车用盆形电喇叭制造技术

一种车用盆形电喇叭，包括底盘、罩盖，底盘内侧固定有山字衔铁，山字衔铁上套设有线圈架，线圈架上缠绕有线圈；底盘内侧设有触点组件，触点组件包括触点支架、常闭触点和消阻电容；底盘与罩盖之间设有膜片组件，膜片组件包括膜片，膜片上卡接有绝缘块，绝缘块在膜片的下侧一端设有平板型衔铁，绝缘块在膜片的上侧一端设有回音板，回音板由铝板加工而成；通过山字衔铁来取代螺管电磁铁，并在山字衔铁上设置线圈架和线圈，使通电时产生的电磁吸合力增强，提高了对平板型衔铁的吸附力，采用平板型衔铁来增大与山字衔铁的撞击面积，提高了平板型衔铁与山字衔铁的撞击力和撞击的声响，采用铝板制作的回音板可以产生更好的音质效果。

【技术实现步骤摘要】
车用盆形电喇叭
本技术涉及一种电喇叭，特别涉及一种车用盆形电喇叭。
技术介绍
汽车上都装有喇叭，用来警示行人和其他车辆，已引起注意，保证行车安全。喇叭按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭两种，按外形的不同分为螺旋形、筒形和盆形三类；其中车用盆形电喇叭是一种比较常用的喇叭。目前市面上所使用的车用盆形电喇叭的结构一般为由螺管电磁铁、动断触点与铁芯联动机构组成；因受螺管电磁铁吸合力较小的限制，喇叭声压级为110dB(A),而在一些嘈杂及对发音要求较高的场合，使用效果往往不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单、设计合理、使用寿命长、声压级高、音质好等优点的车用盆形电喇叭。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用盆形电喇叭，包括底盘、与底盘形成壳体的罩盖，所述底盘内侧固定有山字衔铁，所述山字衔铁上套设有线圈架，所述线圈架上缠绕有线圈；所述底盘内侧还设有触点组件，所述触点组件包括触点支架、常闭触点和消阻电容；所述底盘与罩盖之间设有膜片组件，所述膜片组件包括固定于底盘与罩盖之间的膜片，所述膜片上卡接有绝缘块，所述绝缘块在膜片的下侧一端设有平板型衔铁，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用盆形电喇叭，包括底盘（1）、与底盘（1）形成壳体的罩盖（2），其特征在于：所述底盘（1）内侧固定有山字衔铁（3），所述山字衔铁（3）上套设有线圈架（4），所述线圈架（4）上缠绕有线圈（5）；所述底盘（1）内侧还设有触点组件（6），所述触点组件（6）包括触点支架（61）、常闭触点（62）和消阻电容（63）；所述底盘（1）与罩盖（2）之间设有膜片组件（7），所述膜片组件（7）包括固定于底盘（1）与罩盖（2）之间的膜片（71），所述膜片（71）上卡接有绝缘块（72），所述绝缘块（72）在膜片（71）的下侧一端设有平板型衔铁（73），绝缘块（72）在膜片（71）的上侧一端设有回音板（74），所...

【技术特征摘要】
1.一种车用盆形电喇叭，包括底盘（1）、与底盘（1）形成壳体的罩盖（2），其特征在于：所述底盘（1）内侧固定有山字衔铁（3），所述山字衔铁（3）上套设有线圈架（4），所述线圈架（4）上缠绕有线圈（5）；所述底盘（1）内侧还设有触点组件（6），所述触点组件（6）包括触点支架（61）、常闭触点（62）和消阻电容（63）；所述底盘（1）与罩盖（2）之间设有膜片组件（7），所述膜片组件（7）包括固定于底盘（1）与罩盖（2）之间的膜片（71），所述膜片（71）上卡接有绝缘块（72），所述绝缘块（72）在膜片（71）的下侧一端设有平板型衔铁（73），绝缘块（72）在膜片（71）的上侧一端设有回音板（74），所述回音板（74）由铝板加工而成。2.根据权利要求1所述的车用盆形电喇叭，其特征在于：所述山字衔铁（3）的底部四个角与底盘（1）铆接。3.根据权利要求1所述的车用盆形电喇叭，其特征在于：所述山字衔铁（3）上设有V型固定架（31），所述线圈架（4）上设有V型定位装...

【专利技术属性】
技术研发人员：高之虎，汪凯，戴祥洪，
申请(专利权)人：浙江固久汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33