一种市政道路用隔离栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用隔离栏，包括上栏杆、下栏杆以及设置于上栏杆和下栏杆之间的防护栏，所述下栏杆的上端面开设有一条卡槽，防护栏的顶部均设置有一根柔性金属杆，柔性金属杆穿过上栏杆上的通孔至上栏杆的上端，柔性金属杆外部设置有一个伸缩装置；所述防护栏包括固定轴套以及具有自由度的活动栏杆，所述活动栏杆的顶部插入于固定轴套的底部，固定轴套的下端面开口，开口端内部设置有一根第一弹簧。本实用新型专利技术结构简单，当车辆撞击到防护栏时，通过防护栏的铰链结构，有效起到缓冲的目的，并且可在冲击力过大时，防护栏的长度可以伸长，有效起到缓冲目的，并且减少车辆以及整个防护栏的损坏程度。

Isolation rail for municipal road

The utility model discloses a municipal road with fences, railings, including railings and is arranged between the upper and lower rails railing fence, the upper end of the lower rail is provided with a clamping groove, the top of the fence are provided with a flexible metal rod, flexible metal rod end through the through holes on the railing railing first, flexible metal rod is arranged outside of a telescopic device; the fence comprises a fixed sleeve and has a degree of freedom activities railing, the top of the movable rail is inserted to the bottom of the fixed sleeve, the lower end of the fixed shaft sleeve opening, the opening end is arranged inside the root the first spring. The utility model has the advantages of simple structure, when the vehicle hit the fence, the fence by a hinge structure, effectively play a buffer, and the impact force is too large, the fence length can effectively elongate, play a buffer, and reduce the damage degree of the vehicle and the fence.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用隔离栏
本技术涉及一种隔离栏，具体涉及一种市政道路用隔离栏。
技术介绍
在道路中间，通常加装隔离栏，隔离栏的中间会种植树木，用于吸尘以及挡光，隔离栏可在车辆发生交通事故时用于阻挡车辆因为车辆撞击而冲入对面车道的情况，因此隔离栏的防撞性能需要保证，但是目前的隔离栏都是固定结构，车辆一旦冲击在隔离栏上，直接导致车辆和隔离栏的严重受损，造成巨大的经济损失，因此需要对现有技术中的隔离栏进行一个改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种缓冲效果好、且可实现伸缩、可有效降低隔离栏以及车辆受冲击时的损坏程度，降低经济损失以及人员伤亡，更加安全。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种市政道路用隔离栏，包括上栏杆、下栏杆以及设置于上栏杆和下栏杆之间的防护栏，所述下栏杆的上端面开设有一条卡槽，防护栏的顶部均设置有一根柔性金属杆，柔性金属杆穿过上栏杆上的通孔至上栏杆的上端，柔性金属杆外部设置有一个伸缩装置；防护栏包括固定轴套以及具有自由度的活动栏杆，所述活动栏杆的顶部插入于固定轴套的底部，固定轴套的下端面开口，开口端内部设置有一根第一弹簧，活动栏杆顶部插入于固定轴套下端开口端内并与第一弹簧接触。