一种C型弹片压装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种C型弹片压装装置，旨在提供一种结构紧凑、工作效率高和装配性能更稳固的C型弹片压装装置。本发明专利技术包括连接器装配夹具和设置于所述连接器装配夹具上端的连接器盖，所述连接器盖的四周均设置有若干个第一C型弹片，且所述连接器盖通过所述第一C型弹片固定于所述连接器装配夹具上，所述连接器盖上端设置有压扣单元组件，所述压扣单元组件的四周设置有若干个压扣模组，所述压扣模组内均设置有第二C型弹片，所述压扣单元组件的上端设置有三轴移动压合模组，所述压扣模组在所述三轴移动压合模组驱动下将所述第二C型弹片组装至所述连接器盖上。本发明专利技术应用于汽车配件自动化装配及制造的技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种C型弹片压装装置
本专利技术涉及一种压装装置,特别涉及一种C型弹片压装装置。
技术介绍
在汽车的行驶中，汽车的各个零部件都要进行工作，而且各个部件之间要进行密切的配合，而且汽车中各个部件的配合中，汽车连接器起到了很重要的作用。不管是传统的汽车，还是新能源的汽车，在汽车工业中，连接器一直被工程师所器重。在一些交通事故分析中，人们发现，很多交通事故都是由连接器引起的。在现有的汽车零部件制造厂对连接器C型弹片的安装几乎的都是人工操作，很少实现自动化组装。在现存状况的C型弹片安装几乎为人工操作，人工放置压装或者借助于简单的导向辅助工具。现有的连接器C型弹片如上所说都是人工手动放置和装配，这样一来就会给整个产品的性能带来许多的影响。首先，因各个工人的操作娴熟的程度不一对C型弹片的放置位置和之后压紧力度都会有所差异。其次，由于单个的连接器上想这个的C型弹片数量之多人工安装所耗费的时间会随之增多，这样一样就会影响使得生产效率。在此，人工放置C型弹片时，没有任何防呆方式这样一来会经常导致弹片的脱落。最后，人工压装时，压偏和压变形等情况时有发生，并且该状况属于人工操作不可控制的。
技术实现思路
本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种C型弹片压装装置，包括连接器装配夹具（1）和设置于所述连接器装配夹具（1）上端的连接器盖（2），其特征在于：所述连接器盖（2）的四周均设置有若干个第一C型弹片，且所述连接器盖（2）通过所述第一C型弹片固定于所述连接器装配夹具（1）上，所述连接器盖（2）上端设置有压扣单元组件（3），所述压扣单元组件（3）的四周设置有若干个压扣模组（4），所述压扣模组（4）内均设置有第二C型弹片（5），所述压扣单元组件（3）的上端设置有三轴移动压合模组（6），所述压扣模组（4）在所述三轴移动压合模组（6）驱动下将所述第二C型弹片（5）组装至所述连接器盖（2）上。

【技术特征摘要】
1.一种C型弹片压装装置，包括连接器装配夹具（1）和设置于所述连接器装配夹具（1）上端的连接器盖（2），其特征在于：所述连接器盖（2）的四周均设置有若干个第一C型弹片，且所述连接器盖（2）通过所述第一C型弹片固定于所述连接器装配夹具（1）上，所述连接器盖（2）上端设置有压扣单元组件（3），所述压扣单元组件（3）的四周设置有若干个压扣模组（4），所述压扣模组（4）内均设置有第二C型弹片（5），所述压扣单元组件（3）的上端设置有三轴移动压合模组（6），所述压扣模组（4）在所述三轴移动压合模组（6）驱动下将所述第二C型弹片（5）组装至所述连接器盖（2）上。2.根据权利要求1所述的一种C型弹片压装装置，其特征在于：所述压扣模组（4）包括固定底座（41）、转轴（42）、压缩复位弹簧、压头块（43）、摆动块（44）、导向轴（45）、C型弹片导向块（46）和挡块（47），所述摆动块（44）的一端设置于所述固定底座（41）内，且所述摆动块（44）通过所述转轴（42）铰接于固定底座（41），所述固定底座（41）的两端均设置有所述挡块（47），所述摆动块（44）位于两个所述挡块（47）之间，两个所述挡块（47）之间的下方设置有所述C型弹片导向块（46），所述C型弹片导向块（46）内设置有所述第二C型弹片（5）,所述压头块（43）设置于所述摆动块（44）内，且所述压头块（43）的一端可跟随所述摆动块（44）的转动至与所述第二C型弹片（5）的重合面上，所述压缩复位弹簧设置于所述摆动块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，
申请(专利权)人：珠海市运泰利自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44