一种轿车行车警示安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轿车行车警示安全装置，包括控制器、压力传感器、热释电传感器和警示装置，所述压力传感器安装在汽车安全带的插扣内，压力传感器的信号输出端与控制器相连，所述热释电传感器安装在汽车后排座位上方，热释电传感器的信号输出端与控制器相连，控制器与警示装置、汽车节气门电机相连。本实用新型专利技术在汽车主驾驶位安全带插扣内设置一个拉力传感器，当锁舌插入时，拉力传感器检测是否有向外的拉力，若无，则说明与安全带织带相连接的锁舌并未插入插扣，汽车无法正常启动；充分利用了安全带的结构特点以及驾驶者的使用习惯，以尽量少的改动完善轿车的行车安全系统，且与驾驶者的行车习惯几乎没有冲突，操作简便易上手。

Safety warning device for car driving

The utility model discloses a car driving safety warning device comprises a controller, a pressure sensor, a pyroelectric sensor and a warning device, the pressure sensor installed in the vehicle safety belt buckle, signal output end of the pressure sensor is connected with the controller, the pyroelectric sensor installed above the back of the car seat. Pyroelectric sensor signal output end is connected with the controller and the controller is connected with the alarm device and the solar term door motor car. The utility model with buckle arranged in a tension sensor in automobile main driver's seat, when the lock tongue is inserted, the tension sensor to detect whether there is outward force, if not, the safety belt is connected with the lock tongue is not inserted into the buckle, the car will not start; make full use of the characteristic of safety take and driver's habits, to minimize changes to improve traffic safety system of car, and the driver's driving habits and almost no conflict, easy to use it.

【技术实现步骤摘要】
一种轿车行车警示安全装置
本技术涉及一种轿车行车警示安全装置。
技术介绍
随着经济的发展，越来越多的轿车走入人们的生活，随之而来的是安全事故次数的不断上升，轿车行车安全也受到各大车企以及广大消费者的关注，任何一个有利于提高行车安全的细节都应该给予重视尽管现在轿车行车安全较为完善，但现实生活中仍存在不少因驾驶者粗心大意而造成的安全事故，例如使用市面上未与安全带织带相连的锁舌；不小心将儿童滞留车内，使儿童健康遭受到不必要的威胁；停车后未注意后方行驶的自行车，造成不必要的伤害。目前并无任何设计能很好解决以上问题，甚至是没有设计能防止驾驶者使用不合规范的安全带锁舌。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单、智能化程度高、警示效果好的轿车行车警示安全装置。本技术解决上述问题的技术方案是：一种轿车行车警示安全装置，包括控制器、压力传感器、热释电传感器和警示装置，所述压力传感器安装在汽车安全带的插扣内，压力传感器的信号输出端与控制器相连，所述热释电传感器安装在汽车后排座位上方，热释电传感器的信号输出端与控制器相连，控制器与警示装置、汽车节气门电机相连。上述轿车行车警示安全装置，所述警示装置包括汽车的前示廓灯、后示廓灯和车内语音装置，前示廓灯、后示廓灯和车内语音装置分别与控制器相连。上述轿车行车警示安全装置，所述热释电传感器的探头采用ln074b。本技术的有益效果在于：本技术在汽车主驾驶位安全带插扣内设置一个拉力传感器，当锁舌插入时，拉力传感器检测是否有向外的拉力，若无，则说明与安全带织带相连接的锁舌并未插入插扣，汽车无法正常启动；当汽车停止运行后，若拔出主驾驶位处的安全带锁舌，通过压力传感器向控制器发出信号，使得汽车示廓灯闪烁，警示后方可能存在的自行车车门即将打开，注意降速绕行，直至任一车门被打开；同时后排座位上方正中央的热释电传感器检测是否有乘客，若有，则向驾驶者发出语音提醒，注意后排乘客，防止儿童滞留车内，造成不必要的安全事故。本技术充分利用了安全带的结构特点以及驾驶者的使用习惯，以尽量少的改动完善轿车的行车安全系统，且与驾驶者的行车习惯几乎没有冲突，操作简便易上手。附图说明图1为本技术的结构框图。图2为图1中各部件的安装位置示意图。图3为图1中压力传感器、节气门的电路连接图。图4为图1中警示装置的电路连接图。图5为本技术的警示装置中热释电传感器的电路图。图6为本技术安全带插扣的结构示意图。图7为图6的侧视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。如图1、图2所示，本技术包括控制器7、压力传感器6、热释电传感器3和警示装置9，所述压力传感器6安装在汽车安全带4的插扣5内，压力传感器6的信号输出端与控制器7相连，压力传感器6用于识别安全带4的插扣5内插入的锁舌是否与安全带织带相连接，未识别到插入正确的锁舌时，将通过控制器7控制节气门处的电机M，限制汽车节气门打开，使得加速踏板失去对节气门的控制；所述热释电传感器3安装在汽车后排座位上方，热释电传感器3的信号输出端与控制器7相连，热释电传感器3用于识别汽车后座上是否有人员存在，且仅在安全带4被松开时工作；控制器7与警示装置9、汽车节气门电机M相连，所述警示装置9包括汽车的前示廓灯1、后示廓灯2和车内语音装置8，前示廓灯1、后示廓灯2和车内语音装置8分别与控制器7相连。如图3所示，本技术的主要检测装置是压力传感器6，其由四个阻值为1kΩ的应变电阻R1，R2，R3，R4并联组成，再与控制器7及电源相连接。控制器7另外再与节气门电机M相连接，对节气门电机M起到控制作用。轿车行驶前，压力传感器6检测与安全带织带相连的锁舌是否插入了插扣5，并将信号反馈给控制器7，控制器7根据信号控制节气门电机M，决定加速踏板能否控制节气门打开情况。如图4所示，车内语音装置8Y，示廓灯组L（即前示廓灯1和后示廓灯2），以及热释电传感器3的感应开关j1与控制器7相连接，另一端与vcc或GND相连。热释电传感器3的电路图如图5所示，该电路采用ln074b作探头。当探头接收到人体释放的热释红外信号后，由探头内部转换成一个频率约0.3~3hz微弱的低频信号，经Q1、IC2两级放大器放大后输入电压比较器IC3。两级电压放大采用直流放大器。RP为参考电压调节电位器，用来调节电路灵敏度，也就是探测范围。平时，参考电压（IC3的同相输入端电压）高于IC2的输入电压（IC3的反相输入端电压），IC3输出低电平。当有人进入探测范围时，探头输出探测电压，经Q1、IC2放大后使信号输出电压高于参考电压，这时IC3输出高电平，三极管Q2导通，继电器j1给电吸合，接通开关。电路中Q3、C7、R8、R9、R10组成开机延时电路。当开机时，开机人的感应会使IC3输出高电平，造成误触发。开机延时电路在开机的瞬间，由电容C7的充电作用而使Q3导通，这样就使IC3输出的高电平经Q3通地，Q2可以保持截状态，防止了开机误触发。开机延时时间由C7与R8的时间常数决定。当轿车停止行驶后，驾驶者拔出主驾驶位处的安全带锁舌，通过压力传感器6向汽控制器7发出信号，使得汽车前示廓灯1、后示廓灯2闪烁，警示后方可能存在的自行车车门即将打开，注意降速绕行，直至任一车门被打开；同时后排座位上方正中央的热释电传感器3检测是否有乘客，若有，则语音装置8向驾驶者发出语音提醒，注意后排乘客，防止儿童滞留车内，造成不必要的安全事故。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车行车警示安全装置，其特征在于：包括控制器、压力传感器、热释电传感器和警示装置，所述压力传感器安装在汽车安全带的插扣内，压力传感器的信号输出端与控制器相连，所述热释电传感器安装在汽车后排座位上方，热释电传感器的信号输出端与控制器相连，控制器与警示装置、汽车节气门电机相连。

【技术特征摘要】
1.一种轿车行车警示安全装置，其特征在于：包括控制器、压力传感器、热释电传感器和警示装置，所述压力传感器安装在汽车安全带的插扣内，压力传感器的信号输出端与控制器相连，所述热释电传感器安装在汽车后排座位上方，热释电传感器的信号输出端与控制器相连，控制器与警示装置、汽车节气门...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱必武，洪勇，李博平，谢永明，王勇，黄乃华，苏亮，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：新型
国别省市：湖南,43