一种电动汽车用变频漆包扁线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用变频漆包扁线，包括导体，所述导体的外表面由内而外依次包裹有聚酯亚胺漆膜、金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜、纳米金属氧化物颗粒、玻璃层和塑料层，聚酯亚胺漆膜和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜为采用极化技术让无机纳米金属氧化物和有机化学键络合赛克改性制备获得，聚酯亚胺漆膜和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜内均含有若干以化学键结合的纳米金属氧化物颗粒，若干纳米金属氧化物颗粒环绕形成带有金属氧化物的漆膜，玻璃层内填充有编织成网状的玻璃纤维。本实用新型专利技术具抵抗高频尖峰电压，漆包扁线可长期在温度为200℃左右的高温环境下工作，生产工艺简单，结构合理，可用为电动汽车驱动电机等变频高效电机等的绝缘绕组线。

Variable frequency enameled flat wire for electric vehicle

The utility model discloses a variable frequency enameled flat wire, an electric vehicle comprises a conductor, the outer surface of the conductor from the inside is covered with a metal oxide film, polyester imide polyamide imide paint, metal oxide nano particles, the glass layer and the plastic layer and a metal oxide film, polyester imide polyamide imide film by using polarization technology make inorganic nano metal oxides and organic chemical bond complex mosaic modified preparation, polyester imide film and metal oxide film of polyamide imide contained nanometer metal oxide particle number by chemical bond, some nano metal oxide particles formed around with a metal oxide film, glass layer is filled with woven glass fiber mesh. The utility model has the advantages of high frequency resistance peak voltage, high temperature environment of enameled flat wires can be long-term at a temperature of 200 degrees Celsius in the work, the production process is simple, reasonable structure, can be used for electric vehicle driving motor insulated winding electric motor, frequency conversion efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用变频漆包扁线
本技术涉及漆包线
，具体为一种电动汽车用变频漆包扁线。
技术介绍
随着社会的发展，对能源需求的不断增加，促使新能源汽车的大力开发与应用，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。新能源汽车需使用电机驱动替代或部分替代燃油发动机的动力供给。电动汽车驱动电机是电动汽车的主要核心部件，为了提高最高时速，电机应有较高的瞬时功率和功率密度(W/kg)；为了提高1次充电行驶距离，电机应有很高的效率；而且电动汽车是变速工作的，所以电机应有较高的高低速综合效率。因此新能源汽车驱动电机要求电机的体积小、重量轻和功率密度高等特点。传统的驱动电机使用变频漆包圆线作为绕组的主绝缘，一定程度提高的电机的效率，但体积和功率密度不能满足电动汽车驱动电机不断发展的要求，需要一种高槽满率、体积更小、重量更轻的变频电机。目前现有的解决方案有：1、普通的聚酰胺酰亚胺复合聚酯亚胺漆包扁线，满足耐压与工艺生产要求，但不能抵抗高频脉冲电压；2、在漆包线外加一层云母，云母对脉冲电压起到一定的缓冲作用，但槽满率严重下降，电机的体积加大；3、在漆包线漆里掺杂无机材料－－不能稳定相容，机械性能下降，拉伸后稳定性较差，扁线的R角涂敷不均，抗高频脉冲电压不稳定，不能满足电动汽车变频电机使用寿命和安全需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动汽车用变频漆包扁线，解决了漆包扁线抗高频脉冲电压能力强和增大变频电机使用寿命的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车用变频漆包扁线，包括导体，所述导体的外表面由内而外依次包裹有聚酯亚胺漆膜、金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜、纳米金属氧化物颗粒、玻璃层和塑料层，聚酯亚胺漆膜和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜为采用极化技术让无机纳米金属氧化物和有机化学键络合赛克改性制备获得，聚酯亚胺漆膜和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜内均含有若干以化学键结合的纳米金属氧化物颗粒，若干纳米金属氧化物颗粒环绕形成带有金属氧化物的漆膜，玻璃层内填充有编织成网状的玻璃纤维，玻璃纤维网的网孔间隙为零点一毫米，塑料层内填充有若干组塑料球泡，塑料球泡活动设置。优选的，所述导体为铜导体。优选的，所述导体为铝导体。(三)有益效果本技术提供了一种电动汽车用变频漆包扁线。具备以下有益效果：(1)、本技术通过聚酯亚胺漆膜和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜中含有以化学键结合的纳米金属氧化物颗粒，并形成带有金属氧化物的漆膜，可对高频脉冲电压起到缓冲和屏蔽作用，保证绝缘在高频脉冲电压冲击下不会被老化，确保变频电机高效长久运行。