一种二板式锁模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种二板式锁模装置，包括抱闸组件、定模板、拉杆、动模板、锁模油缸组件；锁模油缸组件固定于动模板的一侧，抱闸组件卡接于锁模油缸组件，抱闸组件与拉杆的另一端抱闸配合；抱闸组件与锁模油缸组件之间设有弹性件，抱闸组件与锁模油缸组件之间的卡位设有间隙，抱闸组件的内牙和拉杆的外牙之间设有间隙；锁模装置脱模完成后，抱闸组件的右端面与锁模油缸组件的左端面不接触。本实用新型专利技术中由于处于压缩状态的弹性件一直对抱闸组件与锁模油缸组件均有推力作用，当锁模装置脱模完成后，使得抱闸组件与锁模油缸组件之间的接触端面实现分离；这样可以减小高速开抱闸的机械冲击和防止抱闸组件开合时与锁模活塞端面直接刮擦出现磨损。

Two plate type locking device

The utility model discloses a plate type locking device, including brake assembly, fixing plate, rod, movable platen, the clamping cylinder assembly; the clamping cylinder assembly is fixed at one side of the moving platen, the brake assembly is clamped on the clamping cylinder, the other end of the brake assembly and brake rod between the brake assembly; the clamping cylinder assembly and an elastic element is arranged between the brake assembly, and the locking cylinder component section is provided with a gap, a gap is arranged between the outer tooth brake components within the tooth and rod; locking device release is completed, not in contact with the right end brake assembly and the locking cylinder component left face. In the utility model in the elastic compression state of the brake assembly and has the clamping cylinder components are thrust, when the locking device release after the contact surface between the brake assembly and the locking cylinder component separation; this can reduce the high speed mechanical shock brake and brake assembly when closing and prevent locking piston direct scratch wear.

【技术实现步骤摘要】
一种二板式锁模装置
本技术涉及一种锁模装置，尤其涉及应用于注塑成型设备、压铸成型设备的一种二板式锁模装置。
技术介绍
