采用一维纳米线型锰酸锂作正极材料制备电池的方法技术

本发明专利技术涉及锂离子电池，具体涉及采用一维纳米线型锰酸锂作为正极材料制备电池的方法。步骤如下：(一)按质量百分数：正极活性材料90％～94％，导电剂A2.5％～3.5％，导电剂B0.5％～1.5％、粘结剂3％～5％制备正极片；(二)按质量分数：石墨94％～98％，super‑p乙炔黑2％～6％制备负极片；(三)电解液溶剂采用体积比为EC:DEC:DMC＝2:1:2，电解质为LiPF6，浓度1.0～1.5mol/L，添加剂包括15％FEC以及3％VC；(四)用铝塑膜制成锰酸锂电池。本方法制备的锰酸锂电池在1C倍率充放电时初始放电容量为104.8mAh/g。循环150圈时依旧可以保持87.6％的初始容量。

【技术实现步骤摘要】
采用一维纳米线型锰酸锂作正极材料制备电池的方法
本专利技术涉及锂离子电池，具体涉及一种采用一维纳米线型锰酸锂作正极材料制备电池的方法。
技术介绍
目前我国的城市，特别是大城市里，汽车尾气排放导致空气污染日益严重，近年来，每年冬季和春季，在我国都会发生大面积的严重雾霾，导致慢性支气管炎，支气管炎、肺气肿等各类呼吸道疾病。为了控制污染，许多城市对汽车实行了限行和限购的政策，但是，这种政策，也只是治标不治本，而且，对汽车限制以后，中国汽车工业的发展和就业就会产生很大的影响，从而影响中国经济的发展。所以，人们都在积极寻求更合适的解决方法。汽车因为都是依靠燃烧化石燃料而提供动力，化石燃料排放的废气主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氢化合物等，这些废气是污染之源，因此，减少尾气排放是减轻大气污染的主要途径，即如何减少化石燃料的燃烧是控制汽车尾气排放的基本手段。近年来，许多科技人员都致力于研究如何用绿色环保的能源来替代化石燃料为交通运输工具提供动力。锂离子电池：是一种二次电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用一维纳米线型锰酸锂作正极材料制备电池的方法，其特征是，包括如下步骤：步骤(一)正极活性材料为一维纳米线型锰酸锂、导电剂A为super‑p乙炔黑、导电剂B为碳纳米管、粘结剂为PVDF，按质量百分数：正极活性材料90％～94％，导电剂A2.5％～3.5％，导电剂B0.5％～1.5％、粘结剂3％～5％配取后，制备正极片；步骤(二)采用石墨为活性材料，导电剂为super‑p乙炔黑，按质量分数：石墨94％～98％，导电剂super‑p乙炔黑2％～6％取料，制备负极片；步骤(三)电解液溶剂采用EC、DEC、DMC，其中体积比为EC:DEC:DMC＝2:1:2，电解质为LiPF6，浓度1.0～1.5...

【技术特征摘要】
1.一种采用一维纳米线型锰酸锂作正极材料制备电池的方法，其特征是，包括如下步骤：步骤(一)正极活性材料为一维纳米线型锰酸锂、导电剂A为super-p乙炔黑、导电剂B为碳纳米管、粘结剂为PVDF，按质量百分数：正极活性材料90％～94％，导电剂A2.5％～3.5％，导电剂B0.5％～1.5％、粘结剂3％～5％配取后，制备正极片；步骤(二)采用石墨为活性材料，导电剂为super-p乙炔黑，按质量分数：石墨94％～98％，导电剂super-p乙炔黑2％～6％取料，制备负极片；步骤(三)电解液溶剂采用EC、DEC、DMC，其中体积比为EC:DEC:DMC＝2:1:2，电解质为LiPF6，浓度1.0～1.5mol/L，添加剂包括15％FEC以及3％VC，制备电解液；步骤(四)外包装膜采用铝塑膜，制成锰酸锂电池。2.根据权利要求1所述采用一维纳米线型锰酸锂作正极材料制备电池的方法，其特征是，步骤(一)所述一维纳米线型锰酸锂为长1到4μm...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立宝，崔超，韦伟峰，
申请(专利权)人：湖南电将军新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43