枪式摄像机自适应开关系统技术方案

技术编号:16473529 阅读:46 留言:0更新日期:2017-10-29 01:27
本发明专利技术涉及一种枪式摄像机自适应开关系统,包括:锐化等级输入设备,用于接收输入的锐化等级,根据所述锐化等级确定并输出预设跳变程度阈值,所述锐化等级越高,所述预设跳变程度阈值越小;多透镜相机,设置在车厢顶部,对所属车厢的内部场景进行图像数据采集以获得多个现场采集图像,每一个现场采集图像源自对来自多透镜相机中的一个透镜的透射光的成像;其中,所述多透镜相机包括多个透镜以及图像传感器。通过本发明专利技术,能够在保证车厢监控效果的同时,节省摄像机的能耗。

Adaptive switch system of gun camera

The invention relates to a gun type camera adaptive switch system, including: sharpening level input device for receiving input according to the level of sharpening, sharpening level determines and outputs preset jump degree threshold, the sharpening level is higher, the preset jump degree smaller threshold; multi lens camera is arranged in the carriage the top image data acquisition on the inside of the carriage scene to obtain a plurality of collecting images, imaging every scene image from the transmission light to a multi lens camera lens from the; among them, the camera lens includes a plurality of lens and image sensor. Through the invention, the energy consumption of the camera can be saved while the monitoring effect of the carriage is ensured.

【技术实现步骤摘要】
枪式摄像机自适应开关系统
本专利技术涉及摄像机调度领域,尤其涉及一种枪式摄像机自适应开关系统。
技术介绍
高铁具有以下几个特点。1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。高速铁路的发展也带来了人员控制上的困难,为此,当前采用基于图像数据处理的现场监控方案对车厢内的人员进行监控,当前这种监控模式具有两大不足需要克服,第一,当高大乘客过多时存在视野死角,第二,实时图像数据的精度不足,需要进行修正。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供了一种枪式摄像机自适应开关系统,引入锐化等级输入设备、多透镜相机、信息分析设备、景深测量设备、图像输出设备等设备提高了乘客信息检测的精度,尤其是多透本文档来自技高网...
枪式摄像机自适应开关系统

【技术保护点】
一种枪式摄像机自适应开关系统,包括:锐化等级输入设备,用于接收输入的锐化等级,根据所述锐化等级确定并输出预设跳变程度阈值,所述锐化等级越高,所述预设跳变程度阈值越小;多透镜相机,设置在车厢顶部,对所属车厢的内部场景进行图像数据采集以获得多个现场采集图像,每一个现场采集图像源自对来自多透镜相机中的一个透镜的透射光的成像;其中,所述多透镜相机包括多个透镜以及图像传感器;信息分析设备,设置在车厢顶部,与所述多透镜相机连接,用于接收所述多个现场采集图像,对每一个现场采集图像进行信息分析以确定每一个现场采集图像的形心,还对每一个现场采集图像进行信息分析以确定每一个现场采集图像的景深;景深测量设备,设置在...

【技术特征摘要】
1.一种枪式摄像机自适应开关系统,包括:锐化等级输入设备,用于接收输入的锐化等级,根据所述锐化等级确定并输出预设跳变程度阈值,所述锐化等级越高,所述预设跳变程度阈值越小;多透镜相机,设置在车厢顶部,对所属车厢的内部场景进行图像数据采集以获得多个现场采集图像,每一个现场采集图像源自对来自多透镜相机中的一个透镜的透射光的成像;其中,所述多透镜相机包括多个透镜以及图像传感器;信息分析设备,设置在车厢顶部,与所述多透镜相机连接,用于接收所述多个现场采集图像,对每一个现场采集图像进行信息分析以确定每一个现场采集图像的形心,还对每一个现场采集图像进行信息分析以确定每一个现场采集图像的景深;景深测量设备,设置在车厢顶部,与所述信息分析设备连接,用于接收各个现场采集图像的景深,并对各个现场采集图像的景深进行平均化处理以获得平均景深;图像输出设备,设置在车厢顶部,分别与所述信息分析设备和所述景深测量设备连接,用于对每一个现场采集图像执行以下处理:以每一个现场采集图像的形心为中心,以所述平均景深为半径获取矩形子图像;所述图像输出设备还按照多个透镜的排列顺序将对应的多个现场采集图像的矩形子图像进行拼接以获得并输出全景场景图像;跳变程度判断设备,与图像输出设备连接,用于接收全景场景图像,对于全景场景图像中的每一个像素的像素值,将其像素值减去其同列下行像素的像素值后获得的差值做平方以获得第一平方值,将其像素值减去其同行下列像素的像素值后获得的差值做平方以获得第二平方值,将第一平方值与第二平方值相加后获得的和进行开方以获得第一跳变程度,其中,全景场景图像的最后一行的每一个像素的第一跳变程度直接取用上一行的同列像素的第一跳变程度,全景场景图像的最后一列的每一个像素的第一跳变程度直接取用上一列的同行像素的第一跳变程度;还用于对于全景场景图像中的每一个像素的像素值,将其像素值减去其同列下行像素的像素值后取绝对值以获得第一绝对值,将其像素值减去其同行下列像素的像素值后取绝对值以获得第二绝对值,将第一绝对值与第二绝对值相加后获得的和作为第二跳变程度;锐化处理设备,分别与所述锐化等级输入设备和所述跳变程度判断设备连接,用于对于全景场景图像中的每一个像素的像素值,将其最终跳变程度与所述预设跳变程度阈值进行比较,对于最终跳变程度大于等于所述预设跳变程度阈值的各个像素,对其像素值进行锐化处理以获得处理后的像素值,对最终跳变程度小于所述预设跳变程度阈值的各个像素,直接将其像素值作为处理后的像素值,全景场景图像中的所有像素的处理后的像素值形成...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:无锡北斗星通信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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