车辆用的车门玻璃导槽制造技术

本发明专利技术的车辆用的车门玻璃导槽既抑制重量增加、成本增加，又使透过了门玻璃的噪音难以传到乘员的耳中。在车厢内侧密封唇部(41)的基端侧部(41b)与门玻璃(22)的车厢内表面(22b)之间形成有空间(R)。在车厢内侧密封唇部(41)的、与门玻璃(22)的车厢内表面(22b)相向的相向面(41d)上形成有吸声部(41h)，上述吸声部(41h)吸收透过门玻璃(22)进入到车厢内的噪音。

Door glass guide groove for vehicle

The door glass guiding groove of the vehicle can restrain the weight increase and the cost increase, and the noise of the door glass can not be transmitted to the ears of the passengers. A space (R) is formed between the base end (41b) of the inner lip (41) of the carriage and the inner surface (22b) of the carriage (22) of the glass (2). In the inner side sealing lip (41), and glass (22) inside the surface (22b) to the opposite surface (41D) is formed on the sound absorption Department (41h), the Ministry of sound absorption (41h) absorption through the door glass (22) into the cabin noise.

【技术实现步骤摘要】
车辆用的车门玻璃导槽
本专利技术涉及一种例如在汽车上等设置的车门的玻璃导槽，特别是属于将透过门玻璃进入到车厢内的噪音吸收的构造的

技术介绍
通常，在汽车的侧部设置的车门具备能够进行升降的门玻璃、形成为沿着位于上升位置上的门玻璃的缘部延伸的门框部、以及用于对门框部与门玻璃之间的间隙进行密封的玻璃导槽(例如参照专利文献1、2)。玻璃导槽具有车厢内侧密封唇部，其安装在门框上，并且在安装在门框上的状态下与位于上升位置上的门玻璃的车厢内表面接触。车厢内侧密封唇部的基端侧与玻璃导槽的主体部分一体成形，车厢内侧密封唇部的另一端侧则构成为自由端。由此，如果车厢内侧密封唇部与门玻璃的车厢内表面接触，则上述车厢内侧密封唇部沿着该门玻璃的车厢内表面弹性变形而与上述车厢内表面紧密接合。专利文献1：日本公开专利公报特开2012-76504号公报专利文献2：日本公开专利公报特开2009-12601号公报
技术实现思路
－专利技术要解决的技术问题－然而，车厢外的噪音会透过门玻璃进入到车厢内。近年来，由于例如通过减小发动机、驱动系统的噪音以及利用内部装饰材料提高了隔音性能等原因，透过门玻璃进入车厢内的噪音引起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用的车门玻璃导槽，上述车辆用的车门玻璃导槽安装在以沿着门玻璃的缘部延伸的方式形成的门框部，并且由对上述门玻璃与上述门框部之间的间隙进行密封的弹性材料形成，上述车辆用的车门玻璃导槽的特征在于：上述车门玻璃导槽具备：玻璃导槽主体部，其安装在上述门框部；以及车厢内侧密封唇部，其从该玻璃导槽主体部的车厢内侧朝向上述门玻璃的车厢内表面延伸，并且形成为其前端侧与该门玻璃的车厢内表面接触，上述车厢内侧密封唇部的基端侧形成为朝向车厢内侧远离上述门玻璃的车厢内表面，在上述车厢内侧密封唇部的基端侧与上述门玻璃的车厢内表面之间形成有空间，在上述车厢内侧密封唇部的与上述门玻璃的车厢内表面相向的相向面上形成有吸...

【技术特征摘要】
2016.04.12 JP 2016-079650;2016.12.27 JP 2016-252671.一种车辆用的车门玻璃导槽，上述车辆用的车门玻璃导槽安装在以沿着门玻璃的缘部延伸的方式形成的门框部，并且由对上述门玻璃与上述门框部之间的间隙进行密封的弹性材料形成，上述车辆用的车门玻璃导槽的特征在于：上述车门玻璃导槽具备：玻璃导槽主体部，其安装在上述门框部；以及车厢内侧密封唇部，其从该玻璃导槽主体部的车厢内侧朝向上述门玻璃的车厢内表面延伸，并且形成为其前端侧与该门玻璃的车厢内表面接触，上述车厢内侧密封唇部的基端侧形成为朝向车厢内侧远离上述门玻璃的车厢内表面，在上述车厢内侧密封唇部的基端侧与上述门玻璃的车厢内表面之间形成有空间，在上述车厢内侧密封唇部的与上述门玻璃的车厢内表面相向的相向面上形成有吸声部，上述吸声部吸收透过上述门玻璃进入到车厢内的噪音。2.根据权利要求1所述的车辆用的车门玻璃导槽，其特征在于：由上述车厢内侧密封唇部的上述相向面与上述门玻璃的车厢内表面形成的角度被设定在35度以上且65度以下。3.根据权利要求1所述的车辆用的车门玻璃导槽，其特征在于：上述车厢内侧密封唇部的上述相向面由朝向上述门玻璃的车厢内表面弯曲的弯曲面构成，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：龟冈泰亮，江盛真一郎，
申请(专利权)人：西川橡胶工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP