基于汽车电子标识的车主联络方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种基于汽车电子标识的车主联络方法及系统，其中方法包括如下步骤：通过移动终端读取安装在车辆上的汽车电子标识以获得相关身份信息；根据所述身份信息通过第三方服务器建立与对应车辆车主的通信连接；通过所述第三方服务器向所述车主发送特定的提示信息。本发明专利技术提高了联络车主的便利性，同时也保障了车主的个人隐私。

Contact method and system for automobile electronic identification based on the owner

The present invention provides a method and system for automobile electronic contact identification based on the owner, the method comprises the following steps: the mobile terminal reads the vehicle electronic identification is mounted on the vehicle to obtain the relevant identity information; according to the identity information establishing communication with the corresponding vehicle owners are connected by a third party server through the third party; to the server sending prompt specific owner information. The invention improves the convenience of the contact owner, and ensures the personal privacy of the car owner.

【技术实现步骤摘要】
基于汽车电子标识的车主联络方法及系统
本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种基于汽车电子标识的车主联络方法及系统。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，私家车的保有量也随之爆发式增长，人们利用私家车出行成为了常用选项。然而，现有基础设施的发展跟不上车辆的增长要求，并没有足够的停车设施满足停车需要，导致车辆停车难问题不能得到解决。尤其当车辆有临时停车需求时，往往找不到理想的停车位置而停放在某个临时位置，但有时可能会影响到其他人的出行。为了便于他人可以及时地联系到车主，通常车主会在车玻璃上贴有一个写有车主手机号码的提示牌，以保证他人有需要时可以联系到车主。这样做的坏处就是在于，不能很好地保护车主的个人隐私，同时公开的手机号很可能被有心之徒非法利用，例如骚扰短信等。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于汽车电子标识的车主联络方法及系统，解决了现有技术中遇到停车车辆妨碍出行等情况时，联系车主不方便，不能保障车主隐私的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种射频识别与雷达联动处理方法，包括如下步骤：通过移动终端读取安装在车辆上的汽车电子标识以获得相关身份信息；根据所述身份信息通过第三方服务器建立与对应车辆车主的通信连接；通过所述第三方服务器向所述车主发送特定的提示信息。作为本专利技术上述射频识别与雷达联动处理方法的进一步改进，所述移动终端为射频识别手持装置或手机，或者所述移动终端为车辆钥匙或智能穿戴设备，所述车辆钥匙或智能穿戴设备内设置有射频识别模块及与所述第三方服务器通信的NB-IoT模块、无线通信模块、ZigBee模块、蓝牙模块、WiFi模块中至少一种。作为本专利技术上述射频识别与雷达联动处理方法的进一步改进，设定第一阈值，在所述移动终端的位置与所述车辆的位置之间距离大于所述第一阈值时，拒绝建立通信连接。作为本专利技术上述射频识别与雷达联动处理方法的进一步改进，设定第二阈值，在同一移动终端读取同一车辆上汽车电子标识的时间间隔小于所述第二阈值时，拒绝再一次建立通信连接。作为本专利技术上述射频识别与雷达联动处理方法的进一步改进，为所述移动终端设置向所述车主发送特定字数或特定条数限制的应答信息权限，所述权限在收到所述车主的回复信息时触发打开。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种射频识别与雷达联动处理系统，包括：获取单元，用于通过移动终端读取安装在车辆上的汽车电子标识以获得相关身份信息；连接单元，用于根据所述身份信息通过第三方服务器建立与对应车辆车主的通信连接；发送单元，用于通过所述第三方服务器向所述车主发送特定的提示信息。作为本专利技术上述射频识别与雷达联动处理系统的进一步改进，所述移动终端为射频识别手持装置或手机，或者所述移动终端为车辆钥匙或智能穿戴设备，所述车辆钥匙或智能穿戴设备内设置有射频识别模块及与所述第三方服务器通信的NB-IoT模块、无线通信模块、ZigBee模块、蓝牙模块、WiFi模块中至少一种。作为本专利技术上述射频识别与雷达联动处理系统的进一步改进，所述系统还包括第一控制单元，所述第一控制单元设定第一阈值，在所述移动终端的位置与所述车辆的位置之间距离大于所述第一阈值时，拒绝建立通信连接。作为本专利技术上述射频识别与雷达联动处理系统的进一步改进，所述系统还包括第二控制单元，所述第二控制单元设定第二阈值，在同一移动终端读取同一车辆上汽车电子标识的时间间隔小于所述第二阈值时，拒绝再一次建立通信连接。作为本专利技术上述射频识别与雷达联动处理系统的进一步改进，所述系统还包括权限设置单元，所述权限设置单元为所述移动终端设置向所述车主发送特定字数或特定条数限制的应答信息权限，所述权限在收到所述车主的回复信息时触发打开。与现有技术相比，本专利技术通过读取对应车辆上的汽车电子标识触发通信连接，通过第三方服务器将联络方与车主之间建立间接联系，有效控制联络方与车主之间的通信过程。本专利技术提高了联络车主的便利性，同时也保障了车主的个人隐私。结合附图阅读本专利技术实施方式的详细描述后，本专利技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式或现有技术的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施方式中基于汽车电子标识的车主联络场景示意图。图2为本专利技术一实施方式中基于汽车电子标识的车主联络方法流程图。图3为本专利技术一实施方式中基于汽车电子标识的车主联络系统示意图。具体实施方式以下将结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。需要说明的是，在不同的实施方式中，可能使用相同的标号或标记，但这些并不代表结构或功能上的绝对联系关系。并且，各实施方式中所提到的“第一”、“第二”等也并不代表结构或功能上的绝对区分关系，这些仅仅是为了描述的方便。如图1所示，本专利技术一实施方式中基于汽车电子标识的车主联络场景示意图。他人在特殊情况下，即联络方需要联系车主时，通常是发生在车主不在车辆附近，且相应车辆影响了他人的正常出行，或者车辆有需要紧急处理的情况。车辆上安装有汽车电子标识20，汽车电子标识20可以是安装在车辆前挡风玻璃上的无源射频识别电子标签，也可以是嵌入在车身内的有源射频识别电子标签，汽车电子标识20中存储有车辆相关的身份信息，通过具有射频识别功能的装置可以读取到汽车电子标识20中存储的身份信息。需要说明的是，并不以上述实施方式为限，亦或者是表面印有包含相关身份信息的二维码标签，可以通过手机扫描等方式获得相应的身份信息。联络方为了取得与车主的联系，可以通过手机10等移动终端读取车辆上的汽车电子标识20，获得相关的身份信息后与第三方服务器30通信，第三方服务器30根据特定的控制机制向车主手中的手机40等发出对应的提示信息，具体的实施方式以下将详述。如图2所示，本专利技术一实施方式中基于汽车电子标识的车主联络方法流程图。基于汽车电子标识的车主联络方法包括如下步骤：步骤S1、通过移动终端读取安装在车辆上的汽车电子标识以获得相关身份信息。如上所述，汽车电子标识用于表示车辆的相关信息，通过移动终端可以读取到相关的身份信息，此处的身份信息可以是车辆的身份信息，例如车牌号，也可以是车辆车主的身份信息，亦或者直接是车主的联系方式等信息，根据具体的安全控制机制获得对应的身份信息，这个身份信息不会被联络方在使用移动终端时显示出来。移动终端可以是射频识别手持装置，射频识别手持装置是可以实现射频识别功能的便携式装置，具有基本的联网功能，通常给现场执勤人员用于车辆识别使用，因此，可以在射频识别手持装置中安装相应的联系车主的功能，执勤人员在使用射频识别手持装置的过程中，可以将射频识别手持装置切换到特定的联系车主的功能上，通过读取车辆上的汽车电子标识实现对车主的联络管理。移动终端也可以是手机，手机是常用随身电子装置，目前手机内部大多数都设置有NFC（NearFieldCommunication，近场通信）模块，可以配合特定频段的射频识别电子标签，读取相关的身本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于汽车电子标识的车主联络方法，其特征在于，包括如下步骤：通过移动终端读取安装在车辆上的汽车电子标识以获得相关身份信息；根据所述身份信息通过第三方服务器建立与对应车辆车主的通信连接；通过所述第三方服务器向所述车主发送特定的提示信息。

