应用于载具的双作业系统暨多重触控显示架构技术方案

一种应用于载具的双作业系统暨多重触控显示架构，其连接载具主系统与外接子系统，包括第一触控显示单元、第二触控显示单元、地址单元、及传送接收单元，第一触控显示单元对应载具主系统显示第一画面；第二触控显示单元对应外接子系统显示第二画面；地址单元依据使用者指令相对于第一画面及/或第二画面的坐标位置得到地址信息；传送接收单元将地址信息传送至载具主系统及外接子系统，以供载具主系统及外接子系统选择性地分别进行对应的运算，进而接收载具主系统及外接子系统的运算结果，以令第一画面及/或第二画面对应地显示。

The operating system used in dual carrier and multi touch display architecture

A dual operation system used in vehicle and multi touch display architecture, which is connected with the carrier and the external subsystem is the main system, including the first second touch touch display unit, display unit, address unit and transmit receive unit, the first touch display unit corresponding carrier master system to display the first second touch display screen; the corresponding unit external display subsystem second screen; according to the user instruction address unit relative to the coordinate position of the first picture second picture and / or get the address information; transmitting and receiving unit will address information transmitted to the carrier master system and external subsystem, carrier master system and external subsystem selectively respectively corresponding for the operation, and then receive the carrier master system and external system operation results, in order to make the first picture and / or face painting should show second.

【技术实现步骤摘要】
应用于载具的双作业系统暨多重触控显示架构
本公开关于一种应用于载具的双作业系统暨多重触控显示架构，特别涉及一种与载具主系统及外接子系统连接的双作业系统暨多重触控显示架构。
技术介绍
Android系统或IOS系统等系统具有能使用多种APP应用程序的优点，但开源的Android系统具有稳定性不足与容易中毒的缺点，IOS系统虽然为封闭系统，但开机速度仍然不尽理想，且需要整套搭配，故一般车厂不会将多个能使用APP应用程序的系统与控制器区域网络总线(CANBus)连接。通过ISO26262检验标准的QNX系统，由于具有封闭系统的稳定及安全等特性，因此一般车厂开始将QNX系统通过控制器区域网络总线(CANBus)与车身控制器或空调控制器等重要部品连结，藉此让使用者能通过触控荧幕进行相关操作与控制。然而，QNX系统终究无法像Android系统或IOS系统一样具有丰富的APP应用程序。因此，如何提供一种技术，能令使用者于载具系统中同时使用多种APP应用程序，且不致于影响车厂要求的稳定及安全性，即为业界急待解决的课题。
技术实现思路
鉴于悉知技术的种种缺失，本公开的主要目的，即在于提供一种载具系统技术能同时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于载具的双作业系统暨多重触控显示架构，其与一外接子系统及该载具的载具主系统与连接，其特征为，该双作业系统暨多重触控显示架构包括:第一触控显示单元，其对应该载具主系统显示第一画面；第二触控显示单元，其对应该外接子系统显示第二画面；地址单元，其依据使用者指令相对于该第一画面及/或第二画面的座标位置得到地址信息；以及传送接收单元，其将该地址信息传送至该载具主系统及该外接子系统，以供该载具主系统及该外接子系统选择性地分别进行对应的运算，进而接收该载具主系统及该外接子系统的运算结果，以对应地显示于该第一画面及/或第二画面。

【技术特征摘要】
1.一种应用于载具的双作业系统暨多重触控显示架构，其与一外接子系统及该载具的载具主系统与连接，其特征为，该双作业系统暨多重触控显示架构包括:第一触控显示单元，其对应该载具主系统显示第一画面；第二触控显示单元，其对应该外接子系统显示第二画面；地址单元，其依据使用者指令相对于该第一画面及/或第二画面的座标位置得到地址信息；以及传送接收单元，其将该地址信息传送至该载具主系统及该外接子系统，以供该载具主系统及该外接子系统选择性地分别进行对应的运算，进而接收该载具主系统及该外接子系统的运算结果，以对应地显示于该第一画面及/或第二画面。2.如权利要求1所述的双作业系统暨多重触控显示架构，其特征为，该第一画面包含空调控制信息、雨刷控制信息、灯光控制信息、门锁控制信息、车窗控制信息、坐椅控制信息、安全带控制信息、音响控制信息、电源管理信息、行车状态信息或周边警示信息。3.如权利要求1所述的双作业系统暨多重触控显示架构，其特征为，该第二画面包含手机...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪培伦，
申请(专利权)人：晨云软件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71