车辆的一体式车顶内衬和柱装饰件组件制造技术

车辆的车顶内衬和柱装饰件组件包括：车顶内衬部分，该车顶内衬部分包括车顶内衬覆盖层和车顶内衬衬背层；以及多个柱部分，每个柱部分均包括柱装饰件和柱覆盖层。车顶内衬覆盖层和多个柱覆盖层形成为一体式覆盖层，并且车顶内衬衬背层和多个柱装饰件被分别地连接至车顶内衬覆盖层和多个柱覆盖层。

Integrated roof lining and column trim assembly for vehicles

The roof lining and column trim assembly for a vehicle includes: the roof lining part of the roof lining part includes roof lining layer and roof lining backing layer; and a plurality of columns, each column part includes a column trim and column cover. The roof lining layer and a plurality of column cover layer is formed as a one-piece cover layer, and the roof lining backing layer and a plurality of column trim are respectively connected to the roof lining layer and a plurality of column cover.

【技术实现步骤摘要】
车辆的一体式车顶内衬和柱装饰件组件
本申请涉及车辆的车顶内衬和柱装饰件，具体地，涉及一体式车顶内衬和柱装饰件组件。
技术介绍
车辆的柱上覆盖有柱装饰件。柱装饰件通常由硬质材料(诸如硬质塑料材料)成型并且因此具有针对与车顶内衬和车辆的其他部件整合的若干问题。例如，很难控制柱装饰件与车顶内衬之间的间距。进一步地，由于由不同的材料制成，柱装饰件和车顶内衬的颜色可能不匹配。还出现对于A柱与其他部件之间的交界面的附加问题。例如，需要A柱与挡风玻璃之间的间距以避免由于柱装饰件由硬质材料制成而导致的在车辆的硬质柱装饰件与挡风玻璃之间的车内异响。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，提供一种车顶内衬和柱装饰件组件。该车顶内衬和柱装饰件组件可包括：车顶内衬部分，该车顶内衬部分包括车顶内衬覆盖层以及车顶内衬衬背层；以及多个柱部分，每个柱部分均包括柱装饰件和柱覆盖层。车顶内衬覆盖层和多个柱覆盖层可由一体式材料成型以成为整体式覆盖层。车顶内衬衬背层和多个柱装饰件可被分别地连接至车顶内衬覆盖层和多个柱覆盖层。在一个实施例中，一体式材料可由织物制成并且车顶内衬衬背层和柱装饰件可由塑料制成。在另一个实施例中，柱装饰件可在车顶内衬部分与柱部分之间的交界面处与车顶内衬衬背层以预定距离间隔开以使柱部分能够被折叠在车顶内衬部分上。在另一个实施例中，每个柱部分可包括分段柱装饰件。在另一个实施例中，车顶内衬和柱装饰件组件可进一步包括设置在车顶内衬覆盖层与车顶内衬衬背层之间的车顶内衬中间层，以及设置在柱覆盖层与柱装饰件之间的柱中间层。在另一个实施例中，车顶内衬中间层和柱中间层可由泡沫制成。在另一个实施例中，车顶内衬中间层和柱中间层可由不同的材料制成。在另一个实施例中，多个柱部分可包括要被安装在A柱上的A柱部分、以及要被安装在将车辆的后车窗与它的后挡风玻璃隔开的柱上的后柱部分。在另一个实施例中，每个A柱部分的至少一个竖直边缘可被柱覆盖层包覆。在另一个实施例中，多个柱部分包括要被安装在A柱上的A柱部分、要被安装在中间柱上的中间柱部分、以及要被安装在将车辆的后车窗与它的挡风玻璃隔开的柱上的后柱部分。在另一个实施例中，中间柱部分的每个柱覆盖层可包括允许中间柱部分的顶部处的区域被撕开以用于帘式气囊被展开的撕裂缝。根据另一方面，一种车辆可包括车顶内衬和柱装饰件组件。该车顶内衬和柱装饰件组件可包括：车顶内衬部分，该车顶内衬部分包括车顶内衬覆盖层和车顶内衬衬背层；以及至少A柱部分，其中每个A柱部分包括柱装饰件和柱覆盖层。车顶内衬覆盖层和多个柱覆盖层可形成为一体式覆盖层并且车顶内衬衬背层和多个柱装饰件可被分别地连接至车顶内衬覆盖层和多个柱覆盖层。车顶内衬部分和A柱部分可被分别地安装在车辆的车顶和A柱上。在一个实施例中，每个A柱部分的至少一个竖直边缘被柱覆盖层包覆。在另一个实施例中，车辆可包括前挡风玻璃、沿前挡风玻璃的侧面并且邻近A柱设置的陶瓷带。陶瓷带可覆盖暴露至前挡风玻璃的A柱段并且具有邻近挡风玻璃的边缘的第一侧以及与第一侧相对的第二侧。A柱的被包覆的竖直边缘可被设置在陶瓷带的第二侧上以在前挡风玻璃与A柱部分之间留下零间距以使陶瓷带从乘客舱是不可见的。在另一个实施例中，车辆可进一步包括邻近车顶的侧面设置的帘式气囊。车顶内衬和柱装饰件组件可进一步包括要被安装在中间柱上的中间柱部分、以及要被安装在将车辆的后车窗与它的后挡风玻璃隔开的柱上的后柱部分。每个中间柱部分均可包括邻近车顶的撕裂缝以允许帘式气囊的展开。根据本公开的另一方面，提供一种制造车辆的一体式车顶内衬和柱组件的方法。该方法可包括形成包括车顶内衬覆盖层和多个柱覆盖层的覆盖层；以及将车顶内衬衬背层连接至车顶内衬覆盖层以形成车顶内衬部分；以及将柱装饰件连接至多个柱覆盖层以形成柱部分。在一个实施例中，将每个柱装饰件连接至相应的柱覆盖层可包括将分段柱装饰件连接至相应的柱覆盖层。在另一个实施例中，该方法可进一步包括在将车顶内衬衬背层和柱装饰件连接至覆盖层之前将中间层层压至覆盖层上，并且中间层可由柔性材料制成。在另一个实例中，车顶内衬和柱组件可包括要被安装在中间柱上的中间柱部分，并且该方法可进一步包括在每个中间柱部分上制作撕裂缝，其中撕裂缝邻近车顶内衬部分与柱部分的交界面。在另一个实施例中，该方法可进一步包括将覆盖层包覆在要被安装在车辆的A柱上的柱装饰件的竖直边缘上。除了其他问题，本公开的车顶内衬和柱装饰件组件解决了柱装饰件与车顶内衬和其他部件交界的问题。例如，用于车顶内衬部分和柱部分的一体式覆盖层导致了具有一致颜色的无缝外观。柱部分的柔性边缘允许柱部分零间距地安装至挡风玻璃和其他部件，因此消除了噪声路径并且具有NVH益处。附图说明从以下结合附图的简洁的描述中将更清晰地理解示例性的实施例。附图代表如本文中描述的非限制性的示例性实施例。图1为根据本公开的一个实施例的车辆的示例性车顶内衬和柱装饰件组件的俯视图。图2为沿线A-A截取的图1的车顶内衬和柱装饰件组件的侧视截面图，其示意性地示出了车顶内衬和柱装饰件组件的层。图3为图1的车顶内衬和柱装饰件组件的沿钢A柱和挡风玻璃的A柱部分的横截面视图，其示意性地示出了A柱部分在车辆上的安装。图4为根据本公开的另一实施例的车辆的示例性的车顶内衬和柱装饰件组件的俯视图。图5示出了制造根据本公开的实施例的车顶内衬和柱装饰件组件的示例性方法。应当注意，这些附图意在说明在某些示例性的实施例中利用的方法、结构和/或材料的一般特性并且意在补充下文提供的文字描述。然而，这些附图不是按比例绘制并且可能无法准确地反映任意给定实施例的精确结构或性能特性，并且不应被理解成限定或限制由示例性的实施例包含的值或性质的范围。例如，为清楚起见，层、区域和/或结构元件的相对厚度和定位可被减小或放大。在多个附图中的相似或相同标号的使用意在指示相似或相同元件或特征的存在。具体实施方式现将参照附图更全面地描述本公开的示例性实施例，在附图中示出了示例性的实施例。然而，本公开的示例性实施例可以许多不同形式实施并且不应被构造成被限制于本文如前所述的实施例；更确切地说，提供这些实施例以使本公开是详尽的和完整的，并且将示例性实施例的概念完全传达至本领域中的普通技术人员。将理解的是，当元件被提及为被“连接”或“结合”至另一个元件时，其能够直接连接或结合至其他元件或可能存在的中间元件。