用于大中型风力发电机轴承冷却的回路结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于大中型风力发电机轴承冷却的回路结构，包括电机机座（1），所述电机机座（1）上方安装空冷器（2）、其右侧安装连接座（3）；所述电机机座（1）内的两根圆钢管（11）的两端均伸出机座端板后焊接弯管（12）；所述空冷器（2）的进风口（21）处焊接两根导风管Ⅰ（22），两根导风管Ⅰ（22）分别与两根圆钢管（11）的一端弯管（12）连接；所述连接座（3）上焊接两根导风管Ⅱ（31），两根导风管Ⅱ（31）分别与两根圆钢管（11）的另一端弯管（12）连接。新轴承冷却回路方案简单可靠、工艺可行性好，现有结构通过少量改动就可应用。

Loop structure for bearing cooling of large and medium wind turbines

The invention discloses a circuit structure for large and medium-sized wind turbine bearing cooling, including motor frame (1), the frame of the motor (1) is installed above the air cooler (2), the connecting seat is installed on the right side (3); the base of the motor (1) two round steel tube (11) both ends of the extended end plate after welding pipe base (12); the air cooler (2) of the air inlet (21) of two air guide pipe welding (22), two of the air guide pipe (22) respectively with two circular steel tube (11) at one end of the pipe (12) connected by; the connecting seat (3) is welded on two guide duct II (31), two air duct II (31) respectively with two circular steel tubes (11) the other end of the pipe (12) connected. The new bearing cooling circuit scheme is simple and reliable, and the process feasibility is good. The existing structure can be applied by a small amount of change.

