燃料电池制造技术

一种燃料电池，包括：设置在阴极侧隔板的面向膜电极组件的表面上的发电通道(22)；以及设置在阴极侧隔板的与膜电极组件相反的表面上的冷却通道(24)。空气流过发电通道和冷却通道。冷却通道通过侧壁(26)与发电通道隔离开。发电通道在空气出口侧的横截面积小于发电通道在空气出口侧的上游的位置处的横截面积，并且冷却通道在空气出口侧的横截面积大于冷却通道在空气出口侧的上游的位置处的横截面积。在将发电通道与冷却通道隔离开的侧壁中设置通孔(30)。

fuel cell

A fuel cell includes: on the surface of the power channel set oriented membrane electrode assembly at the cathode side of the diaphragm (22); and the surface partition board is arranged on the cathode side of the membrane electrode assembly opposite on the cooling channel (24). Air flows through power generation channels and cooling passages. The cooling passage is separated from the power path through the side wall (26). Transverse position of the upstream channel power cross sectional area at the air outlet side is less than the power channel in the air outlet side of the area, the cross-sectional area at the upstream position and the cross-sectional area of the cooling channel in the air outlet side is greater than the cooling channel in the air outlet side. A through hole (30) is provided in the side wall which separates the power generation channel from the cooling channel.

【技术实现步骤摘要】
燃料电池
本专利技术涉及燃料电池。
技术介绍
聚合物电解质燃料电池具有其中膜电极组件被夹在一对隔板之间的结构，该膜电极组件具有设置在电解质膜的相反表面上的催化剂电极层。作为冷却燃料电池的方法，已知其中将供给发电使用的氧化剂气体用于冷却的空气冷却方法，以及其中冷却水被循环的水冷却方法。例如，已知下述空气冷却型燃料电池，其根据燃料电池的运行条件来改变流过用于冷却的通道的空气的量与流过用于发电的通道的空气的量的比例，从而在不降低输出功率的情况下实现冷却效果(例如，参见第2006-252934号日本专利申请公开(JP2006-252934A))。另外，已知下述空气冷却型燃料，其中用于冷却的通道和用于发电的通道通过通孔连接(例如，参见第2008-27748号日本专利申请公开(JP2008-27748A))。
技术实现思路
在空气冷却型燃料电池中，由于通过在膜电极组件中的电化学反应产生的热量，流过通道的氧化剂气体温度上升，并且沿氧化剂气体流过的通道出现温度梯度。也就是说，在氧化剂气体流过的通道的出口侧，温度升高。因此，膜电极组件在出口侧干燥，并且发电性能降低。本专利技术用于抑制发电性能的降低。本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池，包括：膜电极组件；阳极侧隔板和阴极侧隔板，所述膜电极组件被夹在所述阳极侧隔板与所述阴极侧隔板之间；发电通道，所述发电通道设置在所述阴极侧隔板的面向所述膜电极组件的第一表面上，以从所述阴极侧隔板的一端延伸到所述阴极侧隔板的另一端，使得允许氧化剂气体流过所述发电通道；以及所述燃料电池的特征在于包括：冷却通道，所述冷却通道设置在所述阴极侧隔板的与所述膜电极组件相反的第二表面上，以从所述阴极侧隔板的所述一端延伸到所述阴极侧隔板的所述另一端，使得允许所述氧化剂气体流过所述冷却通道，所述冷却通道与所述发电通道由侧壁隔离开，其中：所述发电通道在所述氧化剂气体被排出的出口侧的横截面积小于所述发电...

【技术特征摘要】
2016.04.28 JP 2016-0907301.一种燃料电池，包括：膜电极组件；阳极侧隔板和阴极侧隔板，所述膜电极组件被夹在所述阳极侧隔板与所述阴极侧隔板之间；发电通道，所述发电通道设置在所述阴极侧隔板的面向所述膜电极组件的第一表面上，以从所述阴极侧隔板的一端延伸到所述阴极侧隔板的另一端，使得允许氧化剂气体流过所述发电通道；以及所述燃料电池的特征在于包括：冷却通道，所述冷却通道设置在所述阴极侧隔板的与所述膜电极组件相反的第二表面上，以从所述阴极侧隔板的所述一端延伸到所述阴极侧隔板的所述另一端，使得允许所述氧化剂气体流过所述冷却通道，所述冷却通道与所述发电通道由侧壁隔离开，其中：所述发电通道在所述氧化剂气体被排出的出口侧的横截面积小于所述发电通道的所述出口侧的上游的位置处的所述发电通道的横截面积；所述冷却通道在所述氧化剂气体被排出的出口侧的横截面积大于所述冷却通道的所述出口侧的上游的位置处的所述冷却通道的横截面积；以及在将所述发电通道与所述冷却通道隔离开的所述侧壁中设置通孔。2.根据权利要求1所述的燃料电池，其中，所述发电通道在供给所述氧化剂气体的入口侧的横截面积大于所述发电通道在所述出...

【专利技术属性】
技术研发人员：竹广直树，安达诚，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP