汽车配件电泳涂装处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术申请公开一种汽车配件电泳涂装处理装置，包括电泳箱，电泳箱上方设置有喷液管，喷液管连通有主管，电泳箱内转动连接有第一转轴，第一转轴上固定有置物箱，置物箱顶部滑动连接有箱盖，置物箱和箱盖上均开有通孔，主管内转动连接有第二转轴，第二转轴上固定连接有涡轮，第二转轴穿过并伸入到电泳箱内，第一转轴和第二转轴之间连接有齿轮组，电泳箱内还设有用于配件浮动的浮动装置，与现有技术相比，本方案通过置物箱和浮动装置的设置，可使汽车配件可在电泳箱内进行转动的同时，也可在电泳箱内进行上、下浮动，极大地缩短了电泳涂装的时间，不仅提高了电泳涂装的效率，也提高了电泳涂装的效果。

Electrophoresis coating processing device for automobile fittings

The invention discloses a auto parts processing device including electrophoretic coating, electrophoresis box, a spray pipe is arranged above the spray tube electrophoresis box, communicated with the supervisor, electrophoresis chamber is connected with a first rotating shaft, a box is fixed on the first shaft, the top box is glidingly connected with a box cover, box and box cover through holes are arranged, is connected with the second rotating shaft main pipe is fixedly connected with the turbine shaft second, the shaft passes through the second and into the electrophoresis box, a gear set is connected between the first and second rotating shafts, electrophoresis box is provided with an accessory for the floating device, compared with the existing technology, this scheme by setting. Box and floating device, can make the auto parts can rotate at the same time in the electrophoresis box, but also in the electrophoresis box on the next float, greatly shortened the electrophoretic coating It not only improves the efficiency of electrophoretic coating, but also improves the effect of electrophoretic coating.

【技术实现步骤摘要】
汽车配件电泳涂装处理装置
本专利技术涉及汽车配件生产设备
，具体为汽车配件电泳涂装处理装置。
技术介绍
