一种新型立体车库制造技术

本发明专利技术涉及一种新型立体车库，闭环链条系统将轿厢环形传动，实现车子的停放，本发明专利技术结构简单，停放车辆效率高，占地面积小。

A new type of stereo garage

The invention relates to a new type of stereo garage. The closed loop chain system drives the car ring to realize the parking of the car. The structure is simple, the parking efficiency is high, and the occupied area is small.

【技术实现步骤摘要】
一种新型立体车库
本专利技术涉及一种新型立体车库。
技术介绍
目前，已知的车库专利技术有简易车库(CN200420098473.1)、一种遥控折叠车库(ZL201620372215.0)等。但是上述车库的利用率并不高，且占地面积需要一定的范围，不能充分利用现有的条件实现车库的存放。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是要提供一种结构简单，存放车辆方便、数量多、且占地面积小的立体车库，实现上述目的的技术方案如下：新型立体车库，包括闭环链条系统，所述闭环链条系统包括车库承重架，车库承重架对称两侧的上下两端分别安装链轮，两个链轮之间通过主轴连接，每侧上、下两端的链轮上套接闭环链条，所述闭环链条分别为链条一、链条二；其中，还包括主轴，所述主轴的两端分别套接主动链轮，所述主动链轮分别为主动链轮一、主动链轮二，其中，主动链轮一与链条一啮合连接，主动链轮二与链条二啮合连接；其中，主动链轮一还与动力及变速系统连接，动力及变速系统提供主动链轮以转动的动力，主动链轮一带动链条一传动；其中，还包括两个从动轮，分别为从动轮一、从动轮二，两个从动轮之间通过丛动轴连接，所述丛动轴安装在车库承重架上，所述从动轮一与主动链轮一啮合连接，从动轮二与主动链轮二啮合连接；其中，两条链条之间依次排列一排或数排轿厢组，每排轿厢组包括数个轿厢，相邻轿厢之间互相连接，所述每排轿厢组与链条平行，轿厢的长度方向与链条垂直，轿厢内能够容纳物品；当动力及变速系统带动主动链轮旋转时，主动链轮一带动链条一进行旋转，同时与主动链轮一啮合的从动轮一带动从动轴旋转，从动轴带动从动轮二旋转，从动轮二带动主动链轮二旋转，主动链轮二带动链条二同步旋转，从而链条一和链条二带动轿厢转动。本专利技术利用刚性链的传动带动轿厢在竖直方向的转动，而车子停放在轿厢内，随着轿厢一起转动，从而达到停放车辆、节约占地面积的目的。附图说明图1为本专利技术主视图图2为图1的局部放大图图3为图1的侧视图图4为图3的局部放大图附图序号说明：车库承重架1、转向轮2、链条一3、链条二4、主动链轮一5、主动链轮二5-1、动力及变速系统6、从动轴7、从动轮一8、从动轮二9、轿厢10、导向轮11、导轨12、连接板13、轿厢承重杆14、主轴15具体实施方式下面结合附图对本专利技术做详细的说明。图中，新型立体车库，包括闭环链条系统，所述闭环链条系统包括车库承重架1，车库承重架1对称两侧的上下端分别安装链轮，所述链轮是转向轮2，转向轮2上套接环形链条，形成闭环链条，所述链条分别为链条一3、链条二4，转向轮2用于环形链条的转向。链条一3上还啮合主动链轮，本专利技术中主动链轮为两个，分别为主动链轮一5、主动链轮二5-1，主动链轮一5和主动链轮二5-1之间通过主轴15连接，主动链轮一5的位置优选设置在链条一3的偏下部分，主动链轮一5与链条一3啮合连接，主动链轮二5-1与链条二啮4合连接，同时，主动链轮一5还与动力及变速系统6连接，动力及变速系统6可以安装在车库承重架1上，动力及变速系统6提供主动链轮5转动的动力，主动链轮5转动时可以带动链条一3传动。本专利技术中链条采用刚性链条。还包括从动轴7，从动轴7设置在两条链条之间，所述从动轴7的两端分别套接从动轮一8、从动轮二9，所述从动轮一8与主动链轮一5啮合连接，从动轮二9与主动链轮二5-1啮合连接。为了稳固，从动轴7的两端可以固定在车库承重架1上。两条链条之间依次排列一排或数排轿厢组，每排轿厢组包括数个轿厢10，轿厢10之间间隔一定的距离，避免轿厢10之间的相互碰撞，相邻轿厢10之间互相连接，优选的方式之一是所述每排轿厢组与链条平行，轿厢10的长度方向与链条垂直，轿厢10内能够容纳物品；当动力及变速系统6带动主动链轮一5旋转时，与之啮合的从动轮一8带动从动轴7旋转，从动轴7带动从动轮二9旋转，从动轮二9带动链条二4同步旋转，从而使链条一3和链条二4能够同步带动轿厢转动。本专利技术中优选设置两排轿厢组，每一水平方向具有两个轿厢10，可以容纳两辆轿车，在约三部车的占地面积上停放远超过三部的车辆，极大的提高了空间利用率。同时通过循环转动，车辆在同一个地点进出，既提高了效率，又避免了出现交通拥挤的情况。优选，轿厢底部的两侧分别安装导向轮11，平行链条的外围方向、在车库承重架1上分别安装环形导轨12，所述导向轮11容置在导轨12内，导向轮11保证轿厢10按照预定的轨迹运行，避免运行过程中的颠簸。轿厢10两侧与对应链条之间通过连接板13活动的连接在一起，同时每排轿厢组中，上下相邻的轿厢10之间也通过连接板13活动的连接在一起；每排相邻轿厢之间通过刚性连接件连接在一起，刚性的连接可以保证同一水平线上的几辆轿厢10同步运行，节约放车、取车的时间，提高工作效率，而轿厢10之间的活动连接，可以使轿厢10在进行方向的转换时更加容易，不会出现憋停的现象。在轿厢10进行方向的转换时，轿厢10因为重力的作用，轿厢10内车辆的放置情况，换向位置的轿厢会发生摇晃或急速下跌的情形，为了避免这一现象的发生，每个轿厢10的顶部或轿厢对称的两侧设置有轿厢承重杆14，轿厢承重杆14的两端分别套接自调整水平轮，当轿厢重心不稳时，轿厢承重杆14及自调整水平轮可以平衡轿厢的平衡。同时轿厢承重杆14的两端分别连接对应的链条，如此轿厢承重杆14还担当了两根链条之间的连接轴，使轿厢牢固的固定在链条上。本专利技术中连接板优选为截面为等腰三角形的板状结构，三角形连接板的三个角的位置分别设置有插孔，分别为插孔一13-1、插孔二13-2、插孔三13-3，其中插孔一13-1分别用于与链条一3和链条二4连接，插孔二13-3内插入导向轮，插孔三13-3内容置有自调整水平轮，水平轮之间插接轿厢承重杆14。最低点位置的轿厢开口与地面平齐，形成入口，最高点位置的轿厢开口形成出口，当有一辆车辆需要停放时，车辆从入口位置进入轿厢；当有两辆车辆需要停放时时，将车子分别停放在入口位置的轿厢以及最高点位置的轿厢内；当第三辆车子来时，将已有两辆车子停放在出口位置的轿厢内，将第三辆车子停在入口位置的轿厢内；当第四辆车子来时，将已有的三辆车子的其中一辆放置在出口位置，另外两辆对称放置，第四辆车子停放在入口未知的轿厢内，通过上述的描述可知，当车辆大于一辆时，要将车辆对称停放，最高点和最低点位置的轿厢内分别放置车辆，保持辅助系统平稳。本专利技术中，所有的部件通过车库承重架承重，保证整个系统的安全运行。以上仅为本专利技术实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术实施例，凡在本专利技术实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术实施例的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型立体车库，包括闭环链条系统，其特征在于：所述闭环链条系统包括车库承重架，车库承重架对称两侧的上下两端分别安装链轮，两个链轮之间通过主轴连接，每侧上、下两端的链轮上套接闭环链条，所述闭环链条分别为链条一、链条二；其中，还包括主轴，所述主轴的两端分别套接主动链轮，所述主动链轮分别为主动链轮一、主动链轮二，其中，主动链轮一与链条一啮合连接，主动链轮二与链条二啮合连接；其中，主动链轮一还与动力及变速系统连接，动力及变速系统提供主动链轮以转动的动力，主动链轮一带动链条一传动；其中，还包括两个从动轮，分别为从动轮一、从动轮二，两个从动轮之间通过丛动轴连接，所述丛动轴安装在车库承重架上，所述从动轮一与主动链轮一啮合连接，从动轮二与主动链轮二啮合连接；其中，两条链条之间依次排列一排或数排轿厢组，每排轿厢组包括数个轿厢，相邻轿厢之间互相连接，轿厢内能够容纳物品；当动力及变速系统带动主动链轮旋转时，主动链轮一带动链条一进行旋转，同时与主动链轮一啮合的从动轮一带动从动轴旋转，从动轴带动从动轮二旋转，从动轮二带动主动链轮二旋转，主动链轮二带动链条二同步旋转，从而链条一和链条二带动轿厢转动。

