一种能识别车型的轮轴识别装置制造方法及图纸
A wheel axle recognition device capable of recognizing vehicle type
The invention relates to a wheel axle identification device which can identify vehicle type, and relates to the weighing and measuring field of vehicles. Including the first axle identification sensor and second axle identification sensor, the first axle identification sensor and driving direction vertical angle at 25 degrees to 45 degrees, the second axle identification sensor and a first axle identification sensor in parallel and vertical direction of travel distance for D 2150mm~2300mm. According to the latest standards, increase the identification function of the vehicle detection and vehicle. Through the implementation of the specific circumstances, achieve simple coupling detection effectively recognition models.
【技术实现步骤摘要】
一种能识别车型的轮轴识别装置
本技术涉及车辆称重计量领域，特别涉及到一种能识别车型的轮轴识别装置。
技术介绍
目前，对于高速公路动态收费系统和超限检测系统都需要判别车辆的轮轴信息，并依据轮轴类型信息计算通行费额。传统的轮轴识别装置只局限于识别胎型和轴的数量，而根据新颁布的《2016公路货车车辆超限超载认定标准》，规定了各种车型。针对最新认定标准，需要对现有的精简站进行改造，增加车辆的连轴检测及车型的认定功能。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种通过检测连轴情况来区分车型的车辆轮轴识别装置。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：一种能识别车型的轮轴识别装置，包括第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器，所述第一轮轴识别传感器和行车方向的垂直夹角在25°至45°，所述第二轮轴识别传感器和第一轮轴识别传感器平行且在行车方向的竖直距离d为2150mm~2300mm；当车辆进入检测站，第一轮轴识别传感器检测到车辆轮胎压过，产生波形，并将信息上传至处理器，来判断轮数、车轴数，再根据第二轮轴传感器检测的车辆轮胎信息上传至处理器，结合第一轮轴识别传感器检测的信息共同分析...
【技术保护点】
一种能识别车型的轮轴识别装置，其特征在于：包括第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器，所述第一轮轴识别传感器和行车方向的垂直夹角在25°至45°，所述第二轮轴识别传感器和第一轮轴识别传感器平行且在行车方向的竖直距离d为2150mm~2300mm；当车辆进入检测站，第一轮轴识别传感器检测到两次碾压，而第二轮轴识别传感器还没有检测到碾压，此时，前后两轮胎均在第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器之间，信息上传至处理器，判定前后轮连轴；当第一轮轴识别传感器检测到两次碾压时，第二轮轴识别传感器已经检测到碾压，此时，前轮胎不在第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器之间，而后轮胎还在第...
【技术特征摘要】
1.一种能识别车型的轮轴识别装置，其特征在于：包括第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器，所述第一轮轴识别传感器和行车方向的垂直夹角在25°至45°，所述第二轮轴识别传感器和第一轮轴识别传感器平行且在行车方向的竖直距离d为2150mm~2300mm；当车辆进入检测站，第一轮轴识别传感器检测到两次碾压，而第二轮轴识别传感器还没有检测到碾压，此时，前后两轮胎均在第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器之间，信息上传至处理器，判定前后轮连轴；当第一轮轴识别传感器检测到两次碾压时，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨秀全，
申请(专利权)人：太原磅管家科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14
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