涡轮机壳体焊接修理制造技术

提供一种用于修理空气循环机的涡轮机壳体的方法。所述方法包括：从所述涡轮机壳体的轴颈轴承孔移除损坏的材料；以及将所述轴颈轴承孔形成为具有约2.580±0.001英寸(6.553±0.003厘米)的内径。所述轴颈轴承孔具有入口和出口。所述方法还包括：确定所述轴颈轴承孔的所述内径；以及形成圆柱形插入件，所述圆柱形插入件具有第一端部、第二端部、内表面、位于所述第一端部处的台阶件和具有外径的外表面，所述外径与所述轴颈轴承孔的所述内径提供直径干涉。所述直径干涉处于约0.000‑0.003英寸(0.000‑0.008厘米)之间。所述方法还包括将所述圆柱形插入件的所述第二端部插入所述轴颈轴承孔的所述入口中直到所述台阶件。

Welding repair of turbine casing

A method is provided for the turbine casing repair air cycle machine. The method includes removing the damaged material from the journal bearing holes of the turbine housing; and forming the inner diameter of the journal bearing hole with about 2.580 + 0.001 inches (6.553 + 0.003 centimeters). The journal bearing hole with entrance and exit. The method also includes determining the inner diameter of the bearing hole; and forming a cylindrical insert, the cylindrical insert has a first end, a second end, is located in the inner surface, the first end of the bench and has the outer diameter of the outer surface, the inner diameter of the outer diameter and the bearing hole diameter with interference. The diameter is about 0 interference 0.003 inches (0 0.008 cm). The method also includes inserting the second end of the cylindrical insert into the entrance of the journal bearing hole until the step piece.

【技术实现步骤摘要】
涡轮机壳体焊接修理
技术介绍
本文所公开的主题大体上涉及空气循环机，并且更具体地说，涉及用于修理空气循环机的涡轮机壳体的方法。常规的飞机环境控制系统装有空气循环机，也称为空气循环冷却机，以用于对供应到飞机机舱的空气进行冷却和减湿。此类空气循环机可包括沿公共轴以轴向间距间隔设置的两个或更多个轮子。轮子是例如压缩机转子、涡轮机转子、风扇转子、另外的涡轮机转子或另外的压缩机转子的一部分。在一些情况下，涡轮机驱动压缩机和风扇。在由涡轮发动机提供动力的飞机上，空气循环机中待调节的空气通常是从涡轮发动机的一个或多个压缩机级排放的压缩空气。在常规系统中，排放的空气流过空气循环机压缩机，在空气循环机压缩机中排放空气被进一步压缩。压缩空气随后流过热交换器来充分冷却所述压缩空气以除去水分并对空气减湿。减湿的压缩空气在空气循环机的涡轮机中膨胀来从压缩空气抽取能量以便驱动轴，并且还在膨胀的涡轮机排气作为调节后的冷却空气供应给飞机机舱之前对其进行冷却。
技术实现思路
根据一个实施方案，提供一种用于修理空气循环机的涡轮机壳体的方法。所述方法包括：从涡轮机壳体的轴颈轴承孔移除损坏的材料；以及将轴颈轴承孔形成为具有约2.580±0.001英寸(6.553±0.003厘米)的内径。轴颈轴承孔具有入口和出口。所述方法还包括确定轴颈轴承孔的内径；以及形成圆柱形插入件，所述圆柱形插入件具有第一端部、第二端部、内表面、位于第一端部处的台阶件和具有外径的外表面，所述外径与轴颈轴承孔的内径提供直径干涉。直径干涉处于约0.000-0.003英寸(0.000-0.008厘米)之间。所述方法还包括将圆柱形插入件的第二端部插入轴颈轴承孔的入口中直到台阶件。台阶件具有比圆柱形插入件的外径大的外径。所述方法还包括将圆柱形插入件固定到涡轮机壳体；以及将圆柱形插入件的内表面形成为具有至少一个选定内径。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，所述方法的另外的实施方案可包括：通过在台阶件与涡轮机壳体之间形成角焊缝来将圆柱形插入件固定到涡轮机壳体。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，所述方法的另外的实施方案可包括：台阶件的外径比圆柱形插入件的外径大出至多约0.060英寸(0.152厘米)。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，所述方法的另外的实施方案可包括：至少一个选定内径包括约2.261±0.001英寸(5.743±0.003厘米)的第一选定内径。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，所述方法的另外的实施方案可包括：第一选定内径包括大小至多为约0.010英寸(0.025厘米)的可允许的台阶件，所述可允许的台阶件位于离出口约1.655英寸(4.204厘米)的距离处至离出口约2.935英寸(7.455厘米)的距离处。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，所述方法的另外的实施方案可包括：圆柱形插入件的内表面包括宽度为约0.134±0.005英寸(0.340±0.013厘米)的第一密封槽和宽度为约0.134±0.005英寸(0.340±0.013厘米)的第二密封槽。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，所述方法的另外的实施方案可包括：至少一个选定内径包括在第一密封槽处的约2.424±0.002英寸(6.157±0.005厘米)的第一密封槽直径和在第二密封槽处的约2.424±0.002英寸(6.157±0.005厘米)的第二密封槽直径。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，所述方法的另外的实施方案可包括：圆柱形插入件在第一密封槽处具有至少约0.030英寸(0.076厘米)的壁厚度；并且圆柱形插入件在第二密封槽处具有至少约0.030英寸(0.076厘米)的壁厚度。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，所述方法的另外的实施方案可包括：轴颈轴承孔具有约3.655±0.005英寸(9.284±0.013厘米)的长度。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，所述方法的另外的实施方案可包括：圆柱形插入件由6061-T6铝构成。根据另一实施方案，提供一种在空气循环机中使用的已修理涡轮机壳体。已修理涡轮机壳体包括轴颈轴承孔，所述轴颈轴承孔具有入口、出口和约2.580±0.001英寸(6.553±0.003厘米)的内径；以及圆柱形插入件，所述圆柱形插入件固定到涡轮机壳体并且具有第一端部、第二端部、内表面、位于第一端部处的台阶件和具有外径的外表面，所述外径与轴颈轴承孔的内径提供直径干涉。直径干涉处于约0.000-0.003英寸(0.000-0.008厘米)之间。圆柱形插入件插入轴颈轴承孔的入口中直到台阶件。台阶件具有比圆柱形插入件的外径大的外径。圆柱形插入件的内表面包括至少一个选定内径。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，另外的实施方案可包括：通过台阶件与涡轮机壳体之间的角焊缝来将圆柱形插入件固定到涡轮机壳体。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，另外的实施方案可包括：台阶件的外径比圆柱形插入件的外径大出至多约0.060英寸(0.152厘米)。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，另外的实施方案可包括：至少一个选定内径包括约2.261±0.001英寸(5.743±0.003厘米)的第一选定内径。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，另外的实施方案可包括：第一选定内径包括大小至多为约0.010英寸(0.025厘米)的可允许的台阶件，所述可允许的台阶件位于离出口约1.655英寸(4.204厘米)的距离处至离出口约2.935英寸(7.455厘米)的距离处。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，另外的实施方案可包括：圆柱形插入件的内表面包括宽度为约0.134±0.005英寸(0.340±0.013厘米)的第一密封槽和宽度为约0.134±0.005英寸(0.340±0.013厘米)的第二密封槽。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，另外的实施方案可包括：至少一个选定内径包括在第一密封槽处的约2.424±0.002英寸(6.157±0.005厘米)的第一密封槽直径和在第二密封槽处的约2.424±0.002英寸(6.157±0.005厘米)的第二密封槽直径。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，另外的实施方案可包括：圆柱形插入件在第一密封槽处具有至少约0.030英寸(0.076厘米)的壁厚度；并且圆柱形插入件在第二密封槽处具有至少约0.030英寸(0.076厘米)的壁厚度。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，另外的实施方案可包括：轴颈轴承孔具有约3.655±0.005英寸(9.284±0.013厘米)的长度。除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为一个替代形式，另外的实施方案可包括：圆柱形插入件由6061-T6铝构成。本公开的实施方案的技术效果包括通过以下步骤用于修理空气循环机的损坏的涡轮机壳体的方法：移除损坏的部分；插入圆柱形插入件；以及重新形成圆柱形插入件的内径以匹配原始尺寸要求。前述特征和元件可组合成各种组合而不具排他性，除非另外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于修理空气循环机的涡轮机壳体的方法，所述方法包括：从所述涡轮机壳体的轴颈轴承孔移除损坏的材料；将所述轴颈轴承孔形成为具有约2.580±0.001英尺(6.553±0.003厘米)的内径，所述轴颈轴承孔具有入口和出口；确定所述轴颈轴承孔的所述内径；形成圆柱形插入件，所述圆柱形插入件具有第一端部、第二端部、内表面、位于所述第一端部处的台阶件以及具有外径的外表面，所述外径与所述轴颈轴承孔的所述内径提供直径干涉，所述直径干涉处于约0.000‑0.003英尺(0.000‑0.008厘米)之间；将所述圆柱形插入件的所述第二端部插入所述轴颈轴承孔的所述入口中直到所述台阶件，所述台阶件具有比所述圆柱形插入件的所述外径大的外径；将所述圆柱形插入件固定到所述涡轮机壳体；以及将所述圆柱形插入件的所述内表面形成为具有至少一个选定内径。