相反地，当元件被提及为被“直接连接”或“直接结合”至另一元件时，则不存在中间元件。贯穿全文，相同的标号指示相同的元件。如本文使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列举的物品中的任一个或全部的组合。用于描述元件或层之间的关系的其他文字应当以相同的方式解释(例如，“在…之间”与“直接地在…之间”，“邻近”与“直接地邻近”，“在…上”与“直接在…上”)。将理解的是，尽管术语“第一”、“第二”等在本文中可用来描述各个元件、部件、区域、层和/或部分，但是这些元件、部件、区域、层和/或部分不应由这些术语限制。这些术语只用于将一个元件、部件、区域、层和/或部分与另一个元件、部件、区域、层和/或部分区分。因此，下文讨论的第一元件、部件、区域、层或部分可被叫做第二元件、部、区域、层或部分而不背离示例性实施例的教导。本文使用的术语仅出于描述特定实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的车顶内衬和柱装饰件组件，包括：车顶内衬部分，所述车顶内衬部分包括车顶内衬覆盖层和车顶内衬衬背层；以及多个柱部分，每个所述柱部分都包括柱装饰件和柱覆盖层，其中所述车顶内衬覆盖层和多个所述柱覆盖层由一体式材料成型以成为整体式覆盖层，所述车顶内衬衬背层和多个所述柱装饰件被分别地连接至所述车顶内衬覆盖层和多个所述柱覆盖层。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的车顶内衬和柱装饰件组件，包括：车顶内衬部分，所述车顶内衬部分包括车顶内衬覆盖层和车顶内衬衬背层；以及多个柱部分，每个所述柱部分都包括柱装饰件和柱覆盖层，其中所述车顶内衬覆盖层和多个所述柱覆盖层由一体式材料成型以成为整体式覆盖层，所述车顶内衬衬背层和多个所述柱装饰件被分别地连接至所述车顶内衬覆盖层和多个所述柱覆盖层。2.根据权利要求1所述的车顶内衬和柱装饰件组件，其中，所述一体式材料由织物制成并且其中所述车顶内衬衬背层和所述柱装饰件由塑料制成。3.根据权利要求2所述的车顶内衬和柱装饰件组件，其中，所述柱装饰件在所述车顶内衬部分与所述柱部分的交界面处与所述车顶内衬衬背层以预定距离间隔开，以使所述柱部分能够被折叠在所述车顶内衬部分上。4.根据权利要求3所述的车顶内衬和柱装饰件组件，其中，每个所述柱部分包括分段柱装饰件。5.根据权利要求2所述的车顶内衬和柱装饰件组件，进一步包括设置在所述车顶内衬覆盖层与所述车顶内衬衬背层之间的车顶内衬中间层，以及设置在所述柱覆盖层与所述柱装饰件之间的柱中间层。6.根据权利要求5所述的车顶内衬和柱装饰件组件，其中，所述车顶内衬中间层和所述柱中间层由泡沫制成。7.根据权利要求5所述的车顶内衬和柱装饰件组件，其中，所述车顶内衬中间层和所述柱中间层由不同的材料制成。8.根据权利要求1所述的车顶内衬和柱装饰件组件，其中，所述多个柱部分包括要被安装在A柱上的A柱部分、以及要被安装在将车辆的后车窗与所述车辆的后挡风玻璃隔开的柱上的后柱部分。9.根据权利要求8所述的车顶内衬和柱装饰件组件，其中，每个所述A柱部分的至少一个竖直边缘被所述柱覆盖层包覆。10.根据权利要求1所述的车顶内衬和柱装饰件组件，所述多个柱部分包括要被安装在A柱上的A柱部分、要被安装在中间柱上的中间柱部分、以及要被安装在将车辆的后车窗与它的后挡风玻璃隔开的柱上的后柱部分。11.根据权利要求10所述的车顶内衬和柱装饰件组件，其中，所述中间柱部分的每个柱覆盖层包括撕裂缝，所述撕裂缝允许在所述中间柱部分的顶部处的区域被撕开以用于帘式气囊被展开。12.一种车辆，包括：车顶内衬和柱装饰件组件，所述车顶内衬和柱装饰件组件包括：车顶内衬部分，所述车顶内衬部分包括车顶内衬覆盖层和车...

【专利技术属性】
技术研发人员：萨尔曼·纳齐尔·沙米，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US