【技术实现步骤摘要】
用于大中型风力发电机轴承冷却的回路结构
本专利技术属于电机制备领域，具体为一种用于大中型风力发电机轴承冷却的回路结构。
技术介绍
近年来随着风力发电的飞速发展，风力发电机的轴承故障成为困扰风电发展的一个因素。轴承是电机中关键部件，也是薄弱部件，其温升问题会造成轴承的抱死、润滑失效和电机烧损等故障。因此如何解决电机轴承温升问题成为了电机设计的关键。现有轴承冷却结构的技术方案如图1所示，现有轴承冷却方案是通过将空冷器出风端排出的空气分流来实现对轴承的降温。由于轴承冷却的空气来自空冷器出风端，其本身的温度已经比较高，根据相关的试验数据可知，空冷器出风端温度较进风端的温度要高15℃左右。另外，空气分流罩会增加空冷器的风阻，会进一步提高轴承冷却风的温度。这样，对轴承的冷却效果就比较有限，在电机运行中会出现轴承温升较高，影响轴承寿命进而影响电机的正常运行。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种轴承冷却回路，该冷却回路的特点是利用机座结构件作为轴承冷却的引风回路，增大空冷器的换热面积，降低轴承冷却风的温度，加快轴承散热以降低轴承温升。本专利技术是采用如下技术方案实现的：一种用于大中型风力发电机轴承冷却的回路结构，包括电机机座，所述电机机座上方安装空冷器、其右侧安装连接座。所述电机机座内的两根圆钢管的两端均伸出机座端板后焊接弯管。所述空冷器的进风口处焊接两根导风管Ⅰ，两根导风管Ⅰ分别与两根圆钢管的一端弯管通过柔性管连接。所述连接座上焊接两根导风管Ⅱ，两根导风管Ⅱ分别与两根圆钢管的另一端弯管通过柔性管连接。本专利技术针对现有轴承冷却结构的缺点进行设计，考虑现有轴承冷却结构的缺点并结合现场装配的需求，通过现场安装、运行论证，设计出一种新型轴承冷却结构，该结构完全满足电机在各种恶劣环境下运行要求。本方案轴承冷却回路如图2所示。结构上主要由空冷器、机座、连接座组成。机座将作为结构件的圆钢管长度加长，伸出机座端板，在伸出部分增加用于连接空冷器和连接座的弯管，与圆钢管一起组成机座部分的风路（如图3所示）。在机座内部的圆钢管外表面涂装纳米陶瓷保温隔热涂层材料，降低电机内部的热风对轴承冷却风的影响。在连接座上焊接导风管2（如图3所示），用于将机座传导过来的冷却风引至轴承外盖表面，冷却轴承。空冷器出风口取消空气分流罩（图1中所示），在进风口开缺口（焊接导风管Ⅰ），用于提供轴承冷却风。考虑到装配过程，导风管Ⅰ与空冷器进风口、导风管Ⅱ与连接座、弯管与圆钢管及机座间采用焊接方式连接，导风管Ⅰ与弯管、弯管与导风管Ⅱ之间采用柔性管进行连接。本专利技术所述的新型轴承冷却结构，主要特点如下：1、将电机机座上的结构件（圆钢管）作为外风路的一部分，增大内外风路的接触面积，同时圆钢管的直径较空冷器冷却管的直径要大，冷却轴承的空气通过后温度增加较少，加大轴承与空气的温差，提高冷却效果。2、取消空冷器出风口上的分流罩，降低空冷器外风路的风阻；在空冷器进风口上增加开口（焊接导风管Ⅰ），用于提供空气冷却轴承，从源头上降低轴承冷却空气的温度。3、新轴承冷却回路方案简单可靠、工艺可行性好，现有结构通过少量改动就可应用。附图说明图1表示现有发电机轴承的冷却回路。图2表示本方案发电机的轴承冷却回路。图3表示电机机座上圆钢管与连接座上导风管Ⅱ的布置连接示意图。图4表示空冷器进风口处焊接导风管Ⅰ的示意图。图中，1-电机机座，11-圆钢管，12-弯管，2-空冷器，21-进风口，22-导风管Ⅰ，3-连接座，31-导风管Ⅱ，4-空气分流罩。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施例进行详细说明。一种用于大中型风力发电机轴承冷却的回路结构，包括电机机座1，所述电机机座1上方安装空冷器2、其右侧安装连接座3。电机机座1内的两根圆钢管11的两端均伸出机座端板后焊接弯管12。具体实施时，机座将作为结构件的圆钢管长度加长，伸出机座端板，在伸出部分增加用于连接空冷器和连接座的弯管，与圆钢管一起组成机座部分的风路（如图3所示）。在机座内部的圆钢管外表面涂装纳米陶瓷保温隔热涂层材料，降低电机内部的热风对轴承冷却风的影响。空冷器2的进风口21处焊接两根导风管Ⅰ22，两根导风管Ⅰ22分别与两根圆钢管11的一端弯管12通过柔性管连接。具体实施时，空冷器出风口取消空气分流罩，在进风口开缺口，焊接导风管Ⅰ（如图4所示），导风管Ⅰ用于将空冷器进风处鼓风机提供的风量导入，提供轴承冷却风。连接座3上焊接两根导风管Ⅱ31，两根导风管Ⅱ31分别与两根圆钢管11的另一端弯管12）过柔性管连接。具体实施时，在连接座上焊接导风管Ⅱ（如图3所示），用于将机座传导过来的冷却风引至轴承外盖表面，冷却轴承。本专利技术方案考虑了现有轴承冷却结构的缺点并结合现场装配的需求，通过现场安装、运行论证得到的优化结构。该结构完全满足电机在各种恶劣环境下运行要求。最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照本专利技术实施例进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本专利技术的技术方案的精神和范围，其均应涵盖权利要求保护范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大中型风力发电机轴承冷却的回路结构，包括电机机座（1），所述电机机座（1）上方安装空冷器（2）、其右侧安装连接座（3）；其特征在于：所述电机机座（1）内的两根圆钢管（11）的两端均伸出机座端板后焊接弯管（12）；所述空冷器（2）的进风口（21）处焊接两根导风管Ⅰ（22），两根导风管Ⅰ（22）分别与两根圆钢管（11）的一端弯管（12）连接；所述连接座（3）上焊接两根导风管Ⅱ（31），两根导风管Ⅱ（31）分别与两根圆钢管（11）的另一端弯管（12）连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于大中型风力发电机轴承冷却的回路结构，包括电机机座（1），所述电机机座（1）上方安装空冷器（2）、其右侧安装连接座（3）；其特征在于：所述电机机座（1）内的两根圆钢管（11）的两端均伸出机座端板后焊接弯管（12）；所述空冷器（2）的进风口（21）处焊接两根导风管Ⅰ（22），两根导风管Ⅰ（22）分别与两根圆钢管（11）的一端弯管（12）连接；所述连接座（3）上焊接两根导风管Ⅱ（31），两根导风管...

【专利技术属性】
技术研发人员：段志强，林晓宁，何庆峰，霍永强，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14