一种轨道交通道砟清理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道交通道砟清理装置，包括小车、提升装置和清砟机构，提升机构固定在小车上，清砟机构固定在提升机构上；小车一侧设置发电机，另一侧设置配重，小车中部设置提升机构，发电机侧还设置有控制室，控制室内设置有控制系统；提升机构包括竖梁、导梁、均衡梁、第一驱动装置、导杆和竖梁耳座，竖梁上固定两个竖梁耳座，两个竖梁耳座之间设置导杆；导梁一端设置在导杆上并可沿导杆上下滑动，导梁的另一端通过连接杆与均衡梁相连。本发明专利技术设置小车带动提升装置和清砟机构，行走方便；提升装置能够提起或者放下清砟机构，使用时放下清砟机构，不使用时提升清砟机构，使用方便，且道砟清理干净，有利于下一道工序——捣固作业。

A railway ballast cleaning device

The invention discloses a rail ballast cleaning device, which comprises a trolley, a lifting device and a cleaning ballast mechanism, lifting mechanism is fixed on the car, clean ballast mechanism is fixed on the lifting mechanism; the car is arranged on one side of the generator, the other side is provided with counterweight, the car is positioned in the middle of the lifting mechanism, the generator side is also provided with a control room, control the interior is provided with a control system; the lifting mechanism comprises a vertical beam beam, balance beam, the first driving device, a guide rod and a vertical beam ear seat, vertical beam fixed on the vertical beam two ear seat, between the two vertical beam lug setting guide rod; a guide beam is arranged on the guide rod and the the guide rod sliding guide, the other end of the beam connecting rod is connected with the balance beam by. The present invention is the car driven lifting device and ballast mechanism, convenient walking; lifting device can lift or lay down clear ballast, ballast cleaning down mechanism is used, improve cleaning ballast mechanism, when not in use, easy to use, and the ballast clean, is conducive to the next process of tamping.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通道砟清理装置
本专利技术涉及一种轨道交通道砟清理领域，特别涉及一种轨道交通道砟清理装置。
技术介绍
通常，轨道两侧及轨枕上的道砟无法清理或是清理不干净，影响下一道工序——捣固作业。道砟淹没轨腰时，捣固车滚轮就无法夹持，导致轨道高程无法调节；枕木被道砟淹没不易被观察，易引起捣固车震动叉作用到轨枕上，导致震动叉的损坏。现场通常采取人工清理的方式，处理类似问题。随着铁路建设自动化程度的提高，机械会逐步代替人工解放劳动力，进一步提高生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够提高道砟清理效率的轨道交通道砟清理装置。