汽车横向停车装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车横向停车装置，包括：电动液压千斤顶、移动装置、底架装置、辅助装置及遥控装置；所述的底架装置由两根长梁和两根短梁组成矩形外部框架，所述的底架装置还包括两根交叉设置的支撑梁，支撑梁的两端与矩形外部框架的四个角连接；所述的移动装置固定连接于底架装置的下部，所述的电动液压千斤顶、移动装置和遥控装置分别与辅助装置连接；所述的辅助装置固定连接于两根支撑梁交叉相接处的下部，所述的辅助装置由液压油箱、电源、信号接收装置和智能处理器组成。本发明专利技术涉及一种机械，尤其是一种结构简单、自重轻、方便狭小范围停车的便携式汽车横向停车装置。

Automobile transverse parking device

The invention provides a vehicle lateral parking device, which comprises an electric hydraulic jack, mobile device, chassis device, auxiliary device and remote control device is composed of a chassis; two long beams and two short beams composed of rectangular outer frame, a support beam chassis device includes the two cross set, four corner connecting two ends of the supporting beam and the rectangular outer frame; the lower part of the moving device is fixedly connected to the chassis device, the electric hydraulic jack, mobile device and remote control device are respectively connected with the auxiliary device; the auxiliary device is fixedly connected with two supporting beam cross connected at the lower part of the auxiliary device the hydraulic oil tank, power supply, signal receiving device and intelligent processor. The invention relates to a mechanical device, especially a portable automobile transverse parking device with simple structure, light weight and convenient parking in narrow range.

【技术实现步骤摘要】
汽车横向停车装置
本专利技术涉及一种机械，尤其是一种结构简单、自重轻、方便狭小范围停车的便携式汽车横向停车装置。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车已经成为人们工作和生活密不可分的交通工具，汽车的数量也在逐渐增加，随之而来的就是停车问题。道路两旁随处可见乱停乱放的车辆，而停放的车辆之间的车间距也会因驾驶员的停车技术等出现较大差异，有时会出现车辆间隙刚刚满足车辆长度而停放比较困难的情况，这时如果驾驶员驾驶技术不是很好，难免会出现车辆之间剐蹭的情况，从而产生纠纷和带来不必要的财产损失。国家知识产权局于2015年01月28日公开了一份申请名称为“停车装置”的专利技术专利（公布号为：CN204125866U），该专利技术公开了一种停车装置，提供了一种可快速方便的搬运至指定工作区域，且定位调节省时省力，并有效阻止周边车辆误入作业区域而引发安全事故的停车装置，解决了现有技术中存在的停车装置移动及搬运过程费时费力等的技术问题，它包括防滑底板及设于防滑底板一端的缓冲防撞体，在所述防滑底板的底部转动连接着升降轮转轴，升降轮转轴的两端分别设有摆臂，摆臂上转动连接着可水平支撑防滑底板的升降轮，升降轮转轴又通过万向接头连接着转盘轴的一端，在转盘轴的另一端设有转盘，转盘转动时带动升降轮转轴旋转并带动升降轮上、下摆动。