一种山地车室内场地赛道模块化组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种山地车室内场地赛道模块化组件，包括带倾角模块组、直线赛道模块组，所述带倾角模块组中模块件的倾角包括：15

【技术实现步骤摘要】
一种山地车室内场地赛道模块化组件


[0001]本技术涉及场地赛道
，具体为一种山地车室内场地赛道模块化组件。

技术介绍

[0002]随着自行车运动的普及，自行车运动得到了全面、迅速的发展，人们对竞技、竞速自行车的比赛产生了越来越浓的兴趣。自行车竞技运动分为公路自行车竞赛、山地自行车竞赛和场地自行车竞赛，对于公路自行车竞赛和山地自行车竞赛来说，需要在公路或山路上进行，其比赛用地距离较远、区域较大，在举行车赛时还需进行封路、加装护栏、人员管控、天气预警等工作，耗费巨大人力物力，并且存在安全性差、管理不便等问题，只适合正规比赛却无法在群众基层进行广泛推广；而场地自行车竞赛只需在场馆内设置一个小型赛道便可进行比赛或训练，赛道占地面积小，而且不受外界恶劣天气影响，因此场地自行车运动近年来逐渐成为普通百姓和自行车爱好者非常钟爱的体育健身项目。
[0003]目前，关于室内的自行车场地赛道多为整体式结构，整体式结构在运输的时候非常的不便，且整体式结构不便于进行拆卸，一旦场地赛道一处损坏，整个赛道就有可能需要全部更换，提高了成本。无法在普通社区、体育场馆、广场应用，因此很难为普通自行车爱好者使用，不利于自行车运动的普及和推广。另外，现有的场地自行车赛道的拼装部件较为固定，整体赛道缺乏创意性和有趣性。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种山地车室内场地赛道模块化组件，用以解决目前室内的自行车场地赛道多为整体式结构，整体式结构在运输的时候非常的不便，且整体式结构不便于进行拆卸，一旦场地赛道一处损坏，整个赛道就有可能需要全部更换，提高了成本的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术公开了一种山地车室内场地赛道模块化组件，包括：带倾角模块组、直线赛道模块组，所述带倾角模块组中模块件的倾角包括：15
°
或25
°
两个类型，所述带倾角模块组中模块件拼装组合，所述带倾角模块组中模块件与直线赛道模块组中模块件拼装组合。
[0006]优选的，所述带倾角模块组包括：第一模块件、第二模块件、第三模块件、第四模块件、第五模块件、第六模块件、第七模块件、第九模块件，所述直线赛道模块组包括：第八模块件、第十模块件。
[0007]优选的，所述第一模块件的左侧倾角为15
°
或25
°
，骑行面向扇形外侧倾斜，所述第一模块件的右侧为平面，所述第一模块件的宽度为1米；倾角为25
°
的第一模块件的长度大于倾角为15
°
的第一模块件的长度。
[0008]优选的，所述第二模块件的右侧倾角为15
°
或25
°
，骑行面向扇形外侧倾斜，所述第二模块件的左侧为平面，所述第二模块件的宽度为1米；倾角为25
°
的第二模块件长度大于倾角为15
°
的第二模块件长度。
[0009]优选的，所述第三模块件的左侧倾角为15
°
或25
°
，骑行面向扇形内侧倾斜，所述第三模块件的右侧为平面，所述第三模块件的宽度为1米；倾角为25
°
的第三模块件长度大于倾角为15
°
的第三模块件长度。
[0010]优选的，所述第四模块件的右侧倾角为15
°
或25
°
，骑行面向扇形内侧倾斜，所述第四模块件的左侧为平面，所述第四模块件的宽度为1米；倾角为25
°
的第四模块件长度大于倾角为15
°
的第四模块件长度。
[0011]优选的，所述第五模块件为圆形的八分之一扇面，且骑行面向扇形内侧倾斜，两侧倾角相同均为15
°
或25
°
，所述第五模块件的扇面宽度为1米；
[0012]所述第六模块件的骑行面为长方形，且所述第六模块件的骑行面宽度为0.5米，长度为1米，两侧倾角相同为15
°
或25
°
。
[0013]所述第七模块件的单侧倾角为15
°
，且两个第七模块件可组成一个坡道；
[0014]所述第八模块件的骑行面宽为0.5米，所述第八模块件与第七模块件相配合，延长坡道的长度；
[0015]所述第九模块件单侧倾角为25
°
，两个第九模块件可以组成一个坡道；
[0016]所述第十模块件的骑行面宽0.5米，所述第十模块件与第九模块件组成一组，用来延长坡道长度。
[0017]优选的，所述第一模块件至第十模块件的后部上下底均留有5厘米的空间，用于安装膨胀螺栓；且所述第一模块件至第四模块件和第七模块件的斜面设置有弧度。