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种轨道交通道砟清理装置，它包括小车、提升装置和清砟机构，所述的提升机构固定在小车上，清砟机构固定在提升机构上；所述的小车一侧设置发电机，另一侧设置配重，小车中部设置提升机构，发电机侧还设置有控制室，控制室内设置有控制系统；所述的提升机构包括竖梁、导梁、均衡梁、第一驱动装置、导杆和竖梁耳座，竖梁上固定两个竖梁耳座，两个竖梁耳座之间设置导杆；导梁一端设置在导杆上并可沿导杆上下滑动，导梁的另一端通过连接杆与均衡梁相连；第一驱动装置包括第一驱动电机和第一电动推杆，第一驱动电机通过第一传动装置与第一电动推杆相连，第一电动推杆端部与导梁连接；所述的清砟机构包括仿形铲、第二驱动装置、内犁和外犁，第二驱动装置包括第二驱动电机和第二电动推杆，第二驱动电机通过第二传动装置与第二电动推杆相连，第二驱动电机转轴旋转带动第二电动推杆作伸缩运动，第二电动推杆连接清砟耳座，清砟耳座与连接装置相连；所述的连接装置包括第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂和第二支撑臂分别与清砟耳座铰接；第一支撑臂与外犁铰接，第二支撑臂与内犁铰接；内犁和外犁分别与仿形铲铰接。作为优选方式，所述的仿形铲前侧和后侧均设置有轴承座和导向轮，导向轮通过转轴设置在轴承座上，通过导向轮的作用，可使仿形铲或者清砟机构在轨道上移动更加流畅。作为优选方式，所述的仿形铲上设置有第一支耳和第二支耳，内犁上设置有两组双耳板，内犁一组双耳板与第二支耳铰接，内犁另一组双耳板与第二支撑臂铰接；外犁上设置有两组双耳板，外犁一组双耳板与第一支耳铰接，外犁另一组双耳板与第一支撑臂铰接。通过铰接的形式相连，结构合理、巧妙，使得内犁和外犁的开合更加方便。作为优选方式，所述的清砟耳座通过销钉或者销轴与第一支撑臂和/或第二支撑臂铰接，第二电动推杆通过销钉或螺栓与耳座铰接。作为优选方式，所述的清砟耳座与仿形铲之间设置有限位板，限位板与仿形铲固定，限位板的形状为“L”形。“L”形限位板结构更加合理，除了支撑清砟耳座的板子外，前侧还设置一个阻挡的板子，更加安全。作为优选方式，所述的仿形铲上设置有检测装置；所述的检测装置包括接近传感器；接近传感器设置在仿形铲前端侧壁。作为优选方式，所述的仿形铲上设置有至少两个连接支座，连接支座用于与提升装置相连。作为优选方式，竖梁、第一驱动电机和第一电动推杆固定在小车上；第一电动推杆通过连接件固定在小车上。作为优选方式，连接杆一端设置外螺纹，该端与螺母相连；连接杆一端通过销轴或者螺旋与均衡梁连接；均衡梁下方设置有连接支板。作为优选方式，小车的前端和/或后端设置有车钩；车轮上设置有缓冲装置。本专利技术的有益效果是：本专利技术设置小车带动提升装置和清砟机构，行走方便；而且提升装置能够提起或者放下清砟机构，使用时放下清砟机构，不使用时收起(提升)清砟机构，使用方便，且道砟清理干净，有利于下一道工序——捣固作业。附图说明图1为本专利技术主视结构示意图；图2为本专利技术左视结构示意图；图3为图1中的B-B结构示意图；图4为本专利技术俯视结构示意图；图5为图1中的A-A结构示意图；图6为本专利技术小车的主视结构示意图；图7为本专利技术小车的左视结构示意图；图8为本专利技术小车的俯视结构示意图；图9为本专利技术提升机构的主视结构示意图；图10为沿图9中A向观察的结构示意图；图11为本专利技术清砟机构的主视结构示意图；图12为本专利技术清砟机构的左视结构示意图；图13为本专利技术清砟机构的俯视结构示意图；图14为本专利技术清砟机构的轴侧图；图15为本专利技术母体和刀具结构示意图；图16为本专利技术母体与耳板的连接结构示意图；图中，1-发电机，2-控制系统，3-小车，4-提升机构，5-清砟机构，6-配重，7-轨枕，8-轨道，9-螺栓组件，10-鱼尾板，11-车架，12-车轮，13-橡胶减震器，14-车钩，15-导梁，16-第一电动推杆，17-连接杆，18-圆螺母，19-均衡梁，20-竖梁耳座，21-导杆，22-竖梁，23-第一驱动装置，24-连接件，25-导向轮，26-连接支座，27-第二驱动装置，28-检测装置，29-外犁，30-内犁，31-轴承座，32-限位板，33-清砟耳座，34-第一支撑臂，35-仿形铲，36-第二支撑臂，37-母体，38-刀具。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本专利技术的技术方案，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述。如图1～图16所示，一种轨道交通道砟清理装置，轨道8设置在轨枕7上，清理装置包括小车3、提升装置和清砟机构5，所述的提升机构4固定在小车3上，清砟机构5固定在提升机构4上；所述的小车3一侧设置发电机1，发电机1用于给小车3上的用电设备供电，另一侧设置配重6，小车3中部设置提升机构4，发电机1侧还设置有控制室，控制室内设置有控制系统2；控制系统2用于控制第一驱动装置23和第二驱动装置27；所述的提升机构4包括竖梁22、导梁15、均衡梁19、第一驱动装置23、导杆21和竖梁耳座20，竖梁22上固定两个竖梁耳座20，两个竖梁耳座20之间设置导杆21；导梁15一端设置在导杆21上并可沿导杆21上下滑动，导梁15的另一端通过连接杆17与均衡梁19相连；第一驱动装置23包括第一驱动电机和第一电动推杆16，第一驱动电机通过第一传动装置与第一电动推杆16相连，第一电动推杆16端部与导梁15连接；所述的清砟机构5包括仿形铲35、第二驱动装置27、内犁30和外犁29，第二驱动装置27包括第二驱动电机和第二电动推杆，第二驱动电机通过第二传动装置与第二电动推杆相连，第二驱动电机转轴旋转带动第二电动推杆作伸缩运动，第二电动推杆连接清砟耳座33，清砟耳座33与连接装置相连；所述的连接装置包括第一支撑臂34和第二支撑臂36，第一支撑臂34和第二支撑臂36分别与清砟耳座33铰接；第一支撑臂34与外犁29铰接，第二支撑臂36与内犁30铰接；内犁30和外犁29分别与仿形铲35铰接。优选地，所述的仿形铲35前侧和后侧均设置有轴承座31和导向轮25，导向轮25通过转轴设置在轴承座31上。优选地，所述的仿形铲35上设置有第一支耳和第二支耳，内犁30上设置有两组双耳板，内犁30一组双耳板与第二支耳铰接，内犁30另一组双耳板与第二支撑臂36铰接；外犁29上设置有两组双耳板，外犁29一组双耳板与第一支耳铰接，外犁29另一组双耳板与第一支撑臂34铰接。优选地，所述的清砟耳座33通过销钉或者销轴与第一支撑臂34和/或第二支撑臂36铰接，第二电动推杆通过销钉或螺栓与耳座铰接。优选地，所述的清砟耳座33与仿形铲35之间设置有限位板32，限位板32与仿形铲35固定，限位板32的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通道砟清理装置，其特征在于：它包括小车、提升装置和清砟机构，所述的提升机构固定在小车上，清砟机构固定在提升机构上；所述的小车一侧设置发电机，另一侧设置配重，小车中部设置提升机构，发电机侧还设置有控制室，控制室内设置有控制系统；所述的提升机构包括竖梁、导梁、均衡梁、第一驱动装置、导杆和竖梁耳座，竖梁上固定两个竖梁耳座，两个竖梁耳座之间设置导杆；导梁一端设置在导杆上并可沿导杆上下滑动，导梁的另一端通过连接杆与均衡梁相连；第一驱动装置包括第一驱动电机和第一电动推杆，第一驱动电机通过第一传动装置与第一电动推杆相连，第一电动推杆端部与导梁连接；所述的清砟机构包括仿形铲、第二驱动装置、内犁和外犁，第二驱动装置包括第二驱动电机和第二电动推杆，第二驱动电机通过第二传动装置与第二电动推杆相连，第二驱动电机转轴旋转带动第二电动推杆作伸缩运动，第二电动推杆连接清砟耳座，清砟耳座与连接装置相连；所述的连接装置包括第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂和第二支撑臂分别与清砟耳座铰接；第一支撑臂与外犁铰接，第二支撑臂与内犁铰接；内犁和外犁分别与仿形铲铰接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通道砟清理装置，其特征在于：它包括小车、提升装置和清砟机构，所述的提升机构固定在小车上，清砟机构固定在提升机构上；所述的小车一侧设置发电机，另一侧设置配重，小车中部设置提升机构，发电机侧还设置有控制室，控制室内设置有控制系统；所述的提升机构包括竖梁、导梁、均衡梁、第一驱动装置、导杆和竖梁耳座，竖梁上固定两个竖梁耳座，两个竖梁耳座之间设置导杆；导梁一端设置在导杆上并可沿导杆上下滑动，导梁的另一端通过连接杆与均衡梁相连；第一驱动装置包括第一驱动电机和第一电动推杆，第一驱动电机通过第一传动装置与第一电动推杆相连，第一电动推杆端部与导梁连接；所述的清砟机构包括仿形铲、第二驱动装置、内犁和外犁，第二驱动装置包括第二驱动电机和第二电动推杆，第二驱动电机通过第二传动装置与第二电动推杆相连，第二驱动电机转轴旋转带动第二电动推杆作伸缩运动，第二电动推杆连接清砟耳座，清砟耳座与连接装置相连；所述的连接装置包括第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂和第二支撑臂分别与清砟耳座铰接；第一支撑臂与外犁铰接，第二支撑臂与内犁铰接；内犁和外犁分别与仿形铲铰接。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通道砟清理装置，其特征在于：所述的仿形铲前侧和后侧均设置有轴承座和导向轮，导向轮通过转轴设置在轴承座上。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通道砟清理装置，其特征在于：所述的仿形铲上设置有第一支耳和第二支耳，内犁上设置有两组双耳板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王以祥，刘乃生，陈曦，
申请(专利权)人：中铁机械装备研究设计院成都有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51