一种可自行移动钢轨的铺设装置制造方法及图纸

一种可自行移动钢轨的铺设装置。是在底梁下部固定驱动轮与驱动减速机，驱动减速机与驱动轮上分别安装链轮并通过链条连接，在驱动轮两侧固定提轨板与移轨轮，在提轨板侧部固定减速机，底梁两侧固定滑槽，升降滑柱套装在滑槽内，升降滑柱上端固定升降油缸且固定在横梁上，在横梁下部固定立柱，立柱将横梁与底梁连接，在底梁上部固定若干个门架。本实用新型专利技术克服了目前隧道铺轨台架存在的劳动强度大、工作效率低、容易影响施工进度等问题。提高了工作效率与工程质量，减轻了施工劳动强度,节约了工程施工成本，操作简单易上手，自动化程度高，安全系数大，是一种理想的自行移动钢轨的铺设装置。

A rail laying device for self moving rail

A self moving rail laying device. Is the bottom beam fixed at the lower part of the driving wheel and the driven gear reducer, driving speed reducer and the drive wheel are respectively arranged on the chain wheel through the chain and connected on the driving wheel fixed on both sides of a rail lifting plate and the movable rail wheel, in the side of the fixing plate rail lifting reducer, fixed chute bottom beam on both sides of the lifting sliding pole is sheathed in the chute, the lifting slide the column is fixed on the upper end of the lifting cylinder and is fixed on the beam, the beam is fixed at the lower part of the column, the column beam and the bottom beam connection, the bottom beam is fixed on the upper part of a door frame. The utility model overcomes the labor intensity of the tunnel laying bench has large, low work efficiency, easy to affect the construction schedule etc.. To improve the work efficiency and the quality of the project, reduce the labor intensity of construction, saving construction cost, easy operation, high automation, high safety factor, is a kind of ideal self moving rail laying device.

【技术实现步骤摘要】
一种可自行移动钢轨的铺设装置
本技术涉及一种隧道内钢轨的铺设装置，具体是一种可自行移动钢轨的铺设装置，属于路桥施工领域。
技术介绍
在国家基础建设快速发展中提出要节能减排，环保施工的理念，同时要求减轻施工人员的劳动强度。目前在隧道内进行钢轨的铺设作业，由于受隧道空间的限制，通常是利用装载机或人工将钢轨拖拉到指定位置，再使隧道铺轨台架在铺设好的轨道上前行，利用钢轨夹将钢轨连接在一起进行移动铺设。如果隧道铺轨台架前方正在进行开挖仰拱或浇筑砼，待铺设钢轨的长度就会影响其他施工作业，有时还必须无奈的将钢轨锯断才能进行下一步的施工，严重的延误施工进度，同时也增加了施工成本，影响了施工安全。目前还未见一种较为理想的钢轨铺设装置。
技术实现思路
本技术克服了目前隧道铺轨台架所存在的缺陷，从而公开一种可自行移动钢轨的铺设装置。本技术的技术方案如下：在底梁下部固定驱动轮，驱动轮侧面固定驱动减速机，驱动减速机与驱动轮上分别安装链轮并通过链条连接，在驱动轮前后两侧固定提轨板，在提轨板上安装移轨轮，在提轨板侧部固定减速机，底梁两侧固定滑槽，升降滑柱套装在滑槽内，升降滑柱上端固定升降油缸，升降油缸伸缩端固定在横梁上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自行移动钢轨的铺设装置，其特征在于：在底梁（2）下部固定驱动轮（3），驱动轮（3）侧面固定驱动减速机（4），驱动减速机（4）与驱动轮（3）上分别安装链轮（6）并通过链条（7）连接，在驱动轮（3）前后两侧固定提轨板（8），在提轨板（8）上安装移轨轮（5），在提轨板（8）侧部固定减速机（9），底梁（2）两侧固定滑槽（11），升降滑柱（10）套装在滑槽（11）内，升降滑柱（10）上端固定升降油缸（12），升降油缸（12）伸缩端固定在横梁（14）上，在横梁（14）下部四周固定立柱（13），立柱（13）将横梁（14）与底梁（2）连接，在底梁（2）上安装配电箱（15），在底梁（2）上部固定若干个门架...

【技术特征摘要】
1.一种可自行移动钢轨的铺设装置，其特征在于：在底梁（2）下部固定驱动轮（3），驱动轮（3）侧面固定驱动减速机（4），驱动减速机（4）与驱动轮（3）上分别安装链轮（6）并通过链条（7）连接，在驱动轮（3）前后两侧固定提轨板（8），在提轨板（8）上安装移轨轮（5），在提轨板（8）侧部固定减速机（9），底梁（2）两侧固定滑槽（11），升降滑柱（10）套装在滑槽（11）内，升降滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：马小利，冯建军，吴司南，吴小峰，李福成，黄炬银，王甲甲，孙少鹏，李希望，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61