一种多功能胎面出型结构制造技术

本发明专利技术公开了一种轮胎胎面出型结构，包括冠部胶和基部胶，胎面两侧设有胎侧胶，所述胎侧胶覆盖胎面肩部端点以下部分并向下延伸超出胎面。本发明专利技术的优点在于：由于胎面两侧增加了胎侧胶，则原半成品胶部件的胎侧可以减窄出型，提高胎侧的出型稳定性；可以多功能使用，既适用于侧包冠成型工艺，又适用于冠包侧的成型工艺。

A multifunctional tread extrusion structure

The invention discloses a tire tread out structure, which comprises a crown glue and a base rubber, wherein the tire side glue is arranged on both sides of the tread surface, and the sidewall glue covers the lower part of the shoulder end of the tread and extends downward beyond the tread surface. The invention has the advantages that: because of the tread on both sides of the sidewall is increased, the original sidewall semi-finished rubber component can narrow type, improve the stability of sidewall; can use function, which is not only suitable for the side bag crown molding process, molding process and is suitable for the package side of the crown.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能胎面出型结构
本专利技术涉及一种轮胎胎面出型结构，具体地说是一种多功能胎面出型结构。
技术介绍
全钢子午线轮胎胎面出型结构一般为双复合挤出机出型的具有两种胶种的胎面结构，如图1、图2所示：全分型胎面结构与具有肩翼胶的胎面结构，两种胶分别为具有耐刺扎、耐磨、抗撕裂性能的冠部胶和就有散热性能、缓冲性能好的下层胶或肩翼胶。双复合出型的胎面结构在成型工艺上只适用于现在国内大多数轮胎厂家采用的侧包冠技术。而采用侧包冠技术成型的轮胎在低端市场不会对轮胎性能有大的影响，但是，在宽基轮胎与高扁平轮胎市场则会对轮胎的均匀性能有很大影响。因为，胎侧在侧包冠技术反包过程中会被拉伸很长，直至包住胎面的肩翼胶或下层胶部位，导致胎侧拉伸不均匀，致使整个轮胎的均匀性较差，轮胎在行驶过程中会产生跳动、操控性能不好。双复合出型的胎面结构使用在冠包侧技术上时首先会增加冠部胶的尺寸增加成本，其次则会使基部胶或下层胶裸露在胎侧外部，由于基部胶或下层胶的耐曲挠性和抗裂纹增长性能较差，因此会导致轮胎在行驶过程中出现早期裂纹，产生龟裂现象，缩短轮胎使用寿命，严重情况下会造成爆胎，危害人身安全。专利技术内容本专利技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能胎面出型结构，包括冠部胶（1）和基部胶，其特征在于，胎面两侧设有胎侧胶（4），所述胎侧胶（4）覆盖胎面肩部端点（a）以下部分并向下延伸超出胎面。

【技术特征摘要】
1.一种多功能胎面出型结构，包括冠部胶（1）和基部胶，其特征在于，胎面两侧设有胎侧胶（4），所述胎侧胶（4）覆盖胎面肩部端点（a）以下部分并向下延伸超出胎面。2.根据权利要求1所述的多功能胎面出型结构，其特征在于，所述基部胶为连续且中间有凹陷的下层胶（2）或仅位于两侧的肩翼胶（3）。3.根据权利要求1所述的多功能胎面出型结构，其特征在于，所述冠部胶（1）平均厚度不低于整个胎面平均厚度的三分之一。4.根据权利要求2所述的多功能胎面出型结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔玉叶，杨其振，陆炯，
申请(专利权)人：江苏通用科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32