一种多棱镜测量照准装置制造方法及图纸

一种多棱镜测量照准装置，包括底座，底座上部为杯状结构，杯状结构上前后左右安装有棱镜，杯状结构内底部中心安装有水准气泡；底座下部为连接部，连接部与连接杆锁紧。本实用新型专利技术提供的一种多棱镜测量照准装置，通过在底座上多个方向设置棱镜，可显著减少转动照准误差，同时节约司镜人员。

A prism measurement sighting device

A prism measurement sighting device, which comprises a base, the upper part of the base for the cup-shaped structure, cup-shaped structure around mounted prism, cup-shaped structure inner bottom are arranged in the center of a bubble; the lower part of the base for the connecting part of the connecting part and the connecting rod locking. A prism measurement sighting device provided by the utility model, by setting a plurality of prisms in the direction of the base, can significantly reduce the rotation error of sighting, and save our mirror staff.

【技术实现步骤摘要】
一种多棱镜测量照准装置
本技术涉及照准装置，尤其是一种适用于对同一控制点进行多个方向观测的测量照准装置。
技术介绍
常规的控制测量所使用的照准装置都是单棱镜。即将单棱镜架设在控制点上固定，对准观测仪器（如全站仪），仪器精确照准后进行观测，仪器搬站后，再将单棱镜旋转方向，重新对准仪器。这样就需要每个棱镜都安排一个司镜员，同时需要根据测站变化将棱镜进行旋转，如果棱镜在某一方向已固定，重新旋转到另一个方向后，由于整平和对中的影响，以及工件制造本身的隙动差，单棱镜测量装置会产生一些对中及观测误差。而高铁CPIII平面控制测量技术指标要求非常高，距离测量中误差±1.0mm，相对点位精度±1.0mm，平面网约束平差后点位中误差≦±2.0mm，相邻点复测较差≦±2.0mm。一旦超限，要全部重新观测。由于CPⅢ控制网的测量装置重复安置精度要求很高，同一套测量装置的重复性安装误差和互换性安装误差均应小于±0.3mm。因此，在高铁CPIII测量及地铁精密控制测量过程中，经常出现因为单棱镜大范围转动方向造成测量误差超限的情况。尤其在高铁运营期间的复测或监测，有效测量的窗口期只有深夜停运的短短3~4个小时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多棱镜测量照准装置，其特征在于：包括底座（1），底座（1）上部为杯状结构，杯状结构上前后左右正对安装有棱镜（2），杯状结构内底部中心安装有水准气泡（3）；底座（1）下部为连接部，连接部与连接杆（4）锁紧。

【技术特征摘要】
1.一种多棱镜测量照准装置，其特征在于：包括底座（1），底座（1）上部为杯状结构，杯状结构上前后左右正对安装有棱镜（2），杯状结构内底部中心安装有水准气泡（3）；底座（1）下部为连接部，连接部与连接杆（4）锁紧。2.根据权利要求1所述的一种多棱镜测量照准装置，其特征在于：所述棱镜（2）为全站仪通用标准ADS101mini小棱镜。3.根据权利要求1所述的一种多棱镜测量照准装置，其特征在于：所述连接部为中空圆柱体，连接杆（4）与中空圆柱体套接并通过螺栓锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹鹏亮，邱章云，田雪芝，王吉林，雷志兵，孙泽凤，王润泽，胡锦和，马多，罗鹏伟，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42