一种变速机构制造技术

本发明专利技术公开了一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置传动单元A，在所述转动结构体上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。本发明专利技术所公开的变速机构具有结构简单、挡位多和传递效率高等优点。

A speed change mechanism

The invention discloses a transmission mechanism, including static structure, rotating structure, driving wheel, driving wheel rotation and A B structure control device, is provided with a transmission unit A in the static structure of the body, the rotary body structure is provided with more than two transmission unit B, the transmission unit A including the power end AX and power AY, the transmission unit including B BX and BY power end power end, the rotating structure and the stationary structure are arranged corresponding to the power wheel A and all of the power transmission AX settings, the driving wheel B and all of the power end of BY drive settings, the rotating structure control device to control the rotation angle of the body structure, the power end AY and the end BX power transmission set. The speed change mechanism disclosed by the invention has the advantages of simple structure, many shifting positions and high transmission efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种变速机构
本专利技术涉及动力与传动领域，尤其涉及变速机构。
技术介绍
变速机构，例如，变速箱，在传动系统中应用十分广泛，目前的变速箱结构复杂、挡位少。因此，需要专利技术一种新型传动机构。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下：方案1：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置传动单元A，在所述转动结构体上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。方案2：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置两个以上传动单元A，在所述转动结构体上设置传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。方案3：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置两个以上传动单元A，在所述转动结构体上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。方案4：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置传动单元A，在所述转动结构体上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置，所述传动单元A中包括倒挡传动单元或所述传动单元B中包括倒挡传动单元。方案5：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置两个以上传动单元A，在所述转动结构体上设置传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置，所述传动单元A中包括倒挡传动单元或所述传动单元B中包括倒挡传动单元。方案6：一种变速机构，包括静止结构体、转动结构体、动力轮A、动力轮B和转动结构体控制装置，在所述静止结构体上设置两个以上传动单元A，在所述转动结构体上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体与所述静止结构体对应设置，所述动力轮A与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置控制所述转动结构体转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置，所述传动单元A中包括倒挡传动单元或所述传动单元B中包括倒挡传动单元。方案7：在方案1至6中任一方案的基础上，进一步选择性地选择使至少一个所述传动单元A包括相互啮合传动的内齿轮和外齿轮，和/或至少一个所述传动单元B包括相互啮合传动的内齿轮和外齿轮。方案8：在方案1至6中任一方案的基础上，进一步选择性地选择使所述离合传动设置设为摩擦离合器、轴向花键、端部花键、齿轮或设为电磁离合器离合传动设置。方案9：在方案7的基础上，进一步选择性地选择使所述离合传动设置设为摩擦离合器、轴向花键、端部花键、齿轮或设为电磁离合器离合传动设置。方案10：在方案1至6中任一方案的基础上，进一步选择性地使所述动力端AY与所述动力端BX之间的离合传动设置设为同步离合传动设置。方案11：在方案10的基础上，进一步选择性地选择使至少一个所述传动单元A包括相互啮合传动的内齿轮和外齿轮，和/或至少一个所述传动单元B包括相互啮合传动的内齿轮和外齿轮。方案12：在方案10的基础上，进一步选择性地选择使所述同步离合传动设置设为轴向花键、端部花键或齿轮同步离合传动设置。方案13：在方案11的基础上，进一步选择性地选择使所述同步离合传动设置设为轴向花键、端部花键或齿轮同步离合传动设置。方案14：在方案1至6和9和11至13中任一方案的基础上，进一步选择性地使所述转动结构体经受控卡销与所述静止结构体机械连接设置。方案15：在方案7的基础上，进一步选择性地使所述转动结构体经受控卡销与所述静止结构体机械连接设置。方案16：在方案8的基础上，进一步选择性地使所述转动结构体经受控卡销与所述静止结构体机械连接设置。方案17：在方案10的基础上，进一步选择性地使所述转动结构体经受控卡销与所述静止结构体机械连接设置。方案18：在方案14的基础上，进一步选择性地使所述受控卡销的滑道设置在所述静止结构体上，或使所述受控卡销的滑道设置在所述传动单元A和所述传动单元B之间的传动件上。方案19：在方案15至17中任一方案的基础上，进一步选择性地使所述受控卡销的滑道设置在所述静止结构体上，或使所述受控卡销的滑道设置在所述传动单元A和所述传动单元B之间的传动件上。本专利技术中，在某一部件名称后加“A”、“B”等字母仅是为了区分两个或几个名称相同的部件；例如：所谓的“传动单元A”、“传动单元B”均为传动单元，名称不同仅是为了区分而定义的。本专利技术中，所谓的“静止结构体”是指与机体直接连接的或与机体经弹性件连接的结构体。本专利技术中，所谓的“同步离合传动”是指有同步器(为了使两个齿轮切换柔顺而设置的装置)参与的离合传动。本专利技术中，所谓的“受控卡销”是指在所述转动结构体转到设定转角时，为了保持所述转动结构体的位置设定的受控制装置控制的卡销，卡销的移动使所述转动结构体锁死或解除锁死。本专利技术中，所述传动单元包括传动比大于1、等于1或小于1的传动单元，传动比等于1的所述传动单元可设置为传动结构体或传动轴。本专利技术中，所有所述传动单元A和所有所述传动单元B中的至少两个传动单元的传动比不等于1。本专利技术中，所谓的“机械连接设置”是指一切通过机械方式的联动设置，可选择性选择固定连接设置、一体化设置和传动设置。本专利技术中，所谓的“A与B传动设置”是指A和/或A的机械连接设置件与B和/或B的机械连接设置件传动设置。本专利技术中，某个数值A以上和某个数值A以下均包括本数A。本专利技术中，应根据动力与传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速机构，包括静止结构体(1)、转动结构体(2)、动力轮A(3)、动力轮B(4)和转动结构体控制装置(5)，其特征在于：在所述静止结构体(1)上设置传动单元A(6)，在所述转动结构体(2)上设置两个以上传动单元B(7)，所述传动单元A(6)包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B(7)包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体(2)与所述静止结构体(1)对应设置，所述动力轮A(3)与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B(4)与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置(5)控制所述转动结构体(2)转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。

【技术特征摘要】
2016.04.24 CN 20161025875651.一种变速机构，包括静止结构体(1)、转动结构体(2)、动力轮A(3)、动力轮B(4)和转动结构体控制装置(5)，其特征在于：在所述静止结构体(1)上设置传动单元A(6)，在所述转动结构体(2)上设置两个以上传动单元B(7)，所述传动单元A(6)包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B(7)包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体(2)与所述静止结构体(1)对应设置，所述动力轮A(3)与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B(4)与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置(5)控制所述转动结构体(2)转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。2.一种变速机构，包括静止结构体(1)、转动结构体(2)、动力轮A(3)、动力轮B(4)和转动结构体控制装置(5)，其特征在于：在所述静止结构体(1)上设置两个以上传动单元A(6)，在所述转动结构体(2)上设置传动单元B(7)，所述传动单元A(6)包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B(7)包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体(2)与所述静止结构体(1)对应设置，所述动力轮A(3)与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B(4)与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置(5)控制所述转动结构体(2)转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。3.一种变速机构，包括静止结构体(1)、转动结构体(2)、动力轮A(3)、动力轮B(4)和转动结构体控制装置(5)，其特征在于：在所述静止结构体(1)上设置两个以上传动单元A(6)，在所述转动结构体(2)上设置两个以上传动单元B(7)，所述传动单元A(6)包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B(7)包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体(2)与所述静止结构体(1)对应设置，所述动力轮A(3)与所有所述动力端AX传动设置，所述动力轮B(4)与所有所述动力端BY传动设置，所述转动结构体控制装置(5)控制所述转动结构体(2)转角，所述动力端AY与所述动力端BX离合传动设置。4.一种变速机构，包括静止结构体(1)、转动结构体(2)、动力轮A(3)、动力轮B(4)和转动结构体控制装置(5)，其特征在于：在所述静止结构体(1)上设置传动单元A(6)，在所述转动结构体(2)上设置两个以上传动单元B(7)，所述传动单元A(6)包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B(7)包括动力端BX和动力端BY，所述转动结构体(2)与所述静止...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11