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车电子标识的车主联络方法，其特征在于，包括如下步骤：通过移动终端读取安装在车辆上的汽车电子标识以获得相关身份信息；根据所述身份信息通过第三方服务器建立与对应车辆车主的通信连接；通过所述第三方服务器向所述车主发送特定的提示信息。2.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的车主联络方法，其特征在于，所述移动终端为射频识别手持装置或手机，或者所述移动终端为车辆钥匙或智能穿戴设备，所述车辆钥匙或智能穿戴设备内设置有射频识别模块及与所述第三方服务器通信的NB-IoT模块、无线通信模块、ZigBee模块、蓝牙模块、WiFi模块中至少一种。3.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的车主联络方法，其特征在于，设定第一阈值，在所述移动终端的位置与所述车辆的位置之间距离大于所述第一阈值时，拒绝建立通信连接。4.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的车主联络方法，其特征在于，设定第二阈值，在同一移动终端读取同一车辆上汽车电子标识的时间间隔小于所述第二阈值时，拒绝再一次建立通信连接。5.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的车主联络方法，其特征在于，为所述移动终端设置向所述车主发送特定字数或特定条数限制的应答信息权限，所述权限在收到所述车主的回复信息时触发打开。6.一种基于汽车电子标识的车主联络系统，其特征在于，包括：获取单元，用于通过移动终端...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚青峰，
申请(专利权)人：江苏本能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32