(2)、本技术通过玻璃层和塑料层配合，达到吸收溢出的电弧并进行分散处理，增大漆包扁线的抗电压冲击性。(3)、本技术具抵抗高频尖峰电压，漆包扁线可长期在温度为200℃左右的高温环境下工作，生产工艺简单，结构合理，可用为电动汽车驱动电机等变频高效电机等的绝缘绕组线。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1导体、2聚酯亚胺漆膜、3金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜、4纳米金属氧化物颗粒、5玻璃层、6塑料层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车用变频漆包扁线，包括导体1，导体1的外表面由内而外依次包裹有聚酯亚胺漆膜2、金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜3、纳米金属氧化物颗粒4、玻璃层5和塑料层6，聚酯亚胺漆膜2和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜3为采用极化技术让无机纳米金属氧化物和有机化学键络合赛克改性制备获得，聚酯亚胺漆膜2和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜3内均含有若干以化学键结合的纳米金属氧化物颗粒4，若干纳米金属氧化物颗粒4环绕形成带有金属氧化物的漆膜，玻璃层5内填充有编织成网状的玻璃纤维，玻璃纤维网的网孔间隙为零点一毫米，塑料层6内填充有若干组塑料球泡，塑料球泡活动设置，并且导体1、聚酯亚胺漆膜2、金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜3、纳米金属氧化物颗粒4、玻璃层5和塑料层6构成的变频线为扁线，结合图层特性和生产工艺得到的预计效果。实施例一导体1为铜圆线，底层漆为50％聚酯亚胺漆膜2，面漆为50％聚酰胺酰亚胺漆膜3，聚酯亚胺漆膜2和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜3内均含有若干以化学键结合的纳米金属氧化物颗粒4，若干纳米金属氧化物颗粒4环绕形成带有金属氧化物的漆膜，可对高频脉冲电压起到缓冲和屏蔽作用，保证绝缘在高频脉冲电压冲击下不会被老化，确保变频电机高效长久运行，并且玻璃层5能够吸收溢出的电弧，增大漆包扁线的抗电压冲击性，而且塑料层6内的活动性塑料气泡，不仅能够吸收电弧，达到抗电压冲击的效果，并由于球体结构，增大了吸收面积，并在活动过程中进行处理电弧，能够确保变频电机高效长久运行。实施例二导体1为铜圆线，底层漆为70％聚酯亚胺漆膜2，面漆为30％聚酰胺酰亚胺漆膜3，聚酯亚胺漆膜2和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜3内均含有若干以化学键结合的纳米金属氧化物颗粒4，若干纳米金属氧化物颗粒4环绕形成带有金属氧化物的漆膜，可对高频脉冲电压起到缓冲和屏蔽作用，保证绝缘在高频脉冲电压冲击下不会被老化，确保变频电机高效长久运行，并且玻璃层5能够吸收溢出的电弧，增大漆包扁线的抗电压冲击性，而且塑料层6内的活动性塑料气泡，不仅能够吸收电弧，达到抗电压冲击的效果，并由于球体结构，增大了吸收面积，并在活动过程中进行处理电弧，能够确保变频电机高效长久运行。实施例三导体1为铝圆线，底层漆为50％聚酯亚胺漆膜2，面漆为50％聚酰胺酰亚胺漆膜3，聚酯亚胺漆膜2和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜3内均含有若干以化学键结合的纳米金属氧化物颗粒4，若干纳米金属氧化物颗粒4环绕形成带有金属氧化物的漆膜，可对高频脉冲电压起到缓冲和屏蔽作用，保证绝缘在高频脉冲电压冲击下不会被老化，确保变频电机高效长久运行，并且玻璃层5能够吸收溢出的电弧，增大漆包扁线的抗电压冲击性，而且塑料层6内的活动性塑料气泡，不仅能够吸收电弧，达到抗电压冲击的效果，并由于球体结构，增大了吸收面积，并在活动过程中进行处理电弧，能够确保变频电机高效长久运行。实施例四导体1为铝圆线，底层漆为70％聚酯亚胺漆膜2，面漆为30％聚酰胺酰亚胺漆膜3，聚酯亚胺漆膜2和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜3内均含有若干以化学键结合的纳米金属氧化物颗粒4，若干纳米金属氧化物颗粒4环绕形成带有金属氧化物的漆膜，可对高频脉冲电压起到缓冲和屏蔽作用，保证绝缘在高频脉冲电压冲击下不会被老化，确保变频电机高效长久运行，并且玻璃层5能够吸收溢出的电弧，增大漆包扁线的抗电压冲击性，而且塑料层6内的活动性塑料气泡，不仅能够吸收电弧，达到抗电压冲击的效果，并由于球体结构，增大了吸收面积，并在活动过程中进行处理电弧，能够确保变频电机高效长久运行。本技术的漆包线耐电晕标准测试：采用标准为：GB/T21707-2008(变频调速专用三相异步电机绝缘规范)和GB/T14711-2013(中小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用变频漆包扁线，包括导体(1)，其特征在于：所述导体(1)的外表面由内而外依次包裹有聚酯亚胺漆膜(2)、金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜(3)、纳米金属氧化物颗粒(4)、玻璃层(5)和塑料层(6)，聚酯亚胺漆膜(2)和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜(3)内均含有若干以化学键结合的纳米金属氧化物颗粒(4)，若干纳米金属氧化物颗粒(4)环绕形成带有金属氧化物的漆膜，玻璃层(5)内填充有编织成网状的玻璃纤维，玻璃纤维网的网孔间隙为零点一毫米，塑料层(6)内填充有若干组塑料球泡，塑料球泡活动设置。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用变频漆包扁线，包括导体(1)，其特征在于：所述导体(1)的外表面由内而外依次包裹有聚酯亚胺漆膜(2)、金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜(3)、纳米金属氧化物颗粒(4)、玻璃层(5)和塑料层(6)，聚酯亚胺漆膜(2)和金属氧化物聚酰胺酰亚胺漆膜(3)内均含有若干以化学键结合的纳米金属氧化物颗粒(4)，若干纳米金属氧化物颗粒(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈曦，郑颖，肖先雄，王友明，
申请(专利权)人：江苏大通机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32