【技术特征摘要】
2016.04.08 US 15/0940201.一种用于修理空气循环机的涡轮机壳体的方法，所述方法包括：从所述涡轮机壳体的轴颈轴承孔移除损坏的材料；将所述轴颈轴承孔形成为具有约2.580±0.001英尺(6.553±0.003厘米)的内径，所述轴颈轴承孔具有入口和出口；确定所述轴颈轴承孔的所述内径；形成圆柱形插入件，所述圆柱形插入件具有第一端部、第二端部、内表面、位于所述第一端部处的台阶件以及具有外径的外表面，所述外径与所述轴颈轴承孔的所述内径提供直径干涉，所述直径干涉处于约0.000-0.003英尺(0.000-0.008厘米)之间；将所述圆柱形插入件的所述第二端部插入所述轴颈轴承孔的所述入口中直到所述台阶件，所述台阶件具有比所述圆柱形插入件的所述外径大的外径；将所述圆柱形插入件固定到所述涡轮机壳体；以及将所述圆柱形插入件的所述内表面形成为具有至少一个选定内径。2.如权利要求1所述的方法，其还包括：通过在所述台阶件与所述涡轮机壳体之间形成角焊缝来将所述圆柱形插入件固定到所述涡轮机壳体。3.如权利要求1所述的方法，其中：所述台阶件的所述外径比所述圆柱形插入件的所述外径大出至多约0.060英寸(0.152厘米)。4.如权利要求1所述的方法，其中：所述至少一个选定内径包括约2.261±0.001英寸(5.743±0.003厘米)的第一选定内径。5.如权利要求4所述的方法，其中：所述第一选定内径包括大小至多为约0.010英寸(0.025厘米)的可允许的台阶件，所述可允许的台阶件位于离所述出口约1.655英寸(4.204厘米)的距离处至离所述出口约2.935英寸(7.455厘米)的距离处。6.如权利要求1所述的方法，其中：所述圆柱形插入件的所述内表面包括宽度为约0.134±0.005英寸(0.340±0.013厘米)的第一密封槽和宽度为约0.134±0.005英寸(0.340±0.013厘米)的第二密封槽。7.如权利要求6所述的方法，其中：所述至少一个选定内径包括在所述第一密封槽处的约2.424±0.002英寸(6.157±0.00...

【专利技术属性】
技术研发人员：CM比尔斯，CJ怀塔斯，
申请(专利权)人：哈米尔顿森德斯特兰德公司，
类型：发明
国别省市：美国,US