer wall of the active rod, the connecting rod is inserted in the movable pin, wherein, the other end of the movable pin is sheathed with the outer wall by steering bearing, a driven rod, a driving rod, a block with the elastic support force of the spring and the spring The support can greatly reduce the energy loss caused by the turn back of the carbon free car, and make the carbon free vehicle travel farther.

【技术实现步骤摘要】
一种避免无碳小车转向急回的转向机构
本技术涉及无碳小车
，具体为一种避免无碳小车转向急回的转向机构。
技术介绍
随着人们节能环保意识的提高，无碳的理念也越来越被人们提上研究的课题，更洁净、更环保、更节能、更高效的理念也深入人心，无碳小车是以四焦耳重力势能为位移能量的、具有连续避障功能的三轮小车，实现了真正意义上的无碳，现有的无碳小车转向急回带来的转向能量损耗较大，为此，我们提出了一种避免无碳小车转向急回的转向机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种避免无碳小车转向急回的转向机构，以解决上述
技术介绍
中提出的无碳小车转向急回带来的转向能量损耗较大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免无碳小车转向急回的转向机构，包括轮轴杆，所述轮轴杆的外壁套接有轮轴承，所述轮轴承的外壁套接有转向轮，所述轮轴杆的底部设置有从动杆，所述从动杆的外壁下端插接有小活动销，所述从动杆的底部通过小活动销连接有主动杆，所述主动杆的底部连接有连接杆，所述轮轴杆的底部与连接杆的顶部之间连接有强力弹簧，且强力弹簧套接于从动杆、主动杆的外壁，所述连接杆的外壁插接有大活动销，所述大活动销的另一端外壁套接有转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种避免无碳小车转向急回的转向机构，包括轮轴杆(1)，其特征在于：所述轮轴杆(1)的外壁套接有轮轴承(2)，所述轮轴承(2)的外壁套接有转向轮(3)，所述轮轴杆(1)的底部设置有从动杆(4)，所述从动杆(4)的外壁下端插接有小活动销(5)，所述从动杆(4)的底部通过小活动销(5)连接有主动杆(6)，所述主动杆(6)的底部连接有连接杆(7)，所述轮轴杆(1)的底部与连接杆(7)的顶部之间连接有强力弹簧(8)，且强力弹簧(8)套接于从动杆(4)、主动杆(6)的外壁，所述连接杆(7)的外壁插接有大活动销(10)，所述大活动销(10)的另一端外壁套接有转向轴承(9)，所述连接杆(7)通过大活动销(10...

【技术特征摘要】
1.一种避免无碳小车转向急回的转向机构，包括轮轴杆(1)，其特征在于：所述轮轴杆(1)的外壁套接有轮轴承(2)，所述轮轴承(2)的外壁套接有转向轮(3)，所述轮轴杆(1)的底部设置有从动杆(4)，所述从动杆(4)的外壁下端插接有小活动销(5)，所述从动杆(4)的底部通过小活动销(5)连接有主动杆(6)，所述主动杆(6)的底部连接有连接杆(7)，所述轮轴杆(1)的底部与连接杆(7)的顶部之间连接有强力弹簧(8)，且强力弹簧(8)套接于从动杆(4)、主动杆(6)的外壁，所述连接杆(7)的外壁插接有大活动销(10)，所述大活动销(10)的另一端外壁套接有转向轴承(9)，所述连接杆(7)通过大活动销(10)和转向轴承(9)连接有导向杆(11)，所述导向杆(11)的本体开设有工作槽(12)，所述工作槽(12)的右侧连接有槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓慧，郭淑颖，赵树值，孟祥建，黄海东，郑英强，王振吉，
申请(专利权)人：吉林工程技术师范学院，
类型：新型
国别省市：吉林,22