一种在柴油机基础上改用汽油燃料的发动机燃烧室制造技术

本发明专利技术公开了一种在柴油机基础上改用汽油燃料的发动机燃烧室，由缸盖底面、气缸壁面及活塞顶面围成的空间构成，所述缸盖底面为平面，并分布有两进气门与两排气门；所述缸盖底面的中心位置安装有火花塞；所述活塞顶面设有一个中部凹槽和四个射流槽；所述中部凹槽以气缸中心轴线为基准对称分布，所述中部凹槽的贯通方向与所述两进气门底面中心连线N平行；四个射流槽与所述中部凹槽贯通方向垂直、并以气缸中心轴线为基准呈两列平行且对称分布于中部凹槽两侧。本发明专利技术发动机燃烧室可加快火焰传播速率，改善燃烧过程，使得柴油机改用汽油燃料后仍可实现相对较高的热效率及升功率。

An engine combustion chamber using gasoline fuel on the basis of diesel engine

The invention discloses a combustion chamber using gasoline fuel in diesel engine based on the engine cylinder head by the bottom surface, the top surface of the piston and the cylinder wall enclosed space, the cylinder bottom is a plane, and the distribution of the two intake valve and exhaust valve two; the center of the bottom surface of the cylinder head installation position a spark plug; the top surface of the piston is provided with a central groove and four slots; the central groove to the cylinder center axis for reference through symmetrical distribution, direction of the central groove and the bottom surface of the center line of the inlet valve two N parallel; four jet slot and the central groove penetrating direction the vertical and central axis to the cylinder as a benchmark in two series parallel and distributed symmetrically on both sides of the groove in the middle. The invention of engine combustion chamber can accelerate the flame propagation speed, improving the combustion process, the diesel engine using gasoline fuel can achieve relatively high thermal efficiency and power.

【技术实现步骤摘要】
一种在柴油机基础上改用汽油燃料的发动机燃烧室
本专利技术涉及发动机燃烧室结构设计优化，特别是一种在柴油机基础上改用汽油燃料的发动机燃烧室。
技术介绍
重型柴油机碳烟及氮氧化物排放是造成当前环境污染的最主要因素之一，针对这一问题，排放法规不断升级，进而造成重型柴油机对后处理系统依赖程度越来越高，后处理器复杂程度及使用成本也明显增加。通过在原有柴油机基础上改用汽油燃料当量预混燃烧可仅通过三效催化器满足超低排放要求，从而使得后处理系统大为简化，降低发动机整体使用及标定成本；另一方面，柴油机机体强度较高，相比传统汽油机可承受更高爆发压力，因此改用汽油燃料后，仍可实现较高的发动机热效率及升功率，满足商用车需求。然而，现有柴油机多采用平底缸盖，螺旋进气道及ω型燃烧室，其主要作用是为增加柴油空气混合程度及混合速率，因而无法满足汽油燃料燃烧过程中所需的缸内高湍流强度要求，为此需对原有柴油机空气及燃烧系统进行进一步改进。
技术实现思路
本专利技术目的在于针对上述情况提供一种适用于在原有柴油机结构基础上改用点燃式汽油燃料预混燃烧的燃烧室，通过活塞顶面结构设计最大限度提高汽油燃料燃烧过程中缸内湍流强度，从而保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在柴油机基础上改用汽油燃料的发动机燃烧室，由缸盖底面(2)、气缸壁面(4)及活塞顶面(3)围成的空间构成，其特征在于，所述缸盖底面为平面，并分布有两进气门(8)与两排气门(9)；所述缸盖底面(2)的中心位置安装有火花塞(1)；所述活塞顶面(3)设有一个中部凹槽(6)和四个射流槽(5)；所述中部凹槽(6)以气缸中心轴线为基准对称分布，所述中部凹槽(6)的贯通方向与所述两个进气门(8)底面中心连线N平行；四个射流槽(5)与所述中部凹槽(6)贯通方向垂直，并以气缸中心轴线为基准呈两列平行且对称分布于中部凹槽(6)两侧。

【技术特征摘要】
1.一种在柴油机基础上改用汽油燃料的发动机燃烧室，由缸盖底面(2)、气缸壁面(4)及活塞顶面(3)围成的空间构成，其特征在于，所述缸盖底面为平面，并分布有两进气门(8)与两排气门(9)；所述缸盖底面(2)的中心位置安装有火花塞(1)；所述活塞顶面(3)设有一个中部凹槽(6)和四个射流槽(5)；所述中部凹槽(6)以气缸中心轴线为基准对称分布，所述中部凹槽(6)的贯通方向与所述两个进气门(8)底面中心连线N平行；四个射流槽(5)与所述中部凹槽(6)贯通方向垂直，并以气缸中心轴线为基准呈两列平行且对称分布于中部凹槽(6)两侧。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：尧命发，闫博文，王浒，郑尊清，刘海峰，马天宇，李彩云，米姗，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：天津,12