The utility model relates to a multifunctional bicycle plug-in auxiliary pulley group comprises a fixing bracket (121), and the frame (110) connected; the pulley body (200), which comprises a baffle (220), located at the top of the baffle (220) drive pulley (241), located in the baffle (220) two support belt wheel the two side of the lower part (242), the drive pulley (241), with the support wheel (242) rotatably mounted on the baffle plate (220), the drive pulley (241), (242) lateral support pulley (210) surrounded by a belt joint. The utility model through the pulley body (200) of the two rounds of a bicycle for a multi wheel, so as to avoid tipping in low speed condition, bicycle and in the mountains, sand, ice can be assisted bicycle travel. In addition, the pulley body (200) provides the friction force for the bicycle, and can also be used for the short distance strength training of the bicycle.
【技术实现步骤摘要】
多功能山地车外挂辅助滑轮组
本技术涉及一种山地车辅助轮,特别是涉及一种用于在山地、沙地、冰面辅助自行车行进的辅助滑轮组。
技术介绍
自行车(bicycle),又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”;而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。由于现有的自行车均为两轮着地,其在山地、沙地、冰面上的行进效果不好,时长发生打滑的现象,因此,目前亟需一种能够辅助自行车穿越山地、沙地、冰面的辅助滑轮组。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便、在山地、沙地、冰面辅助自行车行进的多功能山地车外挂辅助滑轮组。本技术多功能山地车外挂辅助滑轮组,包括固定支架,其与车架连接;滑轮体,其包括挡板、位于挡板顶部的传动带轮、分别位于挡板下部的两侧的两个支撑带轮,所述挡板与所述固定支架的下端固定,所述传动带轮、支撑带轮可转动地安装在所述挡板上,所述传动带轮、支撑带轮外侧共同环绕有皮带;所述挡板的下部的一端通过轴承安装有第一齿轮,所述第一齿轮的外圆周面与车轮的外圆周面啮合,所述第一齿轮与第二齿轮同轴固定,所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第三齿轮与第三轴固定,所述第三轴通过轴承安装在所述挡板上,所述第三轴与支撑带轮固定。本技术多功能山地车外挂辅助滑轮组,其中与所述车架前侧固定的固定支架沿竖直方向配置。本技术多功能山 ...
【技术保护点】
一种多功能山地车外挂辅助滑轮组,其特征在于:包括固定支架(121),其与车架(110)连接;滑轮体(200),其包括挡板(220)、位于挡板(220)顶部的传动带轮(241)、分别位于挡板(220)下部的两侧的两个支撑带轮(242),所述挡板(220)与所述固定支架(121)的下端固定,所述传动带轮(241)、支撑带轮(242)可转动地安装在所述挡板(220)上,所述传动带轮(241)、支撑带轮(242)外侧共同环绕有皮带(210);所述挡板(220)的下部的一端通过轴承安装有第一齿轮(261),所述第一齿轮(261)的外圆周面与车轮(111)的外圆周面啮合,所述第一齿轮(261)与第二齿轮(262)同轴固定,所述第二齿轮(262)与第三齿轮(263)啮合,所述第三齿轮(263)与第三轴(233)固定,所述第三轴(233)通过轴承安装在所述挡板(220)上,所述第三轴(233)与支撑带轮(242)固定。
【技术特征摘要】
1.一种多功能山地车外挂辅助滑轮组,其特征在于:包括固定支架(121),其与车架(110)连接;滑轮体(200),其包括挡板(220)、位于挡板(220)顶部的传动带轮(241)、分别位于挡板(220)下部的两侧的两个支撑带轮(242),所述挡板(220)与所述固定支架(121)的下端固定,所述传动带轮(241)、支撑带轮(242)可转动地安装在所述挡板(220)上,所述传动带轮(241)、支撑带轮(242)外侧共同环绕有皮带(210);所述挡板(220)的下部的一端通过轴承安装有第一齿轮(261),所述第一齿轮(261)的外圆周面与车轮(111)的外圆周面啮合,所述第一齿轮(261)与第二齿轮(262)同轴固定,所述第二齿轮(262)与第三齿轮(263)啮合,所述第三齿轮(263)与第三轴(233)固定,所述第三轴(233)通过轴承安装在所述挡板(220)上,所述第三轴(233)与支撑带轮(242)固定。2.根据权利要求1所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组,其特征在于:与所述车架(110)前侧固定的固定支架(121)沿竖直方向配置。3.根据权利要求1所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组,其特征在于:与所述车架(110)后侧固定的固定支架(121)自上向下由外向内配置。4.根据权利要求1所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组,其特征在于:所述挡板(220)的下部设有至少一...
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