汽车线夹连接组件制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车线夹连接组件，包括盘体和连接盘，其中，盘体的一端与汽车线夹固定连接，另一端设置有翻边，翻边上间隔设置有弧形凸起和第一等腰梯形面，盘体的第二端的中部设置有圆柱，圆柱上开设有圆孔；连接盘包括旋转盘和两连接杆，两连接杆分别与旋转的两端面的中心固定连接，旋转盘的两端面上均设置有弧形凹槽和第二等腰梯形面；连接杆能插入到圆孔中，弧形凹槽能与弧形凸起相配合，第二等腰梯形面能与第一等腰梯形面相配合。需要将两个汽车线夹连接时，分别给两个汽车线夹上设置盘体，然后将连接盘插在两个盘体之间，需要调整角度时，旋转连接盘即可。与现有技术相比，可以根据车身上的空间进行角度调节，节约了资源。

Connector for automobile wire clip

The invention discloses a vehicle clamp connection assembly comprises a plate body and a connecting plate, the plate body and the clamp is fixedly connected with the end of the car, the other end is provided with a flange, flange are alternately arranged on the first surface and the arc-shaped convex isosceles trapezoid, the central plate body second is arranged on the end of cylinder, cylinder open hole; connecting disc comprises a rotating disc and a connecting rod two, two and two respectively, the connecting rod is fixedly connected with the center of rotation of the end surface, both ends of a rotating disk is arranged on the arc-shaped groove and second isosceles trapezoid; the connecting rod can be inserted into the hole in the arc groove can be matched with the arc-shaped convex phase, second isosceles trapezoid surface can be matched with the first surface of the isosceles trapezoid. Need two car clamp connection, respectively to the two car clamp arranged on the plate body, and the connection between the two disc inserted in the disc body, need to adjust the angle, rotating connecting plate. Compared with the existing technology, the angle adjustment can be carried out according to the space on the body, so the resources are saved.

【技术实现步骤摘要】
汽车线夹连接组件
本专利技术涉及汽车线夹的布局
，尤其涉及一种汽车线夹连接组件。
技术介绍
通常，汽车上都会有很多线束，而这些线束均需要固定起来，以避免相互磨损等情况的发生，影响整车电器安全，现有技术中多采用线夹将线束约束，然后再将线夹固定在车身上，但是不同的车型或者相同车型不同的位置，其留给线夹的空间也是不相同的，因此现有技术中要针对不同车型，甚至同一车型不同的车身的位置均需要设计合适的线夹，不能根据车身上的空间进行调节等操作，造成很大的资源浪费。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车线夹连接组件，以解决上述问题，实现线夹之间的旋转连接，可以根据空间进行调节，节约资源。本专利技术提供的汽车线夹连接组件，包括：盘体，所述盘体的一端与汽车线夹固定连接，另一端设置有翻边，所述翻边上间隔设置有弧形凸起和第一等腰梯形面，所述盘体的第二端的中部设置有圆柱，所述圆柱上开设有圆孔；连接盘，包括旋转盘和两连接杆，两所述连接杆分别与所述旋转盘的两端面的中心固定连接，所述旋转盘的两端面上均设置有弧形凹槽和第二等腰梯形面；所述连接杆能插入到所述圆孔中，所述弧形凹槽能与所述弧形凸起相配合，所述第二等腰梯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车线夹连接组件，其特征在于，包括：盘体，所述盘体的一端与汽车线夹固定连接，另一端设置有翻边，所述翻边上间隔设置有弧形凸起和第一等腰梯形面，所述盘体的第二端的中部设置有圆柱，所述圆柱上开设有圆孔；连接盘，包括旋转盘和两连接杆，两所述连接杆分别与所述旋转盘的两端面的中心固定连接，所述旋转盘的两端面上均设置有弧形凹槽和第二等腰梯形面；所述连接杆能插入到所述圆孔中，所述弧形凹槽能与所述弧形凸起相配合，所述第二等腰梯形面能与所述第一等腰梯形面相配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车线夹连接组件，其特征在于，包括：盘体，所述盘体的一端与汽车线夹固定连接，另一端设置有翻边，所述翻边上间隔设置有弧形凸起和第一等腰梯形面，所述盘体的第二端的中部设置有圆柱，所述圆柱上开设有圆孔；连接盘，包括旋转盘和两连接杆，两所述连接杆分别与所述旋转盘的两端面的中心固定连接，所述旋转盘的两端面上均设置有弧形凹槽和第二等腰梯形面；所述连接杆能插入到所述圆孔中，所述弧形凹槽能与所述弧形凸起相配合，所述第二等腰梯形面能与所述第一等腰梯形面相配合。2.根据权利要求1所述的汽车线夹连接组件，其特征在于，所述连接杆包括两节粗杆和两节细杆，且依次按照粗杆、细杆、粗杆和细杆的顺序固定连接组成连接杆，其中，一个所述粗杆与所述旋转盘固定连接。3.根据权利要求2所述的汽车线夹连接组件，其特征在于，所述圆孔为台阶孔，所述台阶孔的内径按照大孔、小孔、大孔和小孔的顺序排列，且所述大孔能与所述粗杆相配合，所述小孔能与所述细杆相配合；所述盘体上开设有卡接孔，所述连接盘上固定设置有卡接台，所述卡接台能与所述卡接孔相配合。4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车线夹连接组件，其特征在于，所述汽车线夹包括：汽车线夹，所述汽车线夹上开设有两个第一弧形卡槽，所述第一弧形卡槽的开口两端均连接有弹片，所述弹片的一端分别与所述第一弧形卡槽的开口两端固定连接，另一端相互交叉封闭所述第一弧形卡槽的开口。5.根据权利要求4所述的汽车线夹连接组件，其特征在于，所述汽车线夹还包括上盖，所述上盖为“几”字形，所述上盖的第一端与所述汽车线夹的第一端旋转连接，所述上盖上在所述“几”字形的凸起部位开设有卡孔；两所述第一弧形卡槽之间固定设置有卡扣，所述卡扣能与所述卡孔相配合。6.根据权利要5所述的汽车线夹连接组件，其特征在于，所述卡扣包括卡扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰超，陶莹，韩光杰，汪振兴，王春芝，史正玉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34