该专利技术结构简单，能够解决部分停车问题，但是在四周间距较紧凑时，停车效果不尽理想。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、自重轻、方便狭小范围停车的可遥控控制的便携式汽车横向停车装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车横向停车装置，包括：电动液压千斤顶、移动装置、底架装置、辅助装置及遥控装置；所述的底架装置由两根长梁和两根短梁组成矩形外部框架，因为矩形的稳定性较差，为了满足装置要求，因此所述的底架装置还设置有两根交叉设置的支撑梁，支撑梁的两端与矩形外部框架的四个角连接；所述的电动液压千斤顶共有四个，分别位于所述的矩形外部框架的四角的下部；所述的移动装置固定连接于底架装置的下部，所述的电动液压千斤顶、移动装置和遥控装置分别与辅助装置连接；所述的辅助装置固定连接于两根支撑梁交叉相接处的下部，所述的辅助装置由液压油箱、电源、信号接收装置和智能处理器组成。优选的，作为进一步的优化改进，为了使该装置满足四向移动，将所述的移动装置细分为横向移动装置和纵向移动装置，横向移动装置固定连接于矩形外部框架的下部，纵向移动装置固定连接于辅助装置的下部。优选的，为了满足不同品牌不同大小规格的车辆，作为进一步优化改进，所述的底架装置为可伸缩式底架装置，所述的长梁、短梁和支撑梁皆由左端梁、中间梁、右端梁和插销四部分组成，所述的左端梁和右端梁为中空式梁，内设有轨道，中间梁的两端分别位于左端梁和右端梁内，所述的左端梁和右端梁的两个侧面设有圆销孔，所述的中间梁的两个侧面设有多个圆销孔，插销根据需要插入固定左端梁与中间梁、右端梁与中间梁。因为是可伸缩的，所以可以满足不同规格大小的车辆，且在不用时可收缩后放置到汽车的后备箱里。优选的，为了更好的对移动装置进行操作控制，作为进一步的优化改进，所述的横向移动装置和纵向移动装置由电机驱动；所述的遥控装置由传感器和终端控制器组成，所述的终端控制器还设置有报警器。优选的，为了达到动力、支撑与稳定性的平衡，作为进一步的优化改进，所述的横向移动装置有四个，两根短梁下部各设有两个，分别为左前横向移动装置、右前横向移动装置、左后横向移动装置、右后横向移动装置；所述的纵向移动装置有四个，在所述的辅助装置的下部呈矩形分布，分别为左前纵向移动装置、右前纵向移动装置、左后纵向移动装置、右后纵向移动装置。优选的，作为进一步的优化改进，为了更精准的停车，所述的终端控制器可单独对四个横向移动装置或四个纵向移动装置中的其中一个进行控制。优选的，作为进一步的优化改进，所述的横向移动装置和纵向移动装置皆设置有传感器；所述的左前横向移动装置的传感器为左前横向位置传感器，所述的右前横向移动装置的传感器为右前横向位置传感器，所述的左后横向移动装置的传感器为左后横向位置传感器，所述的右后横向移动装置的传感器为右后横向位置传感器；所述的左前纵向移动装置的传感器为左前纵向位置传感器，所述的右前纵向移动装置的传感器为右前纵向位置传感器，所述的左后纵向移动装置的传感器为左后纵向位置传感器，所述的右后纵向移动装置的传感器为右后纵向位置传感器。优选的，作为进一步的优化改进，所述的左前横向移动装置的传感器还包括左前垂向位置传感器，所述的右前横向移动装置的传感器还包括右前垂向位置传感器，所述的左后横向移动装置的传感器还包括左后垂向位置传感器，所述的右后横向移动装置的传感器还包括右后垂向位置传感器，以上所述的垂向位置传感器位于底架装置的上部，与对应的横向移动装置垂直成线。优选的，作为进一步的优化改进，为了让电动液压千斤顶实现自动确定伸长长度的效果，在所述的电动液压千斤顶的上部还设置有压力传感器。优选的，为了达到轻量化目的，减轻装置的自重，作为进一步的优化改进，所述的底架装置为铝合金材质。与现有技术相比，本专利技术的优点是：将遥控装置应用到横向停车装置上，更好的扩大视野范围，从而更方便的停车；横向移动装置和纵向移动装置的设置，可以更好的调整方位，达到停车的目的；底架装置为可伸缩的，不用时可收缩放置到后备箱里，便携性好；底架装置为铝合金材质，自重轻。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术的俯视简图。