乘员保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种乘员保护装置，其具有安全气囊、三点式的座椅安全带装置和控制部。安全气囊被收纳在车辆用座椅的头枕或座椅靠背中，并接受气体供给而被膨胀展开，并且，安全气囊被构成为，包括前膨胀部和左右一对的横膨胀部并对头部进行覆盖的一体的袋体，前膨胀部在相对于乘员的头部的座椅前方被膨胀，横膨胀部与前膨胀部连接并在相对于头部的座椅侧方被膨胀。三点式的座椅安全带装置被构成为，包括织带部分以及向所述织带部分施加张力的安全带收卷机构，所述织带部分具备对乘员的腰部进行约束的腰部安全带和对乘员的上身进行约束的肩部安全带。控制部在预测或检测到车辆的碰撞时，在使安全气囊膨胀展开之前使安全带收卷机构进行工作。

Occupant protection device

The invention provides a passenger protection device, which has a safety airbag, a three point seat belt device and a control part. The airbag is housed in a vehicle seat headrest or the seat back, and accept the gas supply was expanded, and the airbag is constructed, including former expansion section and transverse expansion part of the cover and one on the head of the bag body, before the expansion part is expanded in relative to the seat in front of the head of the occupant, transverse expansion part and the front part is connected with the expansion and in the lateral head of the inflated relative to the seat. Seat belt device is composed of three points, including the ribbon and the safety belt tension is applied to the part of the ribbon winding mechanism, the ribbon on the waist of the occupant of the part have constrained waist belt and occupant body of shoulder belt restraint. When the control department predicts or detects the collision of the vehicle, the safety belt take-up mechanism works before the airbag inflates.

【技术实现步骤摘要】
乘员保护装置
本专利技术涉及一种乘员保护装置。
技术介绍
在日本特开2000-344044号公报中,公开了一种在碰撞时通过固定在座椅靠背上的气体供给管向被安装在该气体供给管上的气囊供给充气装置的气体，从而使该气囊以覆盖乘员的前方和侧方的方式而膨胀的安全气囊装置。此外，在日本特开2013-018378号公报中公开了一种如下的安全气囊装置，其安全气囊从头枕的左右的端部起向前方鼓出并在乘员的头部的前面相互接合，而副安全气囊从座椅的头枕的中央部起向前方鼓出并与一对安全气囊接合。并且，在美国专利公开2013/0015642号公报中，公开了一种在被设置于座椅靠背的上部的罩的内部收纳有风罩的结构，并且公开了一种通过接受来自充气装置的气体供给以使风罩展开从而对乘员的上身进行覆盖的结构。
技术实现思路
在日本特开2000-344044号公报的结构中，由于气体供给管被设置在座椅靠背上，因此美观度较差。同样，在美国专利公开2013/0015642号公报的结构中，充气装置或盖是露出的，从而美观度较差。另一方面，在日本特开2013-018378号公报的结构中，难以确保于膨胀展开后相互接合的一对头部用安全气囊彼此间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘员保护装置(10、70)，具有：安全气囊(30、74)，其被收纳在车辆用座椅(12)的头枕(18)或座椅靠背(16)中，并接受气体供给而被膨胀展开，并且，所述安全气囊(30、74)被构成为，包括前膨胀部(42、80)和左右一对的横膨胀部(44)并对乘员的头部进行覆盖的一体的袋体，所述前膨胀部(42、80)在相对于所述头部的座椅前方被膨胀，所述横膨胀部(44)与所述前膨胀部(42、80)连接并在相对于所述头部的座椅侧方被膨胀；座椅安全带装置(24)，其为三点式，且被构成为，包括织带部分(28)以及向所述织带部分(28)施加张力的安全带收卷机构(64)，所述织带部分(28)具备对乘员的腰部进...

【技术特征摘要】
2016.04.04 JP 2016-0753861.一种乘员保护装置(10、70)，具有：安全气囊(30、74)，其被收纳在车辆用座椅(12)的头枕(18)或座椅靠背(16)中，并接受气体供给而被膨胀展开，并且，所述安全气囊(30、74)被构成为，包括前膨胀部(42、80)和左右一对的横膨胀部(44)并对乘员的头部进行覆盖的一体的袋体，所述前膨胀部(42、80)在相对于所述头部的座椅前方被膨胀，所述横膨胀部(44)与所述前膨胀部(42、80)连接并在相对于所述头部的座椅侧方被膨胀；座椅安全带装置(24)，其为三点式，且被构成为，包括织带部分(28)以及向所述织带部分(28)施加张力的安全带收卷机构(64)，所述织带部分(28)具备对乘员的腰部进行约束的腰部安全带(28L)和对乘员的上身进行约束的肩部安全带(28S)；控制部(60)，其在预测或检测到车辆的碰撞时，在使所述安全气囊(30、74)膨胀展开之前使所述安全带收卷机构(64)进行工作。2.如权利要求1所述的乘员保护装置(10、70)，其中，所述安全气囊(30、74)在所述肩部安全带(28S)通过所述安全带收卷机构(64)而被收卷了预定量之后被膨胀展开。3.如权利要求1或2所述的乘员保护装置(10、70)，其中，具备张力缓和机构(65)，所述张力缓和机构(65)在所述安全气囊(30、74)的膨胀展开后作用于所述肩部安全带(28S)上的张力成为了预定值以上时，使该张力缓和。4.如权利要求1至3中的任意一项所述的乘员保护装置(10、70)，其中，还具备体型检测传感器，所述体型检测传感器对落座于车辆用座椅(12)上的乘员的体型进行检测，所述控制部(60)在所述体型检测传感器所检测出的乘员的体型大于预定值的情况下，与乘员的体型不大于预定值的情况相比而提前使所述安全带收卷机构(64)进行工作。5.如权利要求1至4中的任意一项所述的乘员保护装置(10、70)，其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杉江和纪，大见正宣，山本诚二，松村善昭，榊原孝典，木下美里，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP