便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统技术方案

本发明专利技术公开了一种便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统，包括下支撑架和上支撑架，且上支撑架设置在下支撑架的正上方，所述上支撑架上安装有液压缸，液压缸中设置有油杆，油杆底部穿过上支撑架后与下支撑架固定，顶升时以下支撑架或上支撑架为支点，上支撑架或下支撑架均能在液压缸和油杆作用下能够进行竖直方向移动，同时下支撑架能够插入到上支撑架中。该顶升油缸系统通过对系统结构受力优化，变单点或少点支撑为适度且满足最小标准化和组装化要求的多点支撑，极大的减少每个支撑点受力，并通过优化主要支撑构件的受力模式，尽量发挥标准件的可靠抗力，所需顶升空间小，所需顶升油缸能够采用现有普通油缸，易于组装和维护，节约成本。

【技术实现步骤摘要】
便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统
本专利技术涉及一种超高层建筑用顶升系统，具体涉及一种便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统。
技术介绍
超高层通常指40层以上或高度200米以上的建筑。并且超高层一般采用筒体结构以及钢结构。目前国内超高层建筑施工普遍采用上海建工的整体爬升钢平台模架体系和中国建筑的大顶模模架体系。现有超高层建筑施工技术的模架体系为少支点(一般为四支点)的大顶模模架体系和有多支点的整体爬升钢平台模架体系。1、它们的顶升系统一个共同的缺点是模架自重大，顶升高度高，重心高，即通常称为头重脚轻现象。2、它们的另一个共同缺点是在一个工程使用后，很难改造用于另外的工程项目。3、对少支点体系油缸的顶升力要求十分巨大，采用的都是特制油缸，适用范围狭窄；万一遇到油缸故障维修保养相当麻烦，几乎无法更换，对施工工期造成影响。4、对多支点油缸体系顶升力略有降低，但油缸支撑及连接方式麻烦，需要在建筑结构上预留专门的连接孔洞，一个标准层顶升需要分为两步进行，操作麻烦，效率不高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有顶升系统顶升高度高、顶升力巨大而需要专门特殊定制顶升油缸和顶升系统，其目的在于提供一种便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统，该顶升油缸系统所需顶升空间小，能够合理地分布顶升力，使得所需顶升油缸能够采用现有普通油缸，易于组装和维护，节约成本。本专利技术通过下述技术方案实现：便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统，包括下支撑架和上支撑架，且上支撑架设置在下支撑架的正上方，所述上支撑架上安装有液压缸，液压缸中设置有油杆，油杆底部穿过上支撑架后与下支撑架固定，顶升时以下支撑架或上支撑架为支点，上支撑架或下支撑架均能在液压缸和油杆作用下能够进行竖直方向移动，同时下支撑架能够插入到上支撑架中。目前随着建筑科技的进步，人们越来越崇尚超高层建筑，超高层建筑施工普遍采用的爬顶升系统由于模架自重大，导致其在进行顶升时重心高，稳定性差，同时在高空中风力大，存在很大的安全隐患，为了保证其安全，需要进一步增大顶升力，从而使得顶升时需要的油缸功率大，因此需要专门特殊定制顶升油缸和顶升系统，这种定制顶升油缸和顶升系统只能适用于该项目和施工现场，在其它的项目和施工现场不具备通用性，就造成施工成本增加，而本方案则是采用系统总控和标准化加精细化的设计理念，通过对系统结构受力优化，变单点或少点支撑为适度的多点支撑，同时满足标准化和组装化要求，极大的减少每个支撑点受力，并通过优化主要支撑构件的受力模式，尽量发挥标准件的可靠抗力，设计出便于组装和维护的整体爬升钢平台顶升系统。这种顶升系统在进行顶升时根据标准层高其一步到位，顶升高度仅为标准层高，顶升的重心较低，结构稳定而不易倾斜，而且一次顶升到位操作简便，效率高，减少在混凝土墙上的开孔，使得墙体结构不受破坏和影响。液压缸由若干个依次连接且同轴的筒体构成，并且筒体的连接处形成密封，最下方的筒体与上支撑架固定，最上方的筒体与操作平台固定。筒体的连接处均设置有导向连接板，每个连接处的导向连接板均为两块，且对称设置在筒体的两侧并贴紧固定，筒体的连接处位于该导向连接板的范围中，且采用高强度螺栓连接。液压缸的工作行程按照满足建筑标准层高来确定，使液压缸一次顶升到位。特殊楼层采用多一次预埋，多一次顶升方式解决，使采用的液压缸通用性更好且今后不同工地的重复利用率更高。为了使得筒体连接时更加稳固同时防止倾斜，设计了导向连接板，其对筒体连接处进行限位和加强，满足使用时的受力和稳定性。下支撑架和上支撑架上均设置有连接件，连接件穿过对应的下支撑架或上支撑架后与剪力墙中的预埋件连接。下支撑架包括水平架一，水平架一为内部中空的矩形框架，水平架一下方设置有两块相互平行的竖直杆一，竖直杆一的顶端均与水平架一垂直固定，且竖直杆一均贴合在剪力墙上，连接件垂直穿过竖直杆一并与剪力墙中的预埋件连接，在水平架一和竖直杆一之间设置有两根相互平行的斜杆一，斜杆一的两端分别与水平架一和其中一根竖直杆一固定，相互连接的竖直杆一、斜杆一和水平架一组成一个直角三角形。上支撑架包括水平架二，水平架二为内部中空的矩形框架，下支撑架设置在矩形框架的端面范围中，水平架二下方设置有两块相互平行的竖直杆二，竖直杆二的顶端均与水平架二垂直固定，且竖直杆二均贴合在剪力墙上，连接件垂直穿过竖直杆二并与剪力墙中的预埋件连接，在水平架二和竖直杆二之间设置有两根相互平行的斜杆二，斜杆二的两端分别与水平架二和其中一根竖直杆二固定，相互连接的竖直杆二、斜杆二和水平架二组成一个直角三角形。水平架一的顶面和水平架二的顶面均固定有安装板，液压缸固定在水平架二上的安装板上，油杆固定在水平架一的安装板上。水平架二上设置有法兰连接基座，法兰连接基座固定在水平架二上的安装板上，液压缸底部固定在法兰连接基座上，油杆顶部穿过法兰连接基座后插入到液压缸中。水平架一的上方设置有安装座，安装座固定在水平架一的安装板上，油杆的底端插入到安装座中并固定。安装座的顶面内凹形成安装槽，油杆的底端插入到安装槽中，安装槽中设置有锁紧销，锁紧销同时穿过油杆和安装座。通过这种结构设计，能够大大增加支撑架的稳定性，使得其在顶升过程中，自身能够保持稳定，保证了顶升过程中的安全可靠，竖直杆一、斜杆一、水平架、竖直杆二和斜杆二均采用型钢制成。顶升到位后，其装卸也方便，大大提高工作效率。其具体的顶升方法是：第一步：准备工作，检查各层堆码材料是否符合设计要求，不可局部材料堆码超过设计要求；同时除上下支撑架与建筑连接外，其余任何部位(包括模板)与建筑没有连接和干涉。第二步：先拆除上支撑架与建筑连接的连接件，再次确认各顶升部位与建筑无干涉。第三步：开动动力系统按照要求进行顶升作业，同时注意观察系统压力及电气有无异常，直到上支撑架和整个架体到达下一连接部位停止。第四部：连接好上支撑架的连接件，检查所有连接好后，拆除下支撑架的连接件，开动顶升液压缸，使得油杆收缩至下一层的连接位置，到位后连接好下支撑架的连接件，完成一个标准层的顶升工作。这种顶升方法步骤简便，能够一次性顶升到位，同时整个顶升过程重心稳定，将顶升时的力量通过连接件传递到墙体中，而且在顶升过程中，由于是标准层高顶升，所以在每层的墙体上最多是与连接件对应的孔洞，没有多余的其它孔洞，对建筑墙体没有影响和破坏。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：该顶升系统通过对系统结构受力优化，变单点或少点支撑为适度且满足标准化和组装化要求的多点支撑，极大的减少每个支撑点受力，并通过优化主要支撑构件的受力模式，尽量发挥标准件的可靠抗力，所需顶升空间小，所需顶升油缸能够采用现有普通油缸，易于组装和维护，并且可以用于其它高层建筑施工，利用率大大提高，节约成本。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为顶升时的准备状态图；图4为顶升时上支撑架拆除固定状态图；图5为顶升时上支撑架顶升到位并固定状态图；图6为顶升时下支撑架顶升到位并固定状态图。附图中标记及对应的零部件名称：1-导向连接板，2-高强度螺栓，3-液压缸，4-固定销，5-法本文档来自技高网...