电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺，具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用，其中汽车行业主要是针对汽车配件进行涂装，在进行电泳涂装时，需要用到电泳涂装装置，目前传统的技术中，电泳涂装装置包括电泳箱，电泳箱连通有液泵，液泵连通有电泳漆储液罐，电泳箱和电泳漆储液罐之间连通有过滤器，电泳箱和过滤器之间的管道上设有阀门，使用时，是将配件放入到电泳箱内，启动液泵，将电泳漆泵入到电泳箱内，使得配件浸泡在电泳液中，已完成电泳涂装操作，但因为配件的底面与电泳箱紧密接触，电泳液很难涂装到配件的底面上，需要操作人员对配件进行翻面，不仅降低了工作效率，同时也增加了操作人员的劳动强度。为了解决以上问题，中国专利申请号为201620366304.4的技术专利，公开了一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置，包括基台，基台的顶部从左至右依次设有清洗装置和处理槽，基台的内腔设有烘干装置，清洗装置由电泳超滤液集槽、抽水泵、排液管和导液管构成，电泳超滤液集槽的一侧通过排液管与处理槽相通，抽水泵的进水口与电泳超滤液集槽相通，抽水泵的出水口与导液管相连接，导液管的一端连接有与汽车配件相对应的喷头，处理槽的内腔活动连接有的层网顶部设有汽车配件，处理槽的内壁设有超声波发生器，处理槽的一侧设有夹持装置，本方案通过夹持装置的运用，能够在进行汽车配件电泳漆处理时，稳固夹持不同类型不同种类的汽车配件，扩增了该处理装置的适应范围，从而便于对不同的汽车配件表面进行电泳漆处理，避免汽车配件表面电泳漆在处理时受到磨损，有利于延长汽车配件的使用寿命和提高了汽车配件的处理效果，且通过清洗装置和烘干装置的使用，能够对汽车配件实现清洗和烘干双重的处理，提高了处理效率。以上方案通过夹持装置的设置，实现了无需翻面就能对汽车配件进行电泳的操作，但此装置仍然存在以下问题：在电泳涂装时，夹持装置直接与汽车配件接触，汽车配件与夹持装置接触处很难进行电泳涂装，需要电泳的时间较长，工作效率仍然较低，电泳效果也较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可提高电泳效率，并能提高电泳效果的汽车配件电泳涂装处理装置。本方案中的汽车配件电泳涂装处理装置，包括电泳箱，电泳箱上方设置有喷液管，喷液管连通有主管，电泳箱内转动连接有第一转轴，第一转轴上固定有置物箱，置物箱顶部滑动连接有箱盖，置物箱和箱盖上均开有通孔，主管内转动连接有第二转轴，第二转轴上固定连接有涡轮，第二转轴穿过并伸入到电泳箱内，第一转轴和第二转轴之间连接有齿轮组，电泳箱内还设有用于配件浮动的浮动装置。本方案的技术原理为：电泳箱用于对配件进行电泳涂装，并作为整个装置的骨架，置物箱用于放入汽车配件，并对汽车配件进行全方位地电泳涂装操作，打开箱盖将汽车配件放入到置物箱内，关闭箱盖；主管用于输送电泳液，向主管内通入电泳液，电泳液通过主管进入到喷液管内，喷液管将电泳液喷入到电泳箱内的置物箱内，并对汽车配件进行喷洒，直至将汽车配件浸泡；主管内电泳液的流动也驱动涡轮转动，涡轮将带动第二转轴转动，第二转轴通过齿轮组带动第一转轴转动，第一转轴带动置物箱转动，置物箱转动可使汽车配件在其中转动，并作上、下的浮动运动，增加了汽车配件与电泳液之间的流动性，加快了电泳涂装的进行，提升了电泳涂装的效率，电泳液可对汽车配件进行全方位无死角地涂装，也提升了电泳涂装的效果，在此过程中，浮动装置还可加强汽车配件的浮动运动，使得配件运动的更加剧烈，进一步增加了电泳液在汽车配件周围的流动性，更加快了电泳涂装的进行，更提升了电泳涂装的效率，待电泳涂装完毕后，停止向主管内通入电泳液，将电泳液排出电泳箱，将箱盖打开，取出汽车配件。与现有技术相比，本方案的有益效果为：本方案通过置物箱和浮动装置的设置，可使汽车配件可在电泳箱内进行转动的同时，也可在电泳箱内进行上、下浮动，从而使得汽车配件进行可进行全方位无死角地动态电泳涂装操作，极大地缩短了电泳涂装的时间，不仅提高了电泳涂装的效率，也提高了电泳涂装的效果。进一步：齿轮组包括第一齿轮和固定在第一转轴上的第一锥齿轮，第一齿轮固定在第二转轴位于电泳箱内的部分，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮同轴相连有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。涡轮带动第二转轴转动，第二转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动同轴的第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动置物箱转动，从而完成了置物箱的转动操作。