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本发明的车辆用的车门玻璃导槽既抑制重量增加、成本增加，又使透过了门玻璃的噪音难以传到乘员的耳中。在车厢内侧密封唇部(41)的基端侧部(41b)与门玻璃(22)的车厢内表面(22b)之间形成有空间(R)。在车厢内侧密封唇部(41)的、与门玻璃...
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