[0018]优选的，所述第一模块件至第十模块件的材料包括：钢构焊接+木工板材、水泥浇筑件、石膏浇筑件、建筑垃圾再生资源、工程塑料、3D打印高硬度材质中任一种；且所述第一模块件至第十模块件的加工方式包括但不限于：模件浇筑成型、热塑性塑料注塑、3D打印中任一种。
[0019]当所述第一模块件至第十模块件的材料为塑料件时，所述第一模块件至第十模块件设置为中空，且在第一模块件至第十模块件上设置有进水口和排水口；且所述第一模块件至第十模块件的骑行表面铺设有塑胶颗粒。
[0020]优选的，所述的一种山地车室内场地赛道模块化组件，还包括，连接装置，所述连接装置用于连接第七模块件和第八模块件，所述连接装置包括有：
[0021]第一连接片，所述第一连接片固定设置在第七模块件或第八模块件上，且所述第一连接片后侧还固定设置有两个左右对称的卡接片；
[0022]第二连接片，所述第二连接片固定设置在第八模块件或第七模块件上，且所述第二连接片前侧通过两个左右对称的铰接头铰接有卡接杆，所述卡接片与卡接杆卡接；所述卡接杆靠内的一侧还固定连接复位弹簧一端，所述复位弹簧的另一端固定连接第二连接片；
[0023]两个左右对称的撑杆，所述撑杆靠外的一侧固定连接卡接杆，靠内的一侧固定连接第二楔形块；
[0024]把手，所述把手下端固定设置连接杆，所述连接杆下端固定设置第一楔形块，所述第一楔形块与两个第二楔形块接触。
附图说明
[0025]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0026]图1为本技术的场地拼装示意图；
[0027]图2为本技术的场地拼装效果示意图；
[0028]图3为当面积相同时，本技术的山地车赛道模块化组件任意拼装效果示意图；
[0029]图4为本技术的第一模块件+第二模块件+第三模块件+第四模块件组合的斜视图；
[0030]图5为当角度为15
°
时，本技术的第一模块件到第四模块件单侧侧视图；
[0031]图6为当角度为25
°...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山地车室内场地赛道模块化组件，其特征在于，包括：带倾角模块组、直线赛道模块组，所述带倾角模块组中模块件的倾角包括：15
°
或25
°
两个类型，所述带倾角模块组中模块件拼装组合，所述带倾角模块组中模块件与直线赛道模块组中模块件拼装组合。2.根据权利要求1所述的一种山地车室内场地赛道模块化组件，其特征在于，所述带倾角模块组包括：第一模块件(1)、第二模块件(2)、第三模块件(3)、第四模块件(4)、第五模块件(5)、第六模块件(6)、第七模块件(7)、第九模块件(9)，所述直线赛道模块组包括：第八模块件(8)、第十模块件(10)。3.根据权利要求2所述的一种山地车室内场地赛道模块化组件，其特征在于，所述第一模块件(1)的左侧倾角为15
°
或25
°
，骑行面向扇形外侧倾斜，所述第一模块件(1)的右侧为平面，所述第一模块件(1)的宽度为1米；倾角为25
°
的第一模块件(1)的长度大于倾角为15
°
的第一模块件(1)的长度。4.根据权利要求2所述的一种山地车室内场地赛道模块化组件，其特征在于，所述第二模块件(2)的右侧倾角为15
°
或25
°
，骑行面向扇形外侧倾斜，所述第二模块件(2)的左侧为平面，所述第二模块件(2)的宽度为1米；倾角为25
°
的第二模块件(2)长度大于倾角为15
°
的第二模块件(2)长度。5.根据权利要求2所述的一种山地车室内场地赛道模块化组件，其特征在于，所述第三模块件(3)的左侧倾角为15
°
或25
°
，骑行面向扇形内侧倾斜，所述第三模块件(3)的右侧为平面，所述第三模块件(3)的宽度为1米；倾角为25
°
的第三模块件(3)长度大于倾角为15
°
的第三模块件(3)长度。6.根据权利要求2所述的一种山地车室内场地赛道模块化组件，其特征在于，所述第四模块件(4)的右侧倾角为15
°
或25
°
，骑行面向扇形内侧倾斜，所述第四模块件(4)的左侧为平面，所述第四模块件(4)的宽度为1米；倾角为25
°
的第四模块件(4)长度大于倾角为15
°
的第四模块件(4)长度。7.根据权利要求2所述的一种山地车室内场地赛道模块化组件，其特征在于，所述第五模块件(5)为圆形的八分之一扇面，且骑行面向扇形内侧倾斜，两侧倾角相同均为15
°
或25
°
，所述第五模块件(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宇，
申请(专利权)人：宋宇，
类型：新型
国别省市：