一种汽车电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车电路，包括控制电路和补偿电路，控制电路和补偿电路并联在蓄电池两端，控制器分别与电子控制器、里程表及直流电机连接，所述蓄电池的负极直接连接控制器，蓄电池的正极通过断电开关与控制器连接，本实用新型专利技术提供的一种汽车电路针对蓄电池作为能源的特点作出的设计结构合理，集成化程度高，具有故障率低、可靠性高、成本低廉的优点，宜推广使用。

A kind of automobile circuit

The utility model relates to an automobile circuit, including control circuit and compensation circuit, control circuit and compensation circuit is connected in parallel at both ends of the battery, the controller is respectively connected with the electronic controller, odometer and DC motor, the cathode battery is directly connected with the controller, the battery cathode is connected with the controller by the power switch, the design structure of an automobile circuit the utility model provides for the battery as the energy features to make reasonable, high degree of integration, has the advantages of high reliability, low cost, low failure rate, and is suitable for popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电路
本技术涉及汽车设备领域，尤其涉及一种汽车电路。
技术介绍
汽车电路当前相关技术尚不成熟。汽车电路的组成包括驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。驱动及控制系统是汽车的核心。驱动及控制系统由发动机、电源和发动机的调速控制装置等组成。电源为汽车的驱动发动机提供动力，发动机将石油的化学能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。现在多数汽车还是使用普通汽车的电路设置工作，造成了性能低下，不能适应蓄电池作为汽车能源的工作环境，故障率高，可靠性差。同时现有的电路补偿控制器包括电流采样负载，当电路中的电流需要补偿时，电流采样负载的电阻值较小，补偿电流会在很短时间内流过补偿电路；当电路不需要补偿时，电流采样负载的电阻值较大，流过补偿电路的补偿电流就很小。其中，当电路需要补偿时，由于高电流在瞬间流过补偿电路，容易烧坏补偿电路。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电路，以解决上述技术问题，为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种汽车电路，包括控制电路和补偿电路，所述控制电路和补偿电路并联在蓄电池两端；所述控制电路包括电子控速器、里程表、换挡开关、DC本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电路，其特征在于,包括控制电路和补偿电路，所述控制电路（21）和补偿电路（22）并联在蓄电池（18）两端；所述控制电路（21）包括电子控制器（1）、里程表（2）、换挡开关（4）、DC/DC 转换器（6）、刹车开关(7)、雨刮器(8)、雨刮器开关(9)、收放机(11)、扬声器(12)、刹车灯(15)、控制器（16）、直流电机（17）、蓄电池（18）、断电开关（19）及点火开关（20），所述控制器分别与电子控制器（1）、里程表（2）及直流电机（17）连接，所述蓄电池(18) 的负极直接连接控制器(16)，蓄电池的正极通过断电开关（19）与控制器（16）连接，所述 DC/DC 转换器(6)一...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电路，其特征在于,包括控制电路和补偿电路，所述控制电路（21）和补偿电路（22）并联在蓄电池（18）两端；所述控制电路（21）包括电子控制器（1）、里程表（2）、换挡开关（4）、DC/DC转换器（6）、刹车开关(7)、雨刮器(8)、雨刮器开关(9)、收放机(11)、扬声器(12)、刹车灯(15)、控制器（16）、直流电机（17）、蓄电池（18）、断电开关（19）及点火开关（20），所述控制器分别与电子控制器（1）、里程表（2）及直流电机（17）连接，所述蓄电池(18)的负极直接连接控制器(16)，蓄电池的正极通过断电开关（19）与控制器（16）连接，所述DC/DC转换器(6)一端直接与蓄电池(18)的负极连接，另一端经过点火开关（20）和断电开关（19）与蓄电池（18）的正极连接，所述雨刮器(8)、收放机及汽车状态指示电路并联，所述雨刮器(8)通过雨刮器开关(9)与DC/DC转换器(6)连接，并且DC/DC转换器(6)为雨刮器(8)供电，所述收放机(11)与扬声器(12)连接，且收放机(11)由DC/DC转换器(6)供电，所述控制器(16)连接有刹车开关(7)，所述刹车开关(7)连接有刹车灯(15)，所述刹车灯(15)由DC/DC转换器(6)供电。2.根据权利要求1所述的一种汽车电路，其特征在于，所述换挡开关(4)包括前进后退开关(3)和空挡开关(5)，且前进后退开关(3)和空挡开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇彤，
申请(专利权)人：王宇彤，
类型：新型
国别省市：山东,37