【技术保护点】
便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统，其特征在于，包括下支撑架(11)和上支撑架(7)，且上支撑架(7)设置在下支撑架(11)的正上方，所述上支撑架(7)上安装有液压缸(3)，液压缸(3)中设置有油杆(8)，油杆(8)底部穿过上支撑架(7)后与下支撑架(11)固定，顶升时以下支撑架(11)或上支撑架(7)为支点，上支撑架(7)或下支撑架(11)均能在液压缸(3)和油杆(8)作用下能够进行竖直方向移动，同时下支撑架(11)能够插入到上支撑架(7)中。

【技术特征摘要】
1.便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统，其特征在于，包括下支撑架(11)和上支撑架(7)，且上支撑架(7)设置在下支撑架(11)的正上方，所述上支撑架(7)上安装有液压缸(3)，液压缸(3)中设置有油杆(8)，油杆(8)底部穿过上支撑架(7)后与下支撑架(11)固定，顶升时以下支撑架(11)或上支撑架(7)为支点，上支撑架(7)或下支撑架(11)均能在液压缸(3)和油杆(8)作用下能够进行竖直方向移动，同时下支撑架(11)能够插入到上支撑架(7)中。2.根据权利要求1所述的便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统，其特征在于，所述液压缸(3)由若干个依次连接且同轴的筒体构成，并且筒体的连接处形成密封，最下方的筒体与上支撑架(7)固定，最上方的筒体与操作平台固定。3.根据权利要求2所述的便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统，其特征在于，所述筒体的连接处均设置有导向连接板(1)，每个连接处的导向连接板(1)均为两块，且对称设置在筒体的两侧并贴紧固定，筒体的连接处位于该导向连接板(1)的范围中。4.根据权利要求1所述的便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统，其特征在于，所述下支撑架(11)和上支撑架(7)上均设置有连接件，连接件穿过对应的下支撑架(11)或上支撑架(7)后与剪力墙(9)中的预埋件连接。5.根据权利要求4所述的便于组装和维护的整体顶升钢平台顶升油缸系统，其特征在于，所述下支撑架(11)包括水平架一，水平架一为内部中空的矩形框架，水平架一下方设置有两块相互平行的竖直杆一，竖直杆一的顶端均与水平架一垂直固定，且竖直杆一均贴合在剪力墙(9)上，连接件垂直穿过竖直杆一并与剪力墙(9)中的预埋件连接，在水平架一和竖直杆一之间设置有两根相互平行的斜杆一，斜杆一的两端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁云波，陈跃熙，刘东，张锐，龙绍章，韩宇，崔苗，任鹏程，胡宁，刘炫辰，章伟，夏超，徐永亮，徐帅，吴体，
申请(专利权)人：四川华西集团有限公司，中国华西企业有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51