The invention relates to a method for improving railway electrical wiring of the bus safety nylon buckle sheath and method of use, including nylon column body, one end of the nylon column body arranged on the end face of the flange, the other end is a free end, which is arranged in an opening shape, movable end circumference along the open slot two nylon column body in axial direction, a tooth groove between each card, card teeth in nylon column body along the outer side part is provided with convex; also includes a ring, the sleeve is arranged on the nylon column body, located below the card tooth convex, close to the bottom to bulge, nylon column body end hoop the safety and reliability of the invention; the installation can effectively improve the electrical wiring of railway passenger cars, the structure design of both fast and convenient operation of the actual demand, the construction site to reduce the workload, improve Production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套及使用方法
本专利技术涉及一种用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套及使用方法,属于铁路客车电气布线
技术介绍
当前铁路客车行业内,全面整治改善提升产品设计源头质量安全,尤其是涉及电气配线安全性方面,配线防护的安全可靠性是关键因素之一。既有铁路客车电气配线过梁孔处二次防护方式大致分为两种,其一未进行防护,其二采用缠绕胶皮等方式处理。既有方案对于配线的安全可靠性存在隐患,同时也不利于现场操作,生产效率低下。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套及使用方法,安装使用后可以有效提升铁路客车电气配线的安全可靠性,结构设计方面同时兼顾现场施工操作的快速、便捷实际需求,减少工作量,改善生产效率。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套,包括尼龙柱体本体,尼龙柱体本体的一端设置成法兰端面,另一端为活动端,其设置成开口状,在活动端圆周上沿着尼龙柱体本体轴向方向开两组槽,每组槽之间构成一个卡齿,卡齿位于尼龙柱体本体圆周外侧部分设置凸 ...
【技术保护点】
一种用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套,其特征在于:包括尼龙柱体本体,尼龙柱体本体的一端设置成法兰端面,另一端为活动端,其设置成开口状,在活动端圆周上沿着尼龙柱体本体轴向方向开两组槽,每组槽之间构成一个卡齿,卡齿位于尼龙柱体本体圆周外侧部分设置凸起;还包括挡圈,其套设在尼龙柱体本体上,位于卡齿凸起的下方,紧贴凸起底端,用于将尼龙柱体本体的活动端箍紧。
【技术特征摘要】
1.一种用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套,其特征在于:包括尼龙柱体本体,尼龙柱体本体的一端设置成法兰端面,另一端为活动端,其设置成开口状,在活动端圆周上沿着尼龙柱体本体轴向方向开两组槽,每组槽之间构成一个卡齿,卡齿位于尼龙柱体本体圆周外侧部分设置凸起;还包括挡圈,其套设在尼龙柱体本体上,位于卡齿凸起的下方,紧贴凸起底端,用于将尼龙柱体本体的活动端箍紧。2.根据权利要求1所述的用于提升铁路客车电气配线安全性的尼龙扣式护套,其特征在于:所述的尼龙柱体本体采用阻燃尼龙材料熔注脱模制作成型。3.根据权利要求1所述的用于提...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴仁延,高健飞,张磊,杨智朋,王文平,贲晓东,赵佩峰,
申请(专利权)人:中车南京浦镇车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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