轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开在低温环境下工作也能够正常工作的轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置，油料罐（40）的油料罐腔体（42）内装有油剂，其与供料动力泵（10）的供料动力泵腔体（11）是分体结构，供料动力泵的活塞环（150）连接于活塞杆的右端，活塞（16）由弹性材料制成、连接于活塞杆的左端，回位弹簧（17）的两端分别与活塞环（150）和供料动力泵腔体的右、左端面连接，供料机构（30）的油料输送管（32）的上、下端分别与油料罐腔体上的出料口（41）和储料腔体（35）的油料进口（34）密封连接，供料动力泵（10）的活塞（16）伸入供料机构（30）的储料腔体（35）内。

Tire assembly static and couple balance deviation compensation identification of oil supply device

The present invention discloses work in low temperature environment can also be the normal work of the tire assembly static and couple balance deviation compensation device identification of oil supply, oil tank (40) oil tank cavity (42) is arranged in the oil, and the power feeding pump (10) the power feeding pump chamber (11) is split the structure of piston ring, power feeding pump (150) is connected to the right end of the piston rod, the piston (16) made of elastic material connected to the left end of the piston rod, a return spring (17) ends of the piston ring (150) and the right and the left end surface and the feeding power pump cavity connected to the feeding mechanism (30) the oil conveying pipe (32) of the upper and lower ends and the oil tank cavity on the discharge port (41) and a material storage chamber (35) oil imports (34) sealing connection, power feed pump (10) of the piston (16) into the feeding mechanism ( 30) the storage cavity (35).

【技术实现步骤摘要】
轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置
本专利技术涉及轮胎总成平衡机，具体涉及用于轮胎总成平衡机中的轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置。
技术介绍
常见的轮胎总成的上下跳动是静态平衡决定的，左右摆动是力偶平衡决定的。要使轮胎总成装配合格，必须在装配过程中检测确定轮胎总成静态和力偶平衡偏差量的位置，并采用油料在轮胎总成上打上清晰的补偿位置的标识，然后由修正工位对轮胎总成进行补偿调整，使之合格。为了使修正工位能够准确找到轮胎总成静态和力偶平衡偏差量的的位置,通常采用英国Micro-Poise检测设备有限公司VTW生产的轮胎/机轮装置（TWA）自动动态（双平面）平衡机器（以下简称平衡机）首先检测确定轮胎总成静态和力偶平衡偏差量的位置，然后采用油料在轮胎总成上打上清晰的补偿重量位置的标识，再由修正工位对轮胎总成进行补偿调整，使之合格。为此，需要由该平衡机中的轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置向其提供在轮胎总成上打上清晰的静态和力偶平衡偏差量位置的标识的油料。参见图1所示，该平衡机中的轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置包括上、下一体为整体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置，包括设有出料口（41）的油料罐腔体（42）的油料罐（40）、包含供料动力泵腔体（11）、进气口（12）、活塞环（150）、活塞杆（15）、活塞（16）和回位弹簧（17）的供料动力泵（10），以及包含油料输送管（32）的供料机构（30），其特征在于：所述油料罐（40）的油料罐腔体（42）内装有油剂，其与供料动力泵（10）的供料动力泵腔体（11）是分体结构，油料罐腔体（42）的出料口（41）位于油料罐腔体（42）的下端，所述供料动力泵（10）的供料动力泵腔体（11）的左端为开口，活塞杆（15）的活塞环（150）的直径与供料动力泵腔体（11）的内径相...

【技术特征摘要】
1.轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置，包括设有出料口（41）的油料罐腔体（42）的油料罐（40）、包含供料动力泵腔体（11）、进气口（12）、活塞环（150）、活塞杆（15）、活塞（16）和回位弹簧（17）的供料动力泵（10），以及包含油料输送管（32）的供料机构（30），其特征在于：所述油料罐（40）的油料罐腔体（42）内装有油剂，其与供料动力泵（10）的供料动力泵腔体（11）是分体结构，油料罐腔体（42）的出料口（41）位于油料罐腔体（42）的下端，所述供料动力泵（10）的供料动力泵腔体（11）的左端为开口，活塞杆（15）的活塞环（150）的直径与供料动力泵腔体（11）的内径相等、固定连接于活塞杆（15）的右端，活塞（16）由弹性材料制成、固定连接于活塞杆（15）的左端，回位弹簧（17）的一端与活塞环（150）的右端面连接、另一端与供料动力泵腔体（11）的左端面连接，所述供料机构（30）还包括右端为开口的由耐磨材料制成的储料腔体（35），以及位于储料腔体（35）的顶部的油料进口（34）、左端的油料出口（36），其油料输送管（32）的上端与油料罐腔体（42）上的出料口（41）密封连接、下端与储料腔体（35）的油料进口（34）密封连接，所述供料动力泵（10）的活塞杆（15）的活塞（16）伸入供料机构（30）的储料腔体（35）内且其外径与供料机构（30）的储料腔体（35）的内径相等，所述供料动力泵（10）的供料动力泵腔体（11）的左端与供料机构（30）的储料腔体（35）的右端可拆卸地连接且同轴线。2.根据权利要求1所述的轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置，其特征在于：所述供料动力泵（10）的活塞（16）由弹性尼龙或者弹性橡胶制成,所述供料机构（30）的储料腔体（35）由铸铁或者铝合金制成。3.根据权利要求1所述的轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置，其特征在于：所述供料动力泵（10）的活塞环（16）的直径大于供料机构（30）的储料腔体（35）的油料进口（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘念鑫，黄洪，
申请(专利权)人：重庆长安民生物流股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50