【技术特征摘要】
1.一种新型立体车库，包括闭环链条系统，其特征在于：所述闭环链条系统包括车库承重架，车库承重架对称两侧的上下两端分别安装链轮，两个链轮之间通过主轴连接，每侧上、下两端的链轮上套接闭环链条，所述闭环链条分别为链条一、链条二；其中，还包括主轴，所述主轴的两端分别套接主动链轮，所述主动链轮分别为主动链轮一、主动链轮二，其中，主动链轮一与链条一啮合连接，主动链轮二与链条二啮合连接；其中，主动链轮一还与动力及变速系统连接，动力及变速系统提供主动链轮以转动的动力，主动链轮一带动链条一传动；其中，还包括两个从动轮，分别为从动轮一、从动轮二，两个从动轮之间通过丛动轴连接，所述丛动轴安装在车库承重架上，所述从动轮一与主动链轮一啮合连接，从动轮二与主动链轮二啮合连接；其中，两条链条之间依次排列一排或数排轿厢组，每排轿厢组包括数个轿厢，相邻轿厢之间互相连接，轿厢内能够容纳物品；当动力及变速系统带动主动链轮旋转时，主动链轮一带动链条一进行旋转，同时与主动链轮一啮合的从动轮一带动从动轴旋转，从动轴带动从动轮二旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：程英，方小山，侯芮新，
申请(专利权)人：安徽在天生态农业开发有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34