控制车用电机的装置和方法制造方法及图纸

本公开涉及一种用于车辆的电机控制装置，其包括检测行驶数据的数据检测器和根据行驶数据控制驱动电机的车辆控制器。车辆控制器包括加速度生成器，其利用行驶数据确定请求转矩和请求速度，并利用请求转矩和请求速度生成请求加速度；策动点确定器，其根据请求加速度选择电感控制电流图或者电机效率控制电流图，并利用选择的电流图确定基于请求转矩和请求速度的电流策动点；和电机控制器，其利用电流策动点控制驱动电机。

Device and method for controlling motor of vehicle

The present disclosure relates to a motor control device for a vehicle, which comprises a data detector for detecting the driving data and a vehicle controller for controlling the driving motor according to the driving data. The vehicle controller comprises an acceleration generator, torque and speed request request to determine the use of traffic data, and the use of torque and speed request request generation request acceleration; driving point is determined according to the request, the acceleration control current inductance map or the efficiency of the motor current control chart, and determine the current request request torque and speed based on driving point using the current map selection; and the motor controller, the current driving point control drive motor.

【技术实现步骤摘要】
控制车用电机的装置和方法相关申请的交叉引用本申请要求于2016年4月8日在韩国知识产权局提交的第10-2016-0043178号韩国专利申请的优先权权益，其全部内容并入本文以作参考。
本公开内容涉及一种用于车辆的电机控制装置。更具体地，本公开内容涉及能够考虑转子电感来控制驱动电机的控制车用电机的装置和方法。
技术介绍
目前，由于环境污染已成为愈发严重的问题，使用无污染的能源已经变得更加重要。尤其是大城市的空气污染已逐渐变得越来越严重，汽车尾气是其主要来源之一。因此，为了减少废气量并提供更有效的燃料消耗，已开发和推广环境友好型车辆包括混合动力汽车和电动汽车。环境友好型车辆可以是不排放废气的车辆。这样的环境友好型车辆可包括采用电机动力行驶的纯电动汽车、联合采用电机和发动机动力行驶的混合动力电动车辆、和采用由燃料电池产生的电力所驱动的电机的动力行驶的燃料电池车辆。这样的环境友好型车辆安装有高电压电池作为驱动驱动电机和转换器的电动力源。目前，驱动电机使用励磁线圈电机而非永磁式电机。此处，由于励磁线圈电机的制备可以无需稀土金属并且其具有宽泛的驱动范围，励磁线圈电机可以是能取代永磁式电机的代表性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的电机控制装置，所述电机控制装置包括：检测行驶数据的数据检测器；和根据所述行驶数据控制驱动电机的车辆控制器，其中，所述车辆控制器包括：加速度生成器，其利用所述行驶数据确定请求转矩和请求速度，并利用所述请求转矩和所述请求速度生成请求加速度；策动点确定器，其根据所述请求加速度选择电感控制电流图或者电机效率控制电流图，并利用所选择的电流图确定基于请求转矩和请求速度的电流策动点；和电机控制器，其利用电流策动点控制所述驱动电机。

【技术特征摘要】
2016.04.08 KR 10-2016-00431781.一种用于车辆的电机控制装置，所述电机控制装置包括：检测行驶数据的数据检测器；和根据所述行驶数据控制驱动电机的车辆控制器，其中，所述车辆控制器包括：加速度生成器，其利用所述行驶数据确定请求转矩和请求速度，并利用所述请求转矩和所述请求速度生成请求加速度；策动点确定器，其根据所述请求加速度选择电感控制电流图或者电机效率控制电流图，并利用所选择的电流图确定基于请求转矩和请求速度的电流策动点；和电机控制器，其利用电流策动点控制所述驱动电机。2.如权利要求1所述的电机控制装置，其中，当所述请求加速度等于或大于参考值时，所述策动点确定器利用所述电感控制电流图确定基于请求转矩和请求速度的电流策动点。3.如权利要求1所述的电机控制装置，其中，当所述请求加速度等于或大于参考值时，所述策动点确定器确定多个基于请求转矩和请求速度的电流策动点，从所述电感控制电流图提取基于所述多个电流策动点中的各个的转子电感，并根据所提取的转子电感中的最小转子电感来确定电流策动点。4.如权利要求1所述的电机控制装置，其中，所述电机控制器利用所述电流策动点的电流和电流相位角控制驱动电机。5.如权利要求1所述的电机控制装置，其中，所述车辆控制器还包括生成电感控制电流图和电机效率控制电流图中的至少一种的电流图生成器。6.如权利要求5所述的电机控制装置，其中，所述电流图生成器通过有限元分析提取基于基本电流策动点的基本转子电感，基于预定范围内的电机转矩和电机速度确定至少一个电流策动点，利用所述基本转子电感生成基于至少一个电流策动点的转子电感，并通过将转子电感与至少一个电流策动点相匹配来生成电感控制电流图。7.如权利要求1所述的电机控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：都相和，朴商振，徐荣辰，金京范，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR