一种无碳排放的小车及其行驶方式制造技术

本发明专利技术公开了一种无碳排放的小车，包括驱动源、驱动轴、后轮轴、设在后轮轴两端的后轮、设在小车前端的前轮，后轮轴与驱动轴之间相互传动，驱动轴在驱动源驱动下实现转动，所述的驱动源包括悬挂在上滑轮上的重物，上滑轮下方通过挂绳传动下滑轮，下滑轮设于所述的驱动轴上，驱动轴与后轮轴之间设有后齿轮传动机构，后齿轮传动机构为多级变速的后齿轮组，驱动轴与前轮之间设有间断性传动机构，前轮在间断性传动机构传动下实现间断性的左右转动，本发明专利技术的优点在于绿色环保，无碳排放，且具备结构简单、成本低、传动比合理、势能转化到动能的损耗较小的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种无碳排放的小车及其行驶方式
本专利技术涉及一种无碳排放的小车及其行驶方式。
技术介绍
现在地球上的资源有限，污染日益加重，寻找清洁能源迫在眉睫，特别对于车辆来说，能源的消耗量非常大，而且车辆不光消耗能源大，而且还排放大量的有害尾气，所以对于现在社会来说，如何研究出一类消耗能源少、且碳排放量也少的车辆是迫在眉睫的课题。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是，提供一种无碳排放的小车及其行驶方式，利用重物自由下落产生的势能转化为小车行驶的动能，同时其中一部分势能转化为驱动前轮间断性摆动的动能，让前轮在左右摆动时为小车增加向前行驶的动能，让小车的行驶行程尽量变长，具备结构简单、成本低、传动比合理、势能转化到动能的损耗较小的优点。本专利技术的技术方案是：一种无碳排放的小车，包括驱动源、驱动轴、后轮轴、设在后轮轴两端的后轮、设在小车前端的前轮，后轮轴与驱动轴之间相互传动，驱动轴在驱动源驱动下实现转动，所述的驱动源包括悬挂在上滑轮上的重物，上滑轮下方通过挂绳传动下滑轮，下滑轮设于所述的驱动轴上，驱动轴与后轮轴之间设有后齿轮传动机构，后齿轮传动机构为多级变速的后齿轮组，驱动轴与前轮之间设有间断性传动机构，前轮在间断性传动机构传动下实现间断性的左右转动。优选的，所述的间断性传动机构包括设在驱动轴上的第四齿轮，第四齿轮为缺齿齿轮，第四齿轮通过前齿轮组连接圆盘，圆盘连接有可前后移动的移动导杆，移动导杆上活动连接有水平转动的前轮连杆，前轮连杆的另一端连接驱动前轮左右转动的转向轴。优选的，所述的圆盘端面垂直上设有曲柄销钉，所述的移动导杆的后端设有竖向滑槽，移动导杆的前端设有横向滑槽，曲柄销钉容纳于竖向滑槽内，移动导杆侧方设有导杆固定座，导杆固定座上设有2个以上与水平面平行且容纳在横向滑槽内的第一销钉，移动导杆的前端设有与水平面平行的移动平板，移动平板上垂直设有第二销钉，所述的前轮连杆上设有容纳第二销钉的连杆滑槽。优选的，所述的圆盘通过紧固件与固定圆盘的轴之间实现可拆卸式固定。优选的，小车包括底板，所述的导杆固定座通过紧固件与底板之间实现可调式固定。优选的，所述的前齿轮组包括与第四齿轮啮合的第三齿轮，第三齿轮同轴传动有第二齿轮，第二齿轮啮合有第一齿轮，第一齿轮与所述的圆盘同轴传动。优选的，所述的后齿轮组为三级变速，包括固定在驱动轴上的第五齿轮，第五齿轮啮合第六齿轮，第六齿轮通过轴承设在后轮轴上，第六齿轮啮合有第七齿轮，第六齿轮和第七齿轮均为阶梯齿轮，第七齿轮通过轴承设于驱动轴上，第七齿轮与第八齿轮啮合，第八齿轮固定在后轮轴上，后轮轴还固定有第九齿轮，第九齿轮啮合有第十齿轮，第十齿轮通过轴承设于驱动轴上。优选的，所述的阶梯齿轮由大齿轮和小齿轮组成，第五齿轮和所述的大齿轮的齿数均为90，第八齿轮和所述的小齿轮的齿数均为30，第九齿轮的齿数为24，第十齿轮的齿数为96，第四齿轮的齿数为4，第三齿轮的齿数为，第二齿轮的齿数为60，第一齿轮的齿数为24。优选的，所述的底板上设有4根立柱，4根立柱顶部固定有顶板，所述的上滑轮设于顶板上，驱动轴、后轮轴均设于底板上，所述的第五齿轮、第七齿轮均位于驱动轴的其中一端，第十齿轮位于驱动轴的另一端，所述的下滑轮位于第七齿轮和第十齿轮之间。另外，基本上述小车，本专利技术中还公开了一种无碳排放的小车的行驶方式：驱动源采用重物自动下落来提供势能，重物下落时，利用重物连接的挂绳来驱动下滑轮转动，下滑轮转动时带动驱动轴转动，此时驱动轴通过3级变速将动力传输到后轮轴，使得后轮轴上两个后轮开始转动，同时驱动轴转动时带动第四齿轮转动，第四齿轮为缺齿齿轮，其齿轮面上间隔设置齿，第四齿轮转动时，每隔一段时间驱动第三齿轮转动，第三齿轮通过一级变速将动力传输到圆盘，圆盘也间断性转动，圆盘转动时，圆盘上的曲柄销钉带动移动导杆做曲柄运动，驱动移动导杆前后移动，移动导杆的另一端连接前轮连杆，移动导杆在前后移动的同时，带动前轮连杆沿前轮的转向轴为中心进行转动，从而实现间断性驱动前轮左转或右转，前轮在左转或者右转时能提供小车往前的分力，能让小车行驶的路线更长。本技术方案的有益效果：利用重物自由下落产生的势能转化为小车行驶的动能，该动能主要驱动驱动轴进行转动，同时转动轴与后轮轴之间通过多级变速的后齿轮组进行传动，采用合适的传动比，让势能在转化为动能时损耗的能耗较小，另外重物下落产生的一部分势能转化为驱动前轮间断性摆动的动能，让前轮在左右摆动时为小车增加向前行驶的动能，类似于小孩子玩扭扭车的原理，让前轮在左右摆动的同时产生一个让小车前进的分力，让小车的行驶行程尽量变长，本专利技术具备了结构简单，成本低，传动比合理，势能转化到动能的损耗较小。附图说明附图1为本专利技术正面的结构示意图；附图2为附图1中的A向的剖视示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明：如图1至图2所示，一种无碳排放的小车，包括驱动源、驱动轴2、后轮轴1、设在后轮轴1两端的后轮10、设在小车前端的前轮60，后轮轴1与驱动轴2之间相互传动，驱动轴2在驱动源驱动下实现转动，所述的驱动源包括悬挂在上滑轮41上的重物40，上滑轮40下方通过挂绳43传动下滑轮42，下滑轮42上设有穿孔，挂绳43一端穿过穿孔绕在下滑轮上，另一端绑在重物40上，下滑轮42设于所述的驱动轴2上，驱动轴2与后轮轴1之间设有后齿轮传动机构，后齿轮传动机构为多级变速的后齿轮组，驱动轴2与前轮60之间设有间断性传动机构，前轮60在间断性传动机构传动下实现间断性的左右转动，本技术方案利用重物自由下落产生的势能转化为小车行驶的动能，该动能主要驱动驱动轴进行转动，同时转动轴与后轮轴之间通过多级变速的后齿轮组进行传动，采用合适的传动比，让势能在转化为动能时损耗的能耗较小，另外重物下落产生的一部分势能转化为驱动前轮间断性摆动的动能，让前轮在左右摆动时为小车增加向前行驶的动能，类似于小孩子玩扭扭车的原理，让前轮在左右摆动的同时产生一个让小车前进的分力，让小车的行驶行程尽量变长，本专利技术具备了结构简单，成本低，传动比合理，势能转化到动能的损耗较小。本专利技术中，所述的间断性传动机构包括设在驱动轴2上的第四齿轮304，第四齿轮304为缺齿齿轮，缺齿齿轮即圆周齿面上的齿数非连续性，本实施例中第四齿轮的齿数优选为4个，且均匀间隔分布在圆周面上，两个相邻齿之间为光面，第四齿轮304通过前齿轮组连接圆盘51，因为第四齿轮只有当4个齿与前齿轮组啮合时才驱动，所以圆盘51为间断性地被驱动转动，圆盘51上连接有可前后移动的移动导杆52，移动导杆52上活动连接有水平转动的前轮连杆53，前轮连杆53的另一端连接驱动前轮60转动的转向轴61，前轮连杆53转动时，驱动前轮60左右摆动，整个间断性传动机构的传动过程为：首先将圆盘51的圆周运动转换成移动导杆52的直线往复运动，然后再将移动导杆52的直线往复运动转换成前轮连杆53的0～180度转动。作为优选，本实施例中利用曲柄连杆的结构将圆盘51转换成移动导杆52的直线往复运动，曲柄连杆机构的特点在于传动比较顺滑，能力损耗较小，具体实施为：所述的圆盘51端面垂直上设有曲柄销钉511，曲柄销钉511上设有滚轮，滚轮的设计能减少摩擦损耗，所述的移动导杆52的后端设有竖向滑槽521，竖向滑槽5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无碳排放的小车，包括驱动源、驱动轴、后轮轴、设在后轮轴两端的后轮、设在小车前端的前轮，后轮轴与驱动轴之间相互传动，驱动轴在驱动源驱动下实现转动，其特征在于：所述的驱动源包括悬挂在上滑轮上的重物，上滑轮下方通过挂绳传动下滑轮，下滑轮设于所述的驱动轴上，驱动轴与后轮轴之间设有后齿轮传动机构，后齿轮传动机构为多级变速的后齿轮组，驱动轴与前轮之间设有间断性传动机构，前轮在间断性传动机构传动下实现间断性的左右转动。

【技术特征摘要】
1.一种无碳排放的小车，包括驱动源、驱动轴、后轮轴、设在后轮轴两端的后轮、设在小车前端的前轮，后轮轴与驱动轴之间相互传动，驱动轴在驱动源驱动下实现转动，其特征在于：所述的驱动源包括悬挂在上滑轮上的重物，上滑轮下方通过挂绳传动下滑轮，下滑轮设于所述的驱动轴上，驱动轴与后轮轴之间设有后齿轮传动机构，后齿轮传动机构为多级变速的后齿轮组，驱动轴与前轮之间设有间断性传动机构，前轮在间断性传动机构传动下实现间断性的左右转动，所述的间断性传动机构包括设在驱动轴上的第四齿轮，第四齿轮为缺齿齿轮，第四齿轮通过前齿轮组连接圆盘，圆盘连接有可前后移动的移动导杆，移动导杆上活动连接有水平转动的前轮连杆，前轮连杆的另一端连接驱动前轮左右转动的转向轴，所述的圆盘端面垂直上设有曲柄销钉，所述的移动导杆的后端设有竖向滑槽，移动导杆的前端设有横向滑槽，曲柄销钉容纳于竖向滑槽内，移动导杆侧方设有导杆固定座，导杆固定座上设有2个以上与水平面平行且容纳在横向滑槽内的第一销钉，移动导杆的前端设有与水平面平行的移动平板，移动平板上垂直设有第二销钉，所述的前轮连杆上设有容纳第二销钉的连杆滑槽，所述的圆盘通过紧固件与固定圆盘的轴之间实现可拆卸式固定，小车包括底板，所述的导杆固定座通过紧固件与底板之间实现可调式固定，其中所述的前齿轮组包括与第四齿轮啮合的第三齿轮，第三齿轮同轴传动有第二齿轮，第二齿轮啮合有第一齿轮，第一齿轮与所述的圆盘同轴传动，所述的后齿轮组为三级变速，包括固定在驱动轴上的第五齿轮，第五齿轮啮合第六齿轮，第六齿轮通过轴承设在后轮轴上，第六齿轮啮合有第七齿轮，第六...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱鹏戎，徐文琴，
申请(专利权)人：钱鹏戎，
类型：发明
国别省市：浙江;33