目前在塑料加工、金属压铸及橡胶加工行业中，涉及注塑成型设备、压铸成型设备所使用的锁模装置大多采用二板式(简称二板机)。二板式锁模装置由于其结构简单紧凑、易于使用而获得了广泛的应用。二板式锁模装置一般包括动模板、定模板、连接在动模板和定模板之间并供动模板在其上移动的拉杆、锁模油缸以及抱闸组件等。现有的二板式锁模装置根据其锁模油缸的设置位置可分为两种：第一种是设置于定模板上，第二种是设置于动模板上，抱闸组件都是设计在动模板上并实现动模板与拉杆的相对连接与脱离连接。第一种中锁模油缸设置于定模板上，抱闸组件设置于动模板上，优点是易于实现各组抱闸组件的同步运行，缺点是锁模油缸与拉杆直接连接安装及维修困难，所以第一种的制造成本与维护成本很高。第二种是锁模油缸设置于动模板上，拉杆可以完全固定在定模板上，每组抱闸组件的位置通过各自的锁模油缸来实现独立精确的调整从而实现精确的抱闸，锁模油缸可以整体模块安装与拆卸，制造成本与维护成本低；但是在长期高速开抱闸时，抱闸组件的开合会与锁模活塞端面直接刮擦导致磨损；而且当锁模油缸瞬间进高压油时会产生侧向力，使得锁模活塞倾斜移动易造成密封面磨损漏油。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种二板式锁模装置，主要目的在于减小高速开抱闸的机械冲击和防止抱闸组件开合时与锁模活塞端面直接刮擦出现磨损。本技术提供的二板式锁模装置，另一个目的在于解决当锁模油缸瞬间进高压油时产生的侧向力使得锁模活塞倾斜移动容易造成密封面磨损漏油的问题。本技术还有一个目的在于在二板式锁模装置的抱闸组件上设有同步机构，解决现有两半式抱闸无法同步、机械冲击大的问题。本技术的目的采用以下技术方案实现：一种二板式锁模装置，包括锁模装置，所述锁模装置包括至少一抱闸组件、定模板、至少一拉杆、动模板、至少一锁模油缸组件，每一所述拉杆上设有一所述抱闸组件、一所述锁模油缸组件；所述锁模油缸组件固定于所述动模板的一侧，所述抱闸组件卡位连接于所述锁模油缸组件，所述抱闸组件与所述拉杆的另一端形成抱闸配合；所述抱闸组件与所述锁模油缸组件之间设有弹性件，所述抱闸组件与所述锁模油缸组件之间形成的卡位设有间隙，所述抱闸组件的内牙和所述拉杆的外牙之间设有间隙；所述锁模装置脱模完成后，所述抱闸组件的右端面与所述锁模油缸组件的左端面不接触。优选的，所述抱闸组件与所述锁模油缸组件之间还设有导向件，所述弹性件的一端固定于所述抱闸组件，所述弹性件的另一端与所述导向件的一端固定连接，所述导向件的另一端与所述锁模油缸组件的安装孔相配合。优选的，所述锁模油缸组件包括锁模油缸体、锁模活塞组件，所述锁模油缸体固定于所述动模板上，所述锁模活塞组件与所述抱闸组件的上下两端均卡位配合，所述锁模活塞组件套设于所述拉杆，所述锁模油缸体套设于所述锁模活塞组件，所述锁模油缸体上设有脱模腔与压力油源相连，所述锁模油缸体与所述锁模活塞组件之间设有锁模腔与出油口相连，所述锁模活塞组件与所述拉杆之间、所述锁模活塞组件与所述锁模油缸体之间均为滑动连接。优选的，所述锁模油缸组件还包括锁模油缸前盖，所述锁模油缸前盖的一侧固定于所述动模板，所述锁模油缸前盖的另一侧与所述锁模油缸体固定连接，所述锁模油缸前盖与所述锁模活塞组件之间设有两防转导杆，两所述防转导杆分别位于所述拉杆的不同侧。优选的，所述锁模油缸前盖内设有关于所述拉杆两侧对称的高压阻尼孔，所述高压阻尼孔与所述锁模腔连通。优选的，所述拉杆、所述抱闸组件、所述锁模油缸组件的个数均为4个，四个所述拉杆分别位于所述动模板、所述定模板的四个角。相比现有技术，本技术的有益效果在于：(1)本技术提供了一种二板式锁模装置，在所述抱闸组件与所述锁模油缸组件之间设有弹性件，所述抱闸组件与所述锁模油缸组件之间形成的卡位设有间隙，所述抱闸组件的内牙和所述拉杆的外牙之间设有间隙；由于处于压缩状态的所述弹性件一直对所述抱闸组件与所述锁模油缸组件均有推力作用，当所述锁模装置脱模完成后，使得所述抱闸组件与所述锁模油缸组件之间的接触端面实现分离；这样可以减小高速开抱闸的机械冲击和防止抱闸组件开合时与锁模活塞端面直接刮擦出现磨损。(2)本技术提供的二板式锁模装置在所述抱闸组件与所述锁模油缸组件之间还设有导向件，所述导向件对所述抱闸组件的移动具有导向支撑功能。(3)本技术提供了一种二板式锁模装置，所述锁模油缸前盖与所述锁模活塞组件之间设有两防转导杆，两所述防转导杆能提高移动导向精度，同时还具有在所述锁模装置开合模过程中还具有防止活塞组件转向的功能；两所述防转导杆关于所述拉杆的轴线对称有利于保证所述防转导杆受力平衡。(4)本技术提供了一种二板式锁模装置，所述锁模油缸前盖内设有关于所述拉杆两侧对称的高压阻尼孔，所述高压阻尼孔与所述锁模腔连通；在所述锁模装置高压过程中可实现进油平衡，锁模活塞组件在受进油平衡推力移动时不容易发生偏摆，一方面可以降低各种磨损延长各种密封件及油缸体的使用寿命，另一方面可以在一定程度上解决当锁模油缸瞬间进高压油时产生的侧向力使得锁模活塞倾斜移动容易造成密封面磨损漏油的问题。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术一种二板式锁模装置的结构示意图；图2为图1中一种二板式锁模装置的主视图；图3为图2中的B-B剖视图；图4为图3中b处的放大图；图5为图2中的C-C剖视图；图6为图5中c处的放大图；图7为图1中抱闸组件的结构示意图；图8为图2中的A-A剖视图；图9为图8中a处的放大图。图中：定模板1、拉杆2、动模板3、锁模油缸组件4、锁模油缸前盖41、高压阻尼孔411、锁模油缸体42、锁模活塞43、防转导杆44、脱模腔45、锁模腔46、锁模活塞杆47、抱闸组件5、抱闸支撑座限位板51、抱闸支撑座52、抱闸53、驱动件54、安装座55、同步齿轮56、同步齿条57、导向件58、弹性件59、模具6。具体实施方式下面结合附图1～9中的具体实施例，对本技术作进一步说明。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二板式锁模装置，包括锁模装置，其特征在于：所述锁模装置包括至少一抱闸组件(5)、定模板(1)、至少一拉杆(2)、动模板(3)、至少一锁模油缸组件(4)，每一所述拉杆(2)上设有一所述抱闸组件(5)、一所述锁模油缸组件(4)；所述拉杆(2)连接所述定模板(1)与所述动模板(3)，所述锁模油缸组件(4)固定于所述动模板(3)的一侧，所述抱闸组件(5)卡位连接于所述锁模油缸组件(4)，所述抱闸组件(5)与所述拉杆(2)的另一端形成抱闸配合；所述抱闸组件(5)与所述锁模油缸组件(4)之间设有弹性件(59)，所述抱闸组件(5)与所述锁模油缸组件(4)之间形成的卡位设有间隙，所述抱闸组件(5)的内牙和所述拉杆(2)的外牙之间设有间隙；所述锁模装置脱模完成后，所述抱闸组件(5)的右端面与所述锁模油缸组件(4)的左端面不接触。

【技术特征摘要】
1.一种二板式锁模装置，包括锁模装置，其特征在于：所述锁模装置包括至少一抱闸组件(5)、定模板(1)、至少一拉杆(2)、动模板(3)、至少一锁模油缸组件(4)，每一所述拉杆(2)上设有一所述抱闸组件(5)、一所述锁模油缸组件(4)；所述拉杆(2)连接所述定模板(1)与所述动模板(3)，所述锁模油缸组件(4)固定于所述动模板(3)的一侧，所述抱闸组件(5)卡位连接于所述锁模油缸组件(4)，所述抱闸组件(5)与所述拉杆(2)的另一端形成抱闸配合；所述抱闸组件(5)与所述锁模油缸组件(4)之间设有弹性件(59)，所述抱闸组件(5)与所述锁模油缸组件(4)之间形成的卡位设有间隙，所述抱闸组件(5)的内牙和所述拉杆(2)的外牙之间设有间隙；所述锁模装置脱模完成后，所述抱闸组件(5)的右端面与所述锁模油缸组件(4)的左端面不接触。2.根据权利要求1所述的一种二板式锁模装置，其特征在于：所述抱闸组件(5)与所述锁模油缸组件(4)之间还设有导向件(58)，所述弹性件(59)的一端固定于所述抱闸组件(5)，所述弹性件(59)的另一端与所述导向件(58)的一端固定连接，所述导向件(58)的另一端与所述锁模油缸组件(4)的安装孔相配合。3.根据权利要求1～2任一所述的一种二板式锁模装置，其特征在于：所述锁模油缸组件(4)包括锁模油缸体(42)、锁模活塞组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶廷璧，
申请(专利权)人：博创智能装备股份有限公司，叶廷璧，
类型：新型
国别省市：广东,44