进一步：浮动装置包括固定在第一转轴上的凸轮，凸轮的顶部相抵有第一楔杆，第一楔杆竖向滑动连接在电泳箱内，第一楔杆相抵有传动楔杆，传动楔杆横向滑动连接在电泳箱内，传动楔杆相抵有第二楔杆，第二楔杆竖向地滑动连接在电泳箱内，第二楔杆和电泳箱壁之间连接有第一弹簧，箱盖上开有供第二楔杆穿过的开孔，置物箱内连接有竖向滑动的滤板，滤板和置物箱之间连接有第二弹簧。第一转轴转动，带动凸轮转动，凸轮将带动第一楔杆往复地上、下滑动，第一楔杆将推动传动楔杆往复地左、右滑动，传动楔杆将与第一弹簧配合带动第二楔杆下、上滑动；当凸轮凸面与第一楔杆相抵时，置物箱刚好转动到开孔与第二楔杆相对处，第一楔杆推动传动楔杆滑动，传动楔杆推动第二楔杆向下滑动，第二楔杆伸入到置物箱内，并推动汽车配件向下运动，汽车配件推动滤板向下运动；当凸轮凸面与第一楔杆分离时，第二楔杆向上运动，第二弹簧将推动滤板向上运动，滤板将推动汽车配件向上浮动，使得置物箱运动到汽车配件未浮动的空当期时，仍可使汽车配件进行浮动，增加了电泳液在汽车配件周围的流动性，加快了电泳涂装的进行，提高了电泳涂装的效率。进一步：传动楔杆与第一楔杆相抵处连接有第一滚轮，第一滚轮与第一楔杆相抵，传动楔杆与第二楔杆相抵处连接有第二滚轮，第二滚轮与第二楔杆相抵。第一滚轮和第二滚轮的设置，可使传动楔杆与第一楔杆相抵处、传动楔杆与第二楔杆相抵处的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减少了传动楔杆与第一楔杆相抵处、传动楔杆与第二楔杆相抵处的摩擦力，降低了传动楔杆与第一楔杆之间、传动楔杆与第二楔杆之间相互作用损耗，提高了传动楔杆、第一楔杆和第二楔杆使用寿命。进一步：喷液管上设置有若干个喷头，喷头横向等间距排列在喷液管上。横向等间距排列的喷头，可使电泳液喷洒的更加均匀，使得汽车配件起初接收到的电泳液更加均匀，使得汽车配件电泳涂装的更加均匀，保证了电泳涂装的质量。进一步：第二转轴位于电泳箱内的部分上还固定连接有风扇叶片。风扇叶片的设置，在电泳涂装时，增加电泳液的流动性，加快电泳涂装的进行。附图说明图1为本专利技术汽车配件电泳涂装处理装置实施例的示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：电泳箱1、置物箱2、凸轮3、第一楔杆4、传动楔杆5、第二楔杆6、喷液管7、箱盖8、第一锥齿轮9、第二锥齿轮10、风扇叶片11、第一齿轮12、第二齿轮13、滤板14。实施例基本参考图1所示，汽车配件电泳涂装本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车配件电泳涂装处理装置，包括电泳箱，电泳箱上方设置有喷液管，喷液管连通有主管，其特征在于，电泳箱内转动连接有第一转轴，第一转轴上固定有置物箱，置物箱顶部滑动连接有箱盖，置物箱和箱盖上均开有通孔，主管内转动连接有第二转轴，第二转轴上固定连接有涡轮，第二转轴穿过并伸入到电泳箱内，第一转轴和第二转轴之间连接有齿轮组，电泳箱内还设有用于配件浮动的浮动装置。

【技术特征摘要】
1.汽车配件电泳涂装处理装置，包括电泳箱，电泳箱上方设置有喷液管，喷液管连通有主管，其特征在于，电泳箱内转动连接有第一转轴，第一转轴上固定有置物箱，置物箱顶部滑动连接有箱盖，置物箱和箱盖上均开有通孔，主管内转动连接有第二转轴，第二转轴上固定连接有涡轮，第二转轴穿过并伸入到电泳箱内，第一转轴和第二转轴之间连接有齿轮组，电泳箱内还设有用于配件浮动的浮动装置。2.根据权利要求1所述的汽车配件电泳涂装处理装置，其特征在于：所述齿轮组包括第一齿轮和固定在第一转轴上的第一锥齿轮，第一齿轮固定在第二转轴位于电泳箱内的部分，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮同轴相连有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。3.根据权利要求1所述的汽车配件电泳涂装处理装置，其特征在于：所述浮动装置包括固定在第一转轴上的凸轮，凸轮的顶部相抵有第一楔杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨娟，
申请(专利权)人：重庆市环岛机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50