氢电混合动力轿车制造技术

本发明专利技术公开了一种氢电混合动力轿车，包括氢电动力源，所述氢电动力源是燃料电池和二次电池两种动力源混合的混合动力源；燃料电池和铅酸电池或镍氢电池两种动力源混合的混合动力源的混合度范围为0.4-0.7；燃料电池和锂电池两种动力源混合的混合动力源的混合度范围为0.5-0.8。在满足车辆动力性要求（最高车速≥90km/h，百公里加速时间≤13.6s，爬坡度≥25%）的前提下，氢燃料经济性和电池寿命最佳。

【技术实现步骤摘要】
本申请是申请号：201210528622.2、申请日:2012.12.11、名称“性能优异的氢电混合动力车”的分案申请。
本专利技术涉及一种氢电混合动力车。
技术介绍
随着科学技术的发展，人们的生活水平得到很大提高，但是由于人们过度利用现代交通工具而造成化石能源危机和环境逐步恶化，进而威胁到汽车工业的发展。基于此种情形，寻求一种既能利用可再生能源而又不污染环境的新能源车受到国际社会的极大关注。氢电混合动力车是一种新能源车，而且是一种环保车，它具有能量转化效率高、环境污染小等优点，从而成为汽车工业研发的热点。目前纯电动车的缺点是续驶里程短、充电时间长；燃料电池车的缺点是低温启动性能差、燃料电池寿命短、不能回收制动能量等；油电混合动力车的缺点是仍消耗石油能源这种不可再生资源、排放有害气体，还不是真正意义上的环保车；燃料电池车示范运行时存在的问题说明，采用一种新的混合动力车，解决目前一些新能源车存在的问题，是非常必要的；而且燃料电池用在分布电站和基站上寿命较长，但是用在汽车上的寿命却远远小于在分布电站上使用，充分说明其工作条件对燃料电池影响较大。目前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种氢电混合动力轿车，包括氢电动力源，其特征是：所述氢电动力源是燃料电池和二次电池两种动力源混合的混合动力源；所述二次电池是镍氢电池或锂电池；燃料电池和镍氢电池两种动力源混合时的混合动力源的混合度范围为0.4‑0.7；燃料电池和锂电池两种动力源混合的混合动力源的混合度范围为0.5‑0.8；最高车速≥90km/h，百公里加速时间≤13.6s，爬坡度≥25%。

【技术特征摘要】
1.一种氢电混合动力轿车，包括氢电动力源，其特征是：所述氢电动力源是燃料电池和二次电池两种动力源混合的混合动力源；所述二次电池是镍氢电池或锂电池；燃料电池和镍氢电池两种动力源混合时的混合...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明宇，冯小保，厉丹彤，问朋朋，马骏，廖萍，倪红军，周一丹，朱昱，
申请(专利权)人：南通大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32