图2是本专利技术的侧俯视简图。图3是本专利技术的遥控装置的终端控制器简图。图4是本专利技术的左端梁、中间梁和右端梁简图。图5是本专利技术的侧视简图。图6是本专利技术的详解简图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文的本专利技术的汽车横向停车装置，将以较佳实施例，配合所附相关附图，作详细说明。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本实施例的汽车横向停车装置，如图1至图6所示，包括：电动液压千斤顶1、移动装置2、底架装置3、辅助装置4及遥控装置；底架装置3由两根长梁和两根短梁组成矩形外部框架，底架装置3还包括两根交叉设置的支撑梁，支撑梁的两端与矩形外部框架的四个角连接；电动液压千斤顶1共有四个，分别位于所述的矩形外部框架的四角的下部；移动装置2固定连接于底架装置3的下部；电动液压千斤顶1、移动装置2和遥控装置分别与辅助装置4连接；辅助装置4固定连接于两根支撑梁交叉相接处的下部，辅助装置4由液压油箱、电源和信号接收装置组成。移动装置2包括横向移动装置11和纵向移动装置12，横向移动装置11固定连接于矩形外部框架的下部，纵向移动装置12固定连接于辅助装置4的下部。如图4所示，底架装置3为可伸缩式底架装置，所述的长梁、短梁和支撑梁皆由左端梁7、中间梁9、右端梁8和插销四部分组成，左端梁7和右端梁8为中空式梁，内设有轨道，中间梁9的两端分别位于左端梁7和右端梁8内，左端梁7和右端梁8的两个侧面设有圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车横向停车装置，包括：电动液压千斤顶（1）、移动装置（2）、底架装置（3）、辅助装置（4）及遥控装置；所述的底架装置由两根长梁和两根短梁组成矩形外部框架，所述的底架装置还包括两根交叉设置的支撑梁，支撑梁的两端与矩形外部框架的四个角连接；所述的电动液压千斤顶（1）共有四个，分别位于所述的矩形外部框架的四角的下部；所述的移动装置（2）固定连接于底架装置（3）的下部，其特征在于：所述的电动液压千斤顶（1）、移动装置（2）和遥控装置分别与辅助装置（4）连接；所述的辅助装置（4）固定连接于两根支撑梁交叉相接处的下部，所述的辅助装置（4）由液压油箱、电源、信号接收装置和智能处理器组成。

【技术特征摘要】
1.一种汽车横向停车装置，包括：电动液压千斤顶（1）、移动装置（2）、底架装置（3）、辅助装置（4）及遥控装置；所述的底架装置由两根长梁和两根短梁组成矩形外部框架，所述的底架装置还包括两根交叉设置的支撑梁，支撑梁的两端与矩形外部框架的四个角连接；所述的电动液压千斤顶（1）共有四个，分别位于所述的矩形外部框架的四角的下部；所述的移动装置（2）固定连接于底架装置（3）的下部，其特征在于：所述的电动液压千斤顶（1）、移动装置（2）和遥控装置分别与辅助装置（4）连接；所述的辅助装置（4）固定连接于两根支撑梁交叉相接处的下部，所述的辅助装置（4）由液压油箱、电源、信号接收装置和智能处理器组成。2.根据权利要求1所述的汽车横向停车装置，其特征在于：所述的移动装置（2）包括横向移动装置（11）和纵向移动装置（12），横向移动装置（11）固定连接于矩形外部框架的下部，纵向移动装置（12）固定连接于辅助装置（4）的下部。3.根据权利要求2所述的汽车横向停车装置，其特征在于：所述的底架装置（3）为可伸缩式底架装置，所述的长梁、短梁和支撑梁皆由左端梁（7）、中间梁（9）、右端梁（8）和插销四部分组成，所述的左端梁（7）和右端梁（8）为中空式梁，内设有轨道，中间梁（9）的两端分别位于左端梁（7）和右端梁（8）内，所述的左端梁（7）和右端梁（8）的两个侧面设有圆销孔（10），所述的中间梁（9）的两个侧面设有多个圆销孔（10）。4.根据权利要求2或3所述的汽车横向停车装置，其特征在于：所述的横向移动装置（11）和纵向移动装置（12）由电机驱动；所述的遥控装置由传感器和终端控制器（5）组成，所述的终端控制器（5）还设置有报警器（6）。5.根据权利要求4所述的汽车横向停车装置，其特征在于：所述的横向移动装置（11）有四个，两根短梁下部各设有两个，分别为左前横向移动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王董至涵，
申请(专利权)人：王董至涵，
类型：发明
国别省市：山东,37