一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统，其包括检测装置、监控系统、控制器以及远程控制端，检测装置与监控系统以及控制器分别通讯连接，控制器与远程控制端通讯连接，检测装置设置在轨道上，检测装置包括底座、设置在底座上的支撑板以及固定在支撑板上部的检测板，检测板的底部通过连杆连接有配重块，连杆上设置有传感器，底座的底部设置有磁吸装置，传感器用于在检测板发生倾斜时产生动作信号，并将动作信号发送至控制器，控制器进一步将动作信号发送至远程控制端，远程控制端根据动作信号判断是否存在黄标不一致车型。本实用新型专利技术能够实现黄标不一致车型的自动识别，运行状态良好，相比光栅传感器检测，实现零漏报、低误报。

A railway truck yellow car detection system is not consistent

The utility model provides a railway truck yellow inconsistent vehicle detection system comprises a detection device, control system, controller and remote control terminal, detection device and monitoring system and controller communication, the controller is connected with the remote control terminal communication, detection device is arranged on the track detection device comprises a supporting plate, a base, set on the base and the detecting plate is fixed on the upper part of the support plate, the bottom plate detection through the connecting rod connected with the counterweight, the connecting rod is provided with a sensor, at the bottom of the base is provided with a magnetic suction device, sensor for generating a motion signal in the detection plate is tilted, and the action signal sent to the controller, the controller the action signal sent to the remote control terminal, remote control terminal according to the action signal to determine whether there is yellow inconsistent models. The utility model can realize the automatic identification of the yellow label inconsistent vehicle, and the running state is good. Compared with the grating sensor detection, the zero false alarm and the low false alarm can be realized.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统
本技术属于，特别涉及一种车辆检测领域，具体的涉及一种可实现检测港口运输散货的铁路敞车的黄标不一致车型的系统。
技术介绍
铁路敞车的方钩与圆钩通过对应车皮上颜色不同来区分，但由于部分车辆黄标并不明显，翻车系统也没有自动识别黄标不一致的方法，导致经常发生扭断方钩事故。国内常见的处理黄标不一致车型的方法主要是通过人工识别并处理，由于操作人员存在麻痹大意、操作不当等原因，扭断钩头事故时有发生，人为因素难以消除。目前，秦皇岛港在处理黄标不一致车型时除了采用通用的人工识别外，还使用光栅传感器对风管高度进行检测的方法，辨别黄标不一致车型，向翻车机司机报警并自动中断循环。但由于工况环境恶劣，粉尘大，同时光栅传感器室外使用易受天气影响，采集数据不准确，使用寿命短，无法满足现场使用需要。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统。本技术是这样实现的：具体地，本技术提供一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统，其包括检测装置、监控系统、用于接收所述检测装置发出的动作信号的控制器以及用于根据所述动作信号判断是否存在黄标不一致车型的远程本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统，其特征在于：其包括检测装置、监控系统、用于接收所述检测装置发出的动作信号的控制器以及用于根据所述动作信号判断是否存在黄标不一致车型的远程控制端，所述检测装置与所述监控系统以及控制器分别通讯连接，所述控制器与所述远程控制端通讯连接，所述检测装置设置在轨道上，所述检测装置包括底座、设置在所述底座上的支撑板以及固定在所述支撑板上部的检测板，所述检测板通过连接装置固定在所述支撑板的上部，所述检测板的底部通过连杆连接有配重块，所述连杆上设置有传感器，所述底座的底部设置有磁吸装置，所述磁吸装置用于使所述检测板、连杆以及配重块处于垂直状态，所述传感器用于在所述检测板发生倾...

【技术特征摘要】
1.一种铁路敞车黄标不一致车型检测系统，其特征在于：其包括检测装置、监控系统、用于接收所述检测装置发出的动作信号的控制器以及用于根据所述动作信号判断是否存在黄标不一致车型的远程控制端，所述检测装置与所述监控系统以及控制器分别通讯连接，所述控制器与所述远程控制端通讯连接，所述检测装置设置在轨道上，所述检测装置包括底座、设置在所述底座上的支撑板以及固定在所述支撑板上部的检测板，所述检测板通过连接装置固定在所述支撑板的上部，所述检测板的底部通过连杆连接有配重块，所述连杆上设置有传感器，所述底座的底部设置有磁吸装置，所述磁吸装置用于使所述检测板、连杆以及配重块处于垂直状态，所述传感器用于在所述检测板发生倾斜时产生动作信号。2.根据权利要求1所述的铁路敞车黄标不一致车型检测系统，其特征在于：所述连接装置为顶针，所述顶针为顶尖式心轴。3.根据权利要求1所述的铁路敞车黄标不一致车型检测系统，其特征在于：所述支撑板设置为两个，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：史伟彬，夏志新，孙立权，屈飞，张峥，刘建波，周健，陈曦，刘杰，于志光，毛鹏飞，赵兴，李扬，王葳蕤，郭继山，张翼翔，
申请(专利权)人：秦皇岛港股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13