作为优选的技术方案，所述活动栏杆包括一插杆、第一护栏以及第二护栏，插杆顶部插入于固定轴套内部，插杆下端与第一护栏、第一护栏下端与第二护栏、第二护栏与下栏杆之间均互相铰接，第二护栏底部插入设置于下栏杆上端面的卡槽中。作为优选的技术方案，所述第一护栏与第二护栏之间形成一个夹角，该夹角的开口方向正对车辆的行驶方向。作为优选的技术方案，所述伸缩装置包括套装于柔性金属杆上的第二弹簧，柔性金属杆的顶部具有一限位板，第二弹簧设置于限位板与上栏杆之间。本技术的有益效果是：本技术结构简单，当车辆撞击到防护栏时，通过防护栏的铰链结构，有效起到缓冲的目的，并且可在冲击力过大时，防护栏的长度可以伸长，有效起到缓冲目的，并且减少车辆以及整个防护栏的损坏程度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示，包括上栏杆1、下栏杆9以及设置于上栏杆1和下栏杆9之间的防护栏，下栏杆9的上端面开设有一条卡槽，防护栏的顶部均设置有一根柔性金属杆4，柔性金属杆4穿过上栏杆上的通孔至上栏杆1的上端，柔性金属杆4外部设置有一个伸缩装置；防护栏包括固定轴套5以及具有自由度的活动栏杆，活动栏杆的顶部插入于固定轴套的底部，固定轴套5的下端面开口，开口端内部设置有一根第一弹簧，活动栏杆顶部插入于固定轴套5下端开口端内并与第一弹簧接触(未图示)。本实施例中，活动栏杆包括一插杆6、第一护栏8以及第二护栏7，插杆6顶部插入于固定轴套5内部，插杆6下端与第一护栏8、第一护栏7下端与第二护栏7、第二护栏7与下栏杆9之间均互相铰接，第二护栏底部插入设置于下栏杆上端面的卡槽中，第一护栏与第二护栏之间形成一个夹角10，该夹角的开口方向正对车辆的行驶方向。当车辆行驶时发生交通事故撞击到第一护栏8与第二护栏7时，连接于第一护栏顶部的插杆上升，其顶部插入于固定轴套内，第一轴套内的第一弹簧受压，随着继续冲击，第一护栏与第二护栏之间的夹角越来越大，直至到达180度后，便会改变夹角开口的方向，使得夹角开口方向与原来的夹角方向相反，夹角开口的改变过程即是一个缓冲的过程，使得撞击更加的柔和。本实施例中，伸缩装置包括套装于柔性金属杆4上的第二弹簧3，柔性金属杆的顶部具有一限位板2，第二弹簧3设置于限位板2与上栏杆1之间，当防护栏受到向前的冲击力时，固定轴套会有一个向前拉伸的趋势，进而将顶部的柔性金属杆向下拉，第二弹簧受压，整个防护栏便会伸长，有效通过第二弹簧进行二次缓冲，冲击更加的柔和，减小隔离栏与车辆的冲击，减少车辆反弹力，保证车辆以及人员的安全。本技术的有益效果是：本技术结构简单，当车辆撞击到防护栏时，通过防护栏的铰链结构，有效起到缓冲的目的，并且可在冲击力过大时，防护栏的长度可以伸长，有效起到缓冲目的，并且减少车辆以及整个防护栏的损坏程度。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政道路用隔离栏，其特征在于：包括上栏杆、下栏杆以及设置于上栏杆和下栏杆之间的防护栏，所述下栏杆的上端面开设有一条卡槽，防护栏的顶部均设置有一根柔性金属杆，柔性金属杆穿过上栏杆上的通孔至上栏杆的上端，柔性金属杆外部设置有一个伸缩装置；防护栏包括固定轴套以及具有自由度的活动栏杆，所述活动栏杆的顶部插入于固定轴套的底部，固定轴套的下端面开口，开口端内部设置有一根第一弹簧，活动栏杆顶部插入于固定轴套下端开口端内并与第一弹簧接触。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用隔离栏，其特征在于：包括上栏杆、下栏杆以及设置于上栏杆和下栏杆之间的防护栏，所述下栏杆的上端面开设有一条卡槽，防护栏的顶部均设置有一根柔性金属杆，柔性金属杆穿过上栏杆上的通孔至上栏杆的上端，柔性金属杆外部设置有一个伸缩装置；防护栏包括固定轴套以及具有自由度的活动栏杆，所述活动栏杆的顶部插入于固定轴套的底部，固定轴套的下端面开口，开口端内部设置有一根第一弹簧，活动栏杆顶部插入于固定轴套下端开口端内并与第一弹簧接触。2.如权利要求1所述的市政道路用隔离栏，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建文，
申请(专利权)